根据次效果图可以看出 眉山北站站前道路与天府大道是
根据次效果图可以看出 眉山北站站前道路与天府大道是同规格同标准 双向十二车道难道不是吗 这个眉山北站还引入成都外环铁路不哦？成都外环铁路都没动静了，其实成都外环铁路眉山的站点放在岷东或者东彭交界处，都比和S5的眉山北站共用站房好，毕竟这个地方离眉山东站实在太近了，修高铁切割这么好的地方破坏整体美感，实在不划算。。。 murano 发表于 2022-11-19 20:15
难道不是吗
之前有人根据天眉乐高速的连接线得出城区段只是双向六车道 东坡儿女 发表于 2022-11-19 20:20
这个眉山北站还引入成都外环铁路不哦？成都外环铁路都没动静了，其实成都外环铁路眉山的站点放在岷东或者东 ...
根据目前已知规划来看 外环铁路眉山北站距离S5线眉山北站在同一区域 类似双流西和新津站 东坡儿女 发表于 2022-11-19 20:20
这个眉山北站还引入成都外环铁路不哦？成都外环铁路都没动静了，其实成都外环铁路眉山的站点放在岷东或者东 ...
说不定城北一个站 岷东还有一个站;P xiaohang17396 发表于 2022-11-19 21:01
之前有人根据天眉乐高速的连接线得出城区段只是双向六车道
仁寿都是12车道，东坡区不可能降低档次 每晚都回家 发表于 2022-11-19 21:13
说不定城北一个站 岷东还有一个站
个人认为外环铁路放在彭山和东坡交界处最好了。。。以南北广场设置的话外环铁路眉山北站到东坡和彭山这两个区的南北距离都只有几公里，都可以照顾到，东彭彻底无缝对接 东坡儿女 发表于 2022-11-19 21:57
个人认为外环铁路放在彭山和东坡交界处最好了。。。以南北广场设置的话外环铁路眉山北站到东坡和彭山这两 ...
主要我觉得这CBD写字楼的设计有点拉胯了 还不如之前公布的效果图好看 太平庸了 xiaohang17396 发表于 2022-11-19 21:01
之前有人根据天眉乐高速的连接线得出城区段只是双向六车道
哈哈，因为天眉乐高速的入城线只给六车道的标准，你可以理解为整个十二车道的天眉大道城区段有六车道的钱涵盖在天眉乐高速里，剩下部分眉山自己出 东坡儿女 发表于 2022-11-19 21:57
个人认为外环铁路放在彭山和东坡交界处最好了。。。以南北广场设置的话外环铁路眉山北站到东坡和彭山这两 ...
设置在太和大道西部区域 与东彭交界处相连接且现有66路站点附近最好 xiaohang17396 发表于 2022-11-19 21:01
之前有人根据天眉乐高速的连接线得出城区段只是双向六车道
你去建议改下cbd那些幕墙设计吧，太一般了还不如之前的效果图，十几栋楼就2个造型尼玛想的出来，还说引爆都市圈有点扯淡了 外，相当可以 murano 发表于 2022-11-19 22:15
哈哈，因为天眉乐高速的入城线只给六车道的标准，你可以理解为整个十二车道的天眉大道城区段有六车道的钱 ...
我也是这么认为的。天眉乐最初预算就是双六。后来公布计划里，貌似还没有了城区连接线了，大概率是没钱吧。。。看天府大道眉山段工程，就有点拉垮…