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标题: 长约93公里，投资约200亿，成都外环铁路眉山段目前正在进行前期工作 [打印本页]

作者: xiaohang17396 时间: 2021-8-18 19:56
标题: 长约93公里，投资约200亿，成都外环铁路眉山段目前正在进行前期工作
成都外环铁路眉山段，去年成德眉资四市政府已与省铁投集团签订了《成都外环铁路共建共管框架合作协议》，目前正在进行前期工作。成都外环铁路眉山段路线方案为：自资阳西站引出后进入眉山境内，经仁寿县、东坡区，接入蒲江县寿安镇，眉山市境内长约93公里，投资约200亿元，设计时速250公里。未来，爱上海出行将更加便捷。

据省同城化办公室相关负责人介绍，中央做出推动成渝地区双城经济圈建设的重大战略部署，成眉同城化发展面临前所未有的重大机遇，省委站位全局，把推动成德眉资同城化作为落实成渝地区双城经济圈建设的先手棋，在成眉同城方面，未来将规划形成“5高12快3轨”20个同城大通道，交通网越织越大、越织越好。

作者: 勇敢了 时间: 2021-8-18 20:06
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作者: xiaohang17396 时间: 2021-8-18 20:12

勇敢了发表于 2021-8-18 20:06
最新规划版本，成都外环铁路走南边接扩建后的眉山东站，已经纠正眉山北站和岷东新区站这种人为隔断成眉同城 ...

是

作者: Chilly 时间: 2021-8-18 20:18

勇敢了发表于 2021-8-18 20:06
最新规划版本，成都外环铁路走南边接扩建后的眉山东站，已经纠正眉山北站和岷东新区站这种人为隔断成眉同城 ...

明显不是最新，接入寿安镇，而不是蒲江站

作者: 勇敢了 时间: 2021-8-18 20:20
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作者: Chilly 时间: 2021-8-18 21:35

勇敢了发表于 2021-8-18 20:20
你是杠精？寿安是蒲江的地界，就是成都外环在蒲江的一个站，就是成雅铁路的一个站

你发的图上是从蒲江站以西接入蒲江站，离寿安还八毛子远。

作者: 勇敢了 时间: 2021-8-18 21:37
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作者: 368zhengyang 时间: 2021-8-18 21:42

勇敢了发表于 2021-8-18 20:06
最新规划版本，成都外环铁路走南边接扩建后的眉山东站，已经纠正眉山北站和岷东新区站这种人为隔断成眉同城 ...

营销号自己画的图又拿来当尚方宝剑？？？

作者: 勇敢了 时间: 2021-8-18 21:44
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作者: 368zhengyang 时间: 2021-8-18 21:51

勇敢了发表于 2021-8-18 21:44
这个是最新公布的成都铁路枢纽规划，而且眉山东站已经确定扩建了，不是某些营销号或者地方部门自己画的。 ...

这个图当时是拿来示意成达万成都段的。。。其他的底图都没有啥参考意义。。。

作者: 勇敢了 时间: 2021-8-18 21:56
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作者: 平风111 时间: 2021-8-19 07:32

勇敢了发表于 2021-8-18 21:56
那等开工就知道了，成达万底图还有的成渝中线还是正穿龙泉山接成都东，不像最新公布的斜穿龙泉山接成都火 ...

你说话就有问题，难道东站没抛弃，北站就抛弃了，不管哪里设站，要想方便全城，关键靠公交，出租车，难不成设在东站大家都可以走两步就到了

作者: youhong2018 时间: 2021-8-19 09:22
人家就没重视东坡区，没把东坡区作为主城，

作者: 勇敢了 时间: 2021-8-19 09:35
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作者: 静默如烟 时间: 2021-8-19 09:56
S5呢S5呢S5呢S5呢S5呢

作者: fs110 时间: 2021-8-19 10:41
话说不是要走丹棱洪雅吗

作者: 鸡蛋炒西红柿 时间: 2021-8-19 11:29

fs110 发表于 2021-8-19 10:41
话说不是要走丹棱洪雅吗

说的是争取，看样子没争到啊

作者: 平风111 时间: 2021-8-19 11:37
那你是否考虑过彭山呢，经开区有几个人，政治版图中心不是东站，而是城北，你自己看看眉山规划就晓得了

作者: 勇敢了 时间: 2021-8-19 11:45
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作者: 勇敢了 时间: 2021-8-19 11:50
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作者: wwsstt123000 时间: 2021-8-19 12:47
有没觉得，最终的政策和规划方案，都是多方妥协平衡的产物，不然搁不平就会出事。

作者: 勇敢了 时间: 2021-8-19 13:44
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作者: 平风111 时间: 2021-8-19 14:29
你是不是就是经开区的，说实话你说的环线走城南倒是没意见，反正就一个站，接东站也合适，不过s5线走天府大道比较合适，一个是节约成本，还有就是s5线不可能在城区只设一个站，可以学习资阳线绕个弯设4.5个站都可以，所以个人认为s5线走城北可能性大，环线城南可能性大，拭目以待

作者: 平风111 时间: 2021-8-19 14:32

勇敢了发表于 2021-8-19 11:50
经开区和高新区就不是城区就不发展了吗？什么都要围绕八毛子选永远都在城边上还远离几十万人的太和？

太和肯定是眉山发展的重点方向，人口聚集的重点方向，这个在眉山发展报告里已经明确，经开区始终是工业区，站点设置不可能，那就是本末倒置

作者: 勇敢了 时间: 2021-8-19 14:48
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作者: 平风111 时间: 2021-8-19 15:08
油盐不进的家伙，你对完了，何来的口出狂言抛弃大半个眉山，你咋不去眉山发改委，天天在论坛里叽里呱啦，你咋不去把眉山政府说服，我算你有本事

作者: 勇敢了 时间: 2021-8-19 15:12
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作者: xiaohang17396 时间: 2021-8-19 15:15

勇敢了发表于 2021-8-19 13:44
是啊，有些人以为自己在任就能集中一个市的资源什么都围着自己家乡规划，是极端自私的！幸好最终实施的方 ...

眉山政府就不能让某地方的上任太多不然主城区的地位不保

作者: 勇敢了 时间: 2021-8-19 15:20
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作者: 勇敢了 时间: 2021-8-19 15:25
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作者: 平风111 时间: 2021-8-19 23:54
不觉得你的很多留言被禁了，难道不能自我反思一下吗，得到一张图就说是最新规划？我不是拆迁户，我就在东站附近，但是我是站在目前眉山市发展的大方向来说事，我想问问你眉山定位东彭融城发展，东彭仁新一体发展，眉山的中心在哪里，你的眼睛是瞎了吗，成都一个外环铁路规划图八字还没一撇呢，就那么断定s5具体走向了，你就那么自性，你比眉山规划局的都牛，

作者: 勇敢了 时间: 2021-8-20 09:08
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作者: 大虫 时间: 2021-8-20 11:29
这条路要经过那些乡镇？

作者: 勇敢了 时间: 2021-8-20 11:43
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