建议常态化开通眉山市至视高快车
目前开通的T51实在是太慢了，作为乡镇公交勉强说得过去，但对成眉一体化毫无帮助。还有一路每天早晚发车的快车，意义不大，建议改成全天常态化发车，哪怕票价稍高点也是可以接受的。这样天府万科城沿线各小区居民就可以到眉山消费了。望公交公司领导予以考虑！公交走天府大道眉山段就更好了 视高修来赶成都的，视高赶眉山消费 t51有快车，上午，下午分别一趟 S5修好就解决了 眉山东坡区到彭山区常态化夏季06点发车，方便通勤跨区人员，同区域发展 就那几个人根本不可能开好多快车。 还不如把限速提高一点，同样的眉山公交，在天府大道上，t51明显比其他车慢得多。 好多路段限速40有点低，而且不管有没得人每个站都要刹一脚，这才是最耽搁时间的 还不是早晚上班的时候有点人气， 擦擦擦 发表于 2023-4-26 18:30
就那几个人根本不可能开好多快车。 还不如把限速提高一点，同样的眉山公交，在天府大道上，t51明显比其他 ...
说得很对，提高限速，还有不要没站停，没有人上下车，不停…… 亲，您反映的问题我公司已收悉，待了解情况后再回复您。 亲，T51路每天两趟的大站快车主要为了便于早晚高峰期沿途通勤人员交通出行，如果常态化开通大站快车，T51线路有些站点附近的居民乘车多有不便。下一步，我司会通过优化天府大道眉山段等快速通道的路线，缩短眉山城区与视高两地的通行时间，进一步满足市民群众的出行需求。 你是指直达车还是快速公交？ 赖建军 发表于 2023-4-26 15:02
视高修来赶成都的，视高赶眉山消费
到眉山方便的话，就不一定非要到成都去消费了。 公交小车灯 发表于 2023-4-27 22:04
亲，T51路每天两趟的大站快车主要为了便于早晚高峰期沿途通勤人员交通出行，如果常态化开通大站快车，T51线 ...
t51从视高发出，在视高空转近20分钟，然后在乡镇慢速行驶近60分钟，这些线路规划就很不合理。你们是眉山市公交公司，视高及附近乡镇公交服务应该有仁寿县公交公司保障，你们抢了别人的饭碗，结果自己的事没办好。现有早晚开通的快车，意义不大是因为住在眉山到成都上班的毕竟少数，早晚快车注定乘客不会多。
页:
[1]
2