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标题: s5线及环线铁路走城北对于眉山的发展是最佳方案，大家应坚决支持！ [打印本页]

作者: panmslt 时间: 2021-7-29 20:50
标题: s5线及环线铁路走城北对于眉山的发展是最佳方案，大家应坚决支持！
1、第一个问题是关于S5到东站的问题。    5S线走城北可以通过：岷东站--城北站--眉山东站（科工园西有足够的转弯半径可以至东站）--（远期到丹棱、洪雅），这个方式在眉山主城区就有了3个站的优势，这样岷江两岸及新、老城区片区协同发展，各片区同时享受到S5线交通上的便利，对眉山中心城区是极大的利好。
      如果不走城北，眉山城区的站点可能会缩水同时路线拐多个弯，走建成的城市区间段穿行，建设条件困验且对两侧居民产生影响，比如走眉州大道，且眉州大道西边的转弯半径根本无法接入眉山东站。

2、第二个问题是关于环线铁路（250公里/每小时）走城北。
   这个方式的第一个好处是，S5线可以和铁路环线进行换乘；第二个方面，铁路环线同样可以通过在科工园西（转弯半径足够）修建支线的方式接入成乐高铁且进入东站，相当于是铁路环线有了两个方向，环线及乐山，峨眉方向。两个方向可以根据实际的客流进行发车。
   这个布局相当于是眉山有了两个高铁站（城北与眉山东）而线路是相通的，同样是重大利好。

3、关于岷东新的规划问题（岷东是眉山的未来希望）。
3.1 首先解释一个问题关于环线铁路是否会将发展区域隔离开的问题，现在的环线铁路都是高架的方式进站，高架下边通行是非常方便的，所以根本不存在影响发展的问题，反而是以高铁站为中心，利于向四个方向发展（比如成都南站两侧新、老城区发展的都很好）。
3.2  岷东新区后续会通天府大道眉山段，另外一条高速成都天府新区经岷东新区到乐山的高速，这两条路通了后给岷东新区会带来极大的优势，到成都等地的出行非常方便，从某种意义上讲交通优势已经超过目前眉山的主城区（大家可以用地图件测距离），所以眉山长远的未来在岷东，哪里可以有无限的想象空间，眉山城北到太和已经逐渐进入狭长形的地带，发展空间有限。
3.2  如果从发展的角度，环线铁路最佳的方式还应增加岷东新区站（这样眉山东、眉山北、岷东新区，三个方向都有站），这样更有大城市的格局。
3.3  考虑发展空间的问题，岷东新区应修订规划，将城建规划进行升级。

  以上是对环线铁路及S5线走城北的理性分析，大家可以仔细想想，走城北真的是对眉山最大的利好，各片区都可以享受到高速铁路的便利。

作者: 疯狂的麦基 时间: 2021-7-29 20:55
屁大点的地方开那么多站，不要钱哦

作者: tanyor 时间: 2021-7-29 21:10

疯狂的麦基发表于 2021-7-29 20:55
屁大点的地方开那么多站，不要钱哦

确实。。。。

作者: 鸡蛋炒西红柿 时间: 2021-7-29 21:13
你字多，你说的对

作者: 布达佩斯 时间: 2021-7-29 21:18
肯定走新区三，走新区沿线房子卖一波

作者: 2楼的猪 时间: 2021-7-29 21:22
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作者: 勇敢了 时间: 2021-7-29 21:30
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作者: Chilly 时间: 2021-7-29 21:38
走北站就是割裂眉山。

作者: sicauer 时间: 2021-7-29 21:40
外环铁路250在东坡区设三个站？隔几公里一个站根本不现实，只有一个站

作者: 368zhengyang 时间: 2021-7-29 21:40
非常支持走城北。。。但是前提是眉山北要修南北站房。兼顾彭山方向客流。加快眉彭融城。。。

作者: 戴安娜 时间: 2021-7-29 21:43
放心，眉山北站一定会修的，s5线路就是走城北

作者: 勇敢了 时间: 2021-7-29 21:46
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作者: 勇敢了 时间: 2021-7-29 21:47
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作者: 11:08 时间: 2021-7-29 21:49
眉山应该把那造谣的中介龟儿逮一波，交房的时候就不会几乎每个楼盘都扯皮。

作者: panmslt 时间: 2021-7-29 21:49

sicauer 发表于 2021-7-29 21:40
外环铁路250在东坡区设三个站？隔几公里一个站根本不现实，只有一个站

这个问题你误解了，眉山东站是现有的，只要在铁路走城北方向的同时在科工园修一条连接支线就可以到东站了，新建只有城北站，岷东（S5有站，250环线图上还没看到岷东站）。

作者: 勇敢了 时间: 2021-7-29 21:51
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作者: panmslt 时间: 2021-7-29 21:52

勇敢了发表于 2021-7-29 21:46
关键是S5不进城对不起主城区五十万人，只方便太和那点人把主城区甩一边，轨道交通的公益性何在？德阳资阳都 ...

S5通过城北站，经科工园可以到眉山东站，现实可行的路线。

作者: 368zhengyang 时间: 2021-7-29 21:56

勇敢了发表于 2021-7-29 21:47
关键是S5不进城对不起主城区五十万人，只方便太和那点人把主城区甩一边，轨道交通的公益性何在？德阳资阳 ...

别来不来就撤50万人。你凭啥代表我。我就支持主线进眉山北。眉山东联络线就可以了。

作者: qq86773414 时间: 2021-7-29 22:00
走眉州大道最好的，川大过来横跨岷江二桥，走眉州大道中心隔离带一路到东站

作者: 戴安娜 时间: 2021-7-29 22:01
楼主说的s5城北是对的，目前成都这边对于外环铁路各方在较劲哈
眉山市委副书记、代市长黄河应邀出席会议并讲话。7月27日，四川省推进成德眉资同城化发展领导小组办公室主任办公会2021年第二次会议在眉山召开。会议传达学习了省委十一届九次全会精神，研究成德眉资同城化发展体制机制改革专项督察反馈问题整改落实措施，总结上半年工作推进情况，推进 2021 年十件大事和年度重点任务，部署下一阶段重点工作，谋划领导小组第四次会议和都市圈建设高层论坛，审议一批工作方案，梳理分析和协调解决部分项目（事项）推进中存在的困难问题。

作者: 勇敢了 时间: 2021-7-29 22:03
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作者: panmslt 时间: 2021-7-29 22:04

勇敢了发表于 2021-7-29 21:51
S5眉山泄露的版本满天飞，吸引信誉破产，怕是以成都五月份刚刚发布的最新轨道交通规划为准，上面显示不走 ...

川在眉山校选址应该往北一点，s5线岷东站距校门600米范围不影响便利性，若修在中医院哪儿本来也有点问题，中医院过去一点岷黑快速通道就是几条500kV高压线，把川大修了，周边都没有好多开发地了，修在天府大道眉山段方向附近好点。成都的发展也是以天府大道为中心，岷东要发展的好应对天府大道眉山段两侧进行升级规划，这么好一条路，前期规划没看到亮点，真的有点可惜！

作者: 辉煌荣耀 时间: 2021-7-29 22:04

368zhengyang 发表于 2021-7-29 21:56
别来不来就撤50万人。你凭啥代表我。我就支持主线进眉山北。眉山东联络线就可以了。

你不懂……老家在富牛岷东那边的都希望走那边，好加快开发拆迁，反之老家在城北太和那片的都希望走太和加快开发拆迁就是香……呵呵

作者: 静默如烟 时间: 2021-7-29 22:07
不管怎么规划，怎么修，我还是坚持我原来的观点：市域铁路眉山线城区段将是成都都市圈最鸡肋的线路，或许会是全中国最鸡肋的线路！彻底的抛弃主城区于不顾，与全力发展视高贵平有何区别？修在城北利于太和？非也！利于卖地增加收入，大家都懂的！说什么为远景规划修到丹棱洪雅的预留，一百年两百年？可笑至极！

作者: 静默如烟 时间: 2021-7-29 22:09
一个城北站离市政府都几公里，主城区还得打的挤公交，又是花钱又是花时间！修起就是亏损，不信走着瞧！

作者: 勇敢了 时间: 2021-7-29 22:10
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作者: 静默如烟 时间: 2021-7-29 22:14

勇敢了发表于 2021-7-29 22:10
所以要积极争取进城啊，外环铁路这个鸡肋无所谓，S5不进城对不起主城区50万人！

怎么争取？你以为那几爷子坐办公室抽烟喝茶调研的会甩实主城区的民意？

作者: 勇敢了 时间: 2021-7-29 22:14
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作者: zxl5581 时间: 2021-7-29 22:15

qq86773414 发表于 2021-7-29 22:00
走眉州大道最好的，川大过来横跨岷江二桥，走眉州大道中心隔离带一路到东站

岷江二桥咋个过？

作者: 勇敢了 时间: 2021-7-29 22:16
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作者: 勇敢了 时间: 2021-7-29 22:17
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作者: 戴安娜 时间: 2021-7-29 22:19
走城北可能性大的原因还有
是四川省人民政府日前印发了成都平原经济区“十四五”一体化发展
在区域形态上，经济区将加快推进内圈同城化、全域一体化，也就是成都，德阳眉山资阳4市作为要建设现代化成都都市圈联动融合发展。
把外环铁路放在两环三射里面了，一下子把外环铁路提高了，所以眉山新闻里才出现了眉山北站，走城北可能性很大了

作者: 夕惕若厉 时间: 2021-7-29 22:22
这个话题又来了

作者: 静默如烟 时间: 2021-7-29 22:23
扯淡的远期！蒋书记城北，李书记岷东，慕书记视高贵平，这一任呢不知道哪里是热土！城北搞了二十年终于要大开发了，岷东如剩菜，热了凉，凉了又热，视高贵平蹭饭吃，成都放个屁都香，这一次会是哪？快告诉我，我去置业！

作者: 勇敢了 时间: 2021-7-29 22:28
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作者: zxl5581 时间: 2021-7-29 22:28

勇敢了发表于 2021-7-29 22:17
这点工程就不用担心技术问题了。。。关键是进城才对得起眉山主城区几十万人

就问你咋过？你说咋过就行了。市域铁路接东站从来就没变过，从天府大道过来还是二桥过来有区别？顶多就市政府附近设个站，你还以为真是地铁啊，一两公里一个站。

作者: 勇敢了 时间: 2021-7-29 22:30
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作者: 勇敢了 时间: 2021-7-29 22:36
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作者: 夕惕若厉 时间: 2021-7-29 22:46

勇敢了发表于 2021-7-29 22:28
支持走城北的怕都是等着拆迁的。。。。正常人谁会不支持进城，成都外环铁路这个鸡肋放城北也就罢了，S5不 ...

不仅是等拆迁的，城北那么多楼盘都卖完了，这部分人也是盯着s5去的

作者: 勇敢了 时间: 2021-7-29 22:47
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作者: 勇敢了 时间: 2021-7-29 22:48
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作者: Alexander 时间: 2021-7-29 23:00
过二桥走眉州大道接东站才是正道，这是中心线位置，不管是岷东还是新老城区都辐射了，市域铁路规划收下考虑的是人流和方便民众出行，而眉州大道基本上集中了眉山市所有主要行政部门

作者: 勇敢了 时间: 2021-7-29 23:08
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作者: zxl5581 时间: 2021-7-29 23:12
走地下，前两年批的可以，现在国家明确严禁打着市域铁路幌子修城市地铁。不是说不能设地下站，高铁也有地下站。城区全部走地下，悬。

作者: 人生的风景 时间: 2021-7-29 23:16
这不是你我能操心的。

作者: 笑话大咖 时间: 2021-7-29 23:37
走北站应该是长远发展，毕竟彭山离我们那么近，就你自己坐吗

作者: 勇敢了 时间: 2021-7-29 23:39
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作者: 情风 时间: 2021-7-29 23:59
眉山应该从新规化一站，要兼顾S5线和外环铁路线，并且还有后期的成昆高铁线那才是正道。要有远见啊

作者: 勇敢了 时间: 2021-7-30 00:05
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作者: 晨天明月 时间: 2021-7-30 05:53
全是小站你修那么多个站干嘛，而且眉山城区本来就小

作者: 眉山＾蒋蒋＾ 时间: 2021-7-30 07:46
挺好的，必须支持

作者: 付国庆 时间: 2021-7-30 07:53
关心这个话题的多半是开发商和中介

作者: spark 时间: 2021-7-30 08:03
走主城区，湿地公园撒，政府不是傻子，肯定是主要干道嘛

作者: 勇敢了 时间: 2021-7-30 08:16
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作者: 雷盛然小子 时间: 2021-7-30 08:22
走眉州大道会设站么？走城北又哪样？政府选择城北会考虑成本和天府大道一起修不好么？天府大道跨江大桥和S5一起修难道成本不会降低？走城中心会多给你设置几个站？无非不就是中医院附近一个站后直到东站。当时眉州大道翻修时不堵么，修个地铁你说会修多久，会影响大家多久，走城北是为远期发展考虑，不是为现在即时利益考虑。一个为了50万人考虑说的好大义凛然！！

作者: 勇敢了 时间: 2021-7-30 08:33
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作者: 布达佩斯 时间: 2021-7-30 08:35
我劝蛹干了去眉山城北或岷东买套房

作者: 勇敢了 时间: 2021-7-30 08:42
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作者: 布达佩斯 时间: 2021-7-30 09:02
以县城为中心的仁寿快速发展是不可逆的，我劝蛹干了放弃眉山老城，到仁寿来买房置业，元县城、选视高、富加、汪洋、黑龙滩，甚至是贵平都不错，助你走上资产升值的高速公路，选择比努力更重要

作者: 勇敢了 时间: 2021-7-30 09:20
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作者: wjr1999 时间: 2021-7-30 10:28
所有爱上海都应该坚决反对走城北！舍近求远图什么？

作者: qq86773414 时间: 2021-7-30 10:37

zxl5581 发表于 2021-7-29 22:15
岷江二桥咋个过？

二桥旁边架桥过

作者: 一直好像 时间: 2021-7-30 10:47
我感觉怎么修镇府有自己的考虑和规划，我就搞不懂了那么多人为了个站点线路问题争成什么样。也不要什么代表什么，你自己只能代表你自己。

作者: 鸡蛋炒西红柿 时间: 2021-7-30 10:57

一直好像发表于 2021-7-30 10:47
我感觉怎么修镇府有自己的考虑和规划，我就搞不懂了那么多人为了个站点线路问题争成什么样。也不要什么代表 ...

也不用争了，线路已经基本稳定。

作者: 一直好像 时间: 2021-7-30 11:07

鸡蛋炒西红柿发表于 2021-7-30 10:57
也不用争了，线路已经基本稳定。

就是这意思，怎么修对眉山城市发展最好镇府自己不知道规划考虑吗！不知道在这儿吵为了改变啥有什么企图。

作者: 勇敢了 时间: 2021-7-30 11:10
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作者: ussr 时间: 2021-7-30 11:14
你门争辩的这么厉害，就跟马上要开工了一样。你们谁说说开工的具体时间？不要大概时间如今年，明年。最好精确到季度。

作者: 勇敢了 时间: 2021-7-30 11:17
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作者: 勇敢了 时间: 2021-7-30 12:21
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作者: 爱上网聊天 时间: 2021-7-30 12:56

静默如烟发表于 2021-7-29 22:23
扯淡的远期！蒋书记城北，李书记岷东，慕书记视高贵平，这一任呢不知道哪里是热土！城北搞了二十年终于要大 ...

李书记在的时候，制定规划了眉山城北新城

作者: 水中丛林1 时间: 2021-7-30 13:08
我反正不期待！

作者: 充电完成 时间: 2021-7-30 15:32
八字没一撇的东西天天就在这里争，让别人看笑话了

作者: 勇敢了 时间: 2021-7-30 16:58
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作者: 邵麻 时间: 2021-7-30 17:01
天天推送消息都是啥子S5。我就想问好大个过程哦。几千个亿哦

作者: 勇敢了 时间: 2021-7-30 17:06
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作者: 心所向 时间: 2021-7-30 17:34
你应该是城北的农户吧，走那边好拆迁你的！

作者: 反腐倡廉 时间: 2021-7-30 17:35
城北开发一一岷东新区开发一一城西开发一一崇礼新城开发一一铝硅园区建设一一崇仁机械园区建设一一彭山开发一一仁寿开发，整个眉山市才350万人，是要全部入城居住吗？现在国内老龄化越来越严重，否则国家不会放开和鼓励二胎三胎政策。试想，在当前高物价水平下，有几个人能扛下二胎三胎？纵使所有人都能胜任，有人统计过没有，眉山还有多少土地用于农业生产？现在眉山老城区快成一座空城了，难道不是资源浪费？今后拿什么来供养人民的粮油？

作者: 心所向 时间: 2021-7-30 17:36

辉煌荣耀发表于 2021-7-29 22:04
你不懂……老家在富牛岷东那边的都希望走那边，好加快开发拆迁，反之老家在城北太和那片的都希望走太和加 ...

你说的对，发这样的文章都是这样想的，他根本不懂规划和城市的发展，领导层考虑的是整个眉山的发展，他们是考虑的走那边好拆迁他们！

作者: jiada 时间: 2021-7-30 18:53

11:08 发表于 2021-7-29 21:49
眉山应该把那造谣的中介龟儿逮一波，交房的时候就不会几乎每个楼盘都扯皮。

关键是你相信中介的屁话了

作者: jiada 时间: 2021-7-30 18:56

戴安娜发表于 2021-7-29 22:01
楼主说的s5城北是对的，目前成都这边对于外环铁路各方在较劲哈
眉山市委副书记、代市长黄河应邀出席会议并 ...

换领导也是为了成德眉资同城化

作者: 大黑猫 时间: 2021-7-30 20:30
坐个地铁半天到不到成都，我坐高铁不香满。

作者: 情风 时间: 2021-7-30 20:44
眉山只有向北和向东发展，其它没有发展空间，谁当领导都一样，改变不了整体方向的

作者: 松鼠 时间: 2021-7-30 20:57

勇敢了发表于 2021-7-30 11:17
从不怀疑会修，只信成都发布的权威规划。目测不超过明年开工

目测三年内也开不了工

作者: 勇敢了 时间: 2021-7-30 22:07
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作者: 张小凡 时间: 2021-7-30 23:12
其实我很纳闷，天府大道都修太和了，太和真的离城很远吗？开车到市政府不就几分钟时间哦，除非你说的原来县医院小北街那些地方，不过说真的，现在年轻人确实很少去那儿耍了。城市中心是会转移的，逐渐北移不是很正常嘛。当然小北街门面租不出去的老房东要有话说了。

作者: 勇敢了 时间: 2021-7-31 00:48
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作者: 松鼠 时间: 2021-7-31 06:26

勇敢了发表于 2021-7-30 22:07
三年后都基本成型了，高架很快的

但凡你读了九年义务教育都不会这样说

作者: 萧萧忆情 时间: 2021-7-31 07:02
感觉不是我们操心的问题，自己操心的事该吃吃该喝喝，怎样挣钱养娃养老婆

作者: 勇敢了 时间: 2021-7-31 08:15
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作者: 改变自己@ 时间: 2021-7-31 08:33
在眉山You说了不算

作者: 爱上网聊天 时间: 2021-7-31 10:53
。。
(, 下载次数: 148)

作者: 勇敢了 时间: 2021-7-31 10:58
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作者: 爱上网聊天 时间: 2021-7-31 12:00
。。
(, 下载次数: 141)

作者: 爱上网聊天 时间: 2021-7-31 13:44

sicauer 发表于 2021-7-29 21:40
外环铁路250在东坡区设三个站？隔几公里一个站根本不现实，只有一个站

外环铁路在东坡区设三个站？哪个在说设三个站哦？

作者: 勇敢了 时间: 2021-7-31 14:03
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作者: 無情歲月笑我癡 时间: 2021-7-31 16:14

11:08 发表于 2021-7-29 21:49
眉山应该把那造谣的中介龟儿逮一波，交房的时候就不会几乎每个楼盘都扯皮。

同意，发这种帖子的，除了吃饱了没事干的，就是中介。真正在搞科学调研的不会呜呜渣渣的。

作者: 爱上网聊天 时间: 2021-7-31 17:15
...

作者: 爱上网聊天 时间: 2021-7-31 17:20

大黑猫发表于 2021-7-30 20:30
坐个地铁半天到不到成都，我坐高铁不香满。

不可能修地铁

作者: 来日方长inStar 时间: 2021-8-1 00:46

布达佩斯发表于 2021-7-30 09:02
以县城为中心的仁寿快速发展是不可逆的，我劝蛹干了放弃眉山老城，到仁寿来买房置业，元县城、选视高、富加 ...

一个破县城各个地级市嫌弃的对象拿什么跟东坡区比较？主城区发展不好的原因在于市政府仁寿籍人员过多应大力裁剪相关人员对外招纳相关人员

作者: 眉山鲜花速递 时间: 2021-8-1 06:38
你费心了辛苦你了哈

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