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标题: 南环线工业环线至103线段何时开工？南环和成乐是否有互通？回复来了 [打印本页]
作者: Chilly    时间: 2021-8-24 16:05
标题: 南环线工业环线至103线段何时开工？南环和成乐是否有互通？回复来了
请问南环线工业环线至103线段何时开工？南环和成乐是否有互通？

网友：您好！就您咨询的“南环线工业环线至103线段何时开工、南环线和成乐高速是否有互通”问题，现将涉及问题回复如下：（一）南环线项目西段工业环线至S103段由四川省公路规划勘察设计研究院有限公司负责设计，路线上跨成昆铁路，上跨成乐高速。上跨成昆铁路特大桥原设计为简支钢混叠合梁+预应力砼简支T梁+预应力砼简支小箱梁，但受中国铁路总公司要求铁路跨线不允许设计为简支梁要求的影响，改为转体桥上跨成昆铁路，目前设计图纸在报审阶段，导致施工单位依旧未能进场施工，预计10月底开始施工。（二）松江互通原设计采用双喇叭互通形式形成高速公路与地方公路连接。其中，松江互通连接线起点位于工业环线，止点位于国道G245,路线全长约4.25Km;全线采用二级公路技术标准，路基宽度12m。依据《眉山市城市总体规划（2017~2035年)-规划区综合交通规划图》和《眉山金象化工产业园区控制性详细规划》，松江互通的连接线与南环线西段规划线位完全重合。按照《眉山市城市规划委员会第六十期会议纪要》X2016年11月18日)要求松江互通连接线按南环线线位、标准统一组织实施。具体投资方案由眉山市交通运输局与成乐高速公路公司协商，报政府审定。2021年8月24日10时35分，我单位工作人员与您电话联系，所留号码为空号。如您仍有疑问，请联系我单位。联系电话：38772756。



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作者: 光阴荏苒    时间: 2021-8-24 16:42
二级公路标准来担负货运大动脉的任务有点吃力，应该设计为双向六车道，毕竟到时候不只是货车在走
作者: Chilly    时间: 2021-8-24 16:56
光阴荏苒 发表于 2021-8-24 16:42
二级公路标准来担负货运大动脉的任务有点吃力，应该设计为双向六车道，毕竟到时候不只是货车在走

二级公路那是原规划，早就废了。
作者: 老手渔具    时间: 2021-8-25 11:43
吃饱了吗？问个锤子啊？修了就走，没修就不走
作者: 爱上网聊天    时间: 2021-8-25 15:18
早点修通，造福于民
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作者: Chilly    时间: 2021-8-26 01:09
老手渔具 发表于 2021-8-25 11:43
吃饱了吗？问个锤子啊？修了就走，没修就不走

你才吃饱了，人家问一下跟你屁事，用得着在这里冷嘲热讽？你不关注不代表别人不关注。
作者: 零下5度    时间: 2021-8-26 13:53
南环线工业环线至103线段


这是指的哪段呢？
作者: 眉山鲜花速递    时间: 2021-8-29 15:54
Chilly 发表于 2021-8-24 16:56
二级公路那是原规划，早就废了。

南环线和高速公路出口重叠了，肯定不可能各人修一条路，搭伙修才是节约资源。




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