murano 发表于 2022-10-20 11:18
现在做的应该是管线迁移，绿化迁移
即使要迁移，要贴公告的
黑白无常 发表于 2022-10-20 11:18
那打围是路灯改造，和S5没关系
城区段，应该暂时没提上议程。要迟一些动
黑白无常 发表于 2022-10-20 11:18
那打围是路灯改造，和S5没关系
眉山的两个地下站动静都不小，尤其东站还要一起改造，四年后大变样
唯美节奏 发表于 2022-10-20 09:59
地下车站施工是明挖，只有隧道可能是盾构
有条件可以明挖，万达广场那十字路口明挖就不可行
市域铁路对眉山影响不是特别大，客流量肯定达不到现在高铁的数量，只有节假日周末人流才多。
搞快修喂，快点
东风坡 发表于 2022-10-20 12:03
市域铁路对眉山影响不是特别大，客流量肯定达不到现在高铁的数量，只有节假日周末人流才多。
你是忘了眉山在视高上班，成都上班的人，群众，岷东大学城那么多学生，还有川大上万人
现在还在出施工方案和工前动员准备工作，一旦全线动工就是热火朝天，一起期待吧
亚容 发表于 2022-10-20 13:52
你是忘了眉山在视高上班，成都上班的人，群众，岷东大学城那么多学生，还有川大上万人
在成都上班的人每天回家也不可行，毕竟路上的时间来回二小时左右了，只有周末可能客流才会饱和。
东风坡 发表于 2022-10-20 14:32
在成都上班的人每天回家也不可行，毕竟路上的时间来回二小时左右了，只有周末可能客流才会饱和。
住视高那边在成都南边上班时可行的，但东坡区住是不大可行，累
亚容 发表于 2022-10-20 13:52
你是忘了眉山在视高上班，成都上班的人，群众，岷东大学城那么多学生，还有川大上万人
爱上海在视高上班，视高有什么班可上的？卖房子吗？
东风坡 发表于 2022-10-20 14:32
在成都上班的人每天回家也不可行，毕竟路上的时间来回二小时左右了，只有周末可能客流才会饱和。
到时候通车了就会超过你的想象，我身边单趟通勤时间超过一个小时的多得很
平羌寻迹 发表于 2022-10-20 15:32
爱上海在视高上班，视高有什么班可上的？卖房子吗？
你可能在陕西呆久了，空了还是回来看看家乡，现在视高工厂多的很
murano 发表于 2022-10-20 11:05
不知道万达那里是怎么打围的，所以现在我没有办法判断
一般来说，修车站是先围中间，进行车站明挖和盾构 ...
一看你就是市政一级建造师
亚容 发表于 2022-10-20 17:47
你可能在陕西呆久了，空了还是回来看看家乡，现在视高工厂多的很
这样说吧，视高的工业给东坡区提鞋都不配，视高的厂大多是前十年招引的低端厂，工资低的要命，东坡区那么多厂，东坡区人还跑视高去打厂工，是疯了吗？而且17年以后，视高大搞房地产开发，还拆了不少厂，跑了些人，视高做生意的人都在抱怨，那个地方我不比你了解？