说起“成渝地区双城经济圈”和“成都都市圈”，就不得不提处在圈中圈的眉山。近年来，眉山按照省委部署，加强基础设施建设，加大交通网络建设，与成都“越裹越紧”。成眉同城，交通先行。连日来，成眉交通同城化“动作频频”。
今年3月，《四川省人民政府办公厅关于建设天府新区经眉山至乐山高速公路项目有关事宜的复函》正式挂网。文件显示，省政府原则同意天府新区经眉山至乐山高速公路（简称“天眉乐高速”）项目采取 “建设—运营—移交”（BOT）方式建设。日前，四川省公共资源交易信息网上信息显示，天眉乐高速正式进入项目投资人招标阶段，这也意味着该高速公路项目即将启动建设。
据招标公告显示，本项目主线全长约94.123km，起于成都天府新区，途经成都黄龙溪、彭山区、东坡区、青神县等，止于乐山，其中成都境内约15.3km，眉山境内约69km，乐山境内约9.823km，项目总投资规模约305.4648亿元。项目主线采用高速公路技术标准，设计速度120km/h，采用双向8车道+6车道+8车道，路基宽度34.5m/42m。桥涵设计汽车荷载采用公路-I级，沥青混凝土路面。项目建设期预计为4年，项目收费期最长不得超过30年。
天眉乐高速公路是《四川省高速公路网规划（2019—2035年）》中成都至会理高速公路的重要组成路段，建成后将成为成乐高速复线，减轻成乐高速交通压力，同时带动沿线经济发展。
成绵乐城际铁路通车以来，最高峰时期，成眉两地之间日开行高铁列车约40对，几乎实现“公交化”运行。为更方便两地居民和游客往返，经市交通运输局积极对接成都车务段，2021年，眉山东站开行成眉定制列车3对，覆盖早中晚各个时间段。爱上海下班后去成都春熙路逛街、吃个火锅，再回眉山已是家常便饭。
△高铁方便两地市民出行。
另一个项目：成都外环铁路眉山段，去年成德眉资四市政府已与省铁投集团签订了《成都外环铁路共建共管框架合作协议》，目前正在进行前期工作。成都外环铁路眉山段路线方案为：自资阳西站引出后进入眉山境内，经仁寿县、东坡区，接入蒲江县寿安镇，眉山市境内长约93公里，投资约200亿元，设计时速250公里。未来，爱上海出行将更加便捷。
△日益完善的交通路网。
据省同城化办公室相关负责人介绍，中央做出推动成渝地区双城经济圈建设的重大战略部署，成眉同城化发展面临前所未有的重大机遇，省委站位全局，把推动成德眉资同城化作为落实成渝地区双城经济圈建设的先手棋，在成眉同城方面，未来将规划形成“5高12快3轨”20个同城大通道，交通网越织越大、越织越好！
转载声明：本文转载自「眉山日报」
旧卡带 发表于 2021-8-19 09:16
眉山到成都南的减少好多哦，实在是不方便
斯图尔特桑 发表于 2021-8-19 10:41
本来成都南到眉山东就很方便，结果都特么弄到成都东站去，日了鬼大爷
静默如烟 发表于 2021-8-19 09:47
S5呢S5呢S5呢S5呢S5呢
ussr 发表于 2021-8-19 11:20
这两天没炒作S5了，等几天再给你一个力争开工的消息刺激一下。天天刺激人都麻木了，需要隔一段时间才能刺 ...
wjr1999 发表于 2021-8-19 10:47
昨天从成都回眉山一查南站才两趟车，搞毛啊！是不是因为下暴雨的缘故？以后不可能一直这么少吧？
wjr1999 发表于 2021-8-19 10:47
昨天从成都回眉山一查南站才两趟车，搞毛啊！是不是因为下暴雨的缘故？以后不可能一直这么少吧？
夕惕若厉 发表于 2021-8-19 13:33
到双流机场车次多
白菜艺术 发表于 2021-8-19 14:03
有这功夫多开两趟成都南的车。
本来上成都就是为了上班，办事，就医这些，到南站多方便的。就算要转车去东 ...
jing醒梦中人 发表于 2021-8-19 16:21
下周恢复早上7点过成都南的那班了，方便多了
瘦滕听雨 发表于 2021-8-19 16:39
我都是双流机场下，坐10号线进城
voa 发表于 2021-8-20 14:37
估计只有等成都市域铁路公交化运营改造（二期工程）完后成都南才有可能多吧，即对既有枢纽环线（长55.13公 ...
李三总 发表于 2021-8-19 20:17
8+6+8车道怎么理解？
lengkug 发表于 2021-8-21 08:10
成都8车道 眉山6车道 乐山8车道应该可以这么理解
李三总 发表于 2021-8-19 20:17
8+6+8车道怎么理解？
白菜艺术 发表于 2021-8-19 14:03
有这功夫多开两趟成都南的车。
本来上成都就是为了上班，办事，就医这些，到南站多方便的。就算要转车去东 ...
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