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标题: 眉山东站最近要改造吗？站台太少，感觉停靠的车也比以前少了 [打印本页]

作者: 小饼子 时间: 2021-7-29 21:58
标题: 眉山东站最近要改造吗？站台太少，感觉停靠的车也比以前少了
有谁知道眉山东站最近要改造嘛？
站台太少，感觉停靠的车也比以前少了

作者: 勇敢了 时间: 2021-7-29 22:13
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作者: 灰中介 时间: 2021-7-30 00:01
到双流机场的车太少了

作者: zxl5581 时间: 2021-7-30 07:25
不少了，刚看了下到成都每天43趟动车。2023年成自宜350km/h的开通以后车会变得更少。到时候成都经眉山经宜宾到贵阳的车部分可能就调到成自宜了，眉山东大部分就剩成都到峨眉山的车了

居然还有人说成都外环铁路对眉山是鸡肋，成都外环铁路通过联络线可以连接川藏、成贵、成自宜、成南达万等。不过眉山的位置确实比较尴尬，就算开了车也不会很多。比起资阳、自贡、宜宾差不少，他们才是成渝都市圈的真正受益者。所以爱上海还是珍惜吧，鸡肋有都不错了。

作者: 眉山＾蒋蒋＾ 时间: 2021-7-30 07:45
不知道哇，不过车次是真的不多！

作者: 第五个季节 时间: 2021-7-30 08:33
车次少了，出行就不方便

作者: 勇敢了 时间: 2021-7-30 08:38
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作者: zxl5581 时间: 2021-7-30 08:43

勇敢了发表于 2021-7-30 08:38
成自宜开通影响成贵？那倒不用担心，客流方向都不一样，350价格也很美丽，时间却没差多少，乘客自然用脚 ...

成自宜到宜宾比成贵到宜宾近得多，时间也短得多，长途都会走成自宜。速度快通行效率就高，运行图铺画铁总说了算。哎，算了，不说了，没意思。

作者: 我是星哥 时间: 2021-7-30 08:48

zxl5581 发表于 2021-7-30 07:25
不少了，刚看了下到成都每天43趟动车。2023年成自宜350km/h的开通以后车会变得更少。到时候成都经眉山经宜 ...

单从铁路这个方面看成自宜开通后对那几个城市是利好，然而实际上高铁通车以后那些城市会被严重虹吸，死路一条喽。

作者: zxl5581 时间: 2021-7-30 08:54

我是星哥发表于 2021-7-30 08:48
单从铁路这个方面看成自宜开通后对那几个城市是利好，然而实际上高铁通车以后那些城市会被严重虹吸，死路 ...

嗯，是把双刃剑。但各个地方都哭着喊着要高铁

作者: 勇敢了 时间: 2021-7-30 11:55
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作者: 勇敢了 时间: 2021-7-30 11:57
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作者: 眉223891 时间: 2021-7-30 15:00
比彭山北的车还多

作者: 眉223891 时间: 2021-7-30 15:01
人家彭山北还有到上海的车可惜眉山东就没有

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