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标题: 专程乘坐了6321次列车，未来s5市域铁路公交化大概如此 [打印本页]

作者: 戴安娜 时间: 2021-8-24 16:55
标题: 专程乘坐了6321次列车，未来s5市域铁路公交化大概如此
今天陪同朋友专程乘坐了开往眉山东的公交化铁路动车组6321次列车

列车车厢比高铁动车组小一点，车厢内空间扩大采用公交化桌椅设计，定制化，设置了站台把手，防滑置物架，按照公交列车模式，采取坐票+站票
基本上和国内其他市域铁路车组一样未来的成眉市域铁路s5线应该也是这样的模式
适合短途市域铁路运行优势明显

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作者: 368zhengyang 时间: 2021-8-24 19:26
这个还是两码事哈。
动车无论他车型再怎么改。开行班次再增加都永远只是伪公交化
第一。他运营方始终是成都铁路集团。地方是无权参与其运营和管理的。要增加车次还不是要去找成铁充值。
第二。要在12306上提前购票，节假期照常存在买不到票的情况。

S5可以参考南京的S线，就是纳入成都地铁网的。可以随到随走。不用提前在网上购票。你可以直接在成都地铁里站内换乘，可以从任何一个地铁站出站。可以直接刷卡进出站。

作者: murano 时间: 2021-8-24 21:01
这个还是国铁，市域铁路更像地铁

作者: xiaohang17396 时间: 2021-8-24 23:07

368zhengyang 发表于 2021-8-24 19:26
这个还是两码事哈。
动车无论他车型再怎么改。开行班次再增加都永远只是伪公交化
第一。他运营方始终是成 ...

市域铁路参考南京S1

作者: pingping4399 时间: 2021-8-25 12:52
据说S5线会采用磁悬浮列车

作者: 谁爱灰太郎 时间: 2021-8-25 14:00
据说S5是真空隧道，时速6000

作者: k灬 时间: 2021-8-25 15:02

谁爱灰太郎发表于 2021-8-25 14:00
据说S5是真空隧道，时速6000

牛批哦，我差点就信了

作者: 东zxd 时间: 2021-8-25 18:48

368zhengyang 发表于 2021-8-24 19:26
这个还是两码事哈。
动车无论他车型再怎么改。开行班次再增加都永远只是伪公交化
第一。他运营方始终是成 ...

搞明白南京的S线就是地铁。只是大部分在地上跑，不要搞混了哈！

作者: 人生的风景 时间: 2021-8-25 19:52
市域铁路就是地铁延伸到地面，并跨越邻近行政区域的铁路线，任何时候都可购票乘车，只要车上能挤进去。高铁就不一样，没座位就购不上票。就像长途大巴，有座位就有票。公交车只要能挤上车，你就可以上车。

作者: 川藏云月 时间: 2021-8-25 19:55

作者: 浅笑柔心 时间: 2021-8-26 16:03

xiaohang17396 发表于 2021-8-24 23:07
市域铁路参考南京S1

你的头像好萌哦

作者: 如果声音不记得 时间: 2021-8-26 19:13
我咋没有看到过这种啊

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