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标题: 成都铁路枢纽总平面布置示意图，成都外环是有崇礼南边过岷江 [打印本页]

作者: 勇敢了 时间: 2021-10-21 18:55
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作者: 勇敢了 时间: 2021-10-21 18:57
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作者: 勇敢了 时间: 2021-10-21 19:00
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作者: 勇敢了 时间: 2021-10-21 19:07
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作者: 勇敢了 时间: 2021-10-21 19:09
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作者: 静默如烟 时间: 2021-10-21 19:47

勇敢了发表于 2021-10-21 18:57
无论是成都外环还是市域铁路在还是一片荒地的太和设置站点是非常短视的，老城区的繁荣才是新城区发展的基础 ...

这个才是好建议！

作者: 川藏云月 时间: 2021-10-21 19:52

作者: 善念 时间: 2021-10-21 20:15
你天天提s5走哪里走哪里，我不反驳。但总感觉你跟眉山城北过不去，城北在你眼中那么差吗，那么荒芜吗？你有脾气就来都不要来。声明我就是城北田店的，真看不惯你刻意诋毁城北！只能说政府有他的规划，有些事情说过一次两次就对了。其他的敲定落地再来说也不迟

作者: 勇敢了 时间: 2021-10-21 20:29
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作者: 勇敢了 时间: 2021-10-21 20:31
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作者: 一直好像 时间: 2021-10-21 20:41

善念发表于 2021-10-21 20:15
你天天提s5走哪里走哪里，我不反驳。但总感觉你跟眉山城北过不去，城北在你眼中那么差吗，那么荒芜吗？你有 ...

说的好，没事就代表东坡区几十万人，天天就意淫s5站点线路。你看他发的帖子都是s5，还自己意淫站点线路。我都不知道他意淫站点线路天天发，有什么目的。

作者: 勇敢了 时间: 2021-10-21 20:43
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作者: 勇敢了 时间: 2021-10-21 20:57
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作者: 眉山鲜花速递 时间: 2021-10-21 21:41

一直好像发表于 2021-10-21 20:41
说的好，没事就代表东坡区几十万人，天天就意淫s5站点线路。你看他发的帖子都是s5，还自己意淫站点线路。 ...

走火入魔啦啦啦

作者: 眉山鲜花速递 时间: 2021-10-21 21:44

善念发表于 2021-10-21 20:15
你天天提s5走哪里走哪里，我不反驳。但总感觉你跟眉山城北过不去，城北在你眼中那么差吗，那么荒芜吗？你有 ...

走哪里估计他说了也是白搭，做好自己的事别操国务院的心。

作者: 勇敢了 时间: 2021-10-21 21:47
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作者: 勇敢了 时间: 2021-10-21 21:48
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作者: 勇敢了 时间: 2021-10-21 22:11
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作者: 一直好像 时间: 2021-10-21 23:04

勇敢了发表于 2021-10-21 20:57
你以为都像你一样，动不动就是有啥目的？纯粹热爱家乡坚持最广大东坡主城区群众的利益有什么问题？

说的自己不脸红吗？问过几十万东坡区人民的想法吗。你自己意淫的就是东坡区人民想的？不要把自己说的那么高大上。讨论s5可以，但是你自己意淫的给人感觉就是有什么目的。不想和你争论，你可以讨论s5，但是希望你客观点，最重要的是不要在代表谁了，你只能代表你自己。

作者: 善念 时间: 2021-10-21 23:18
s5走哪里，并没有涉及我啥子利益，况且我们田店也已经拆迁。再说城北新城不是所有的地盘，都是太和管辖区。普田，田店，白玉，圣寿，定江这些社区是大石桥街道的哈

作者: 勇敢了 时间: 2021-10-22 00:24
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作者: 勇敢了 时间: 2021-10-22 00:28
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作者: 看你不爽 时间: 2021-10-22 04:03
万达在哪里主城就在哪里。

作者: 收你做我的迷 时间: 2021-10-22 07:18
10年前就听说复兴山上要修一条铁路通雅安

作者: 灰中介 时间: 2021-10-22 09:50
勇敢大哥，这张图又是啥东西，其他群里看到的你懂的多，所以问问
(, 下载次数: 135)

作者: 一直好像 时间: 2021-10-22 10:02

勇敢了发表于 2021-10-22 00:28
你去问问要是德阳S11要是走三星堆直接绕到南边就不进城，德阳旌阳区几十万人答不答应嘛？简单的道理还扯 ...

我就不明白了，只要说你的就都会被你扣上个炒房、拆迁的帽子。不想和你杠，你还是自己意淫吧。

作者: 小小鸟咕咕 时间: 2021-10-22 10:10
反正眉山站点就东站一个，中途哪里都不会停……大家也是幻想的有点多

作者: 勇敢了 时间: 2021-10-22 10:17
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作者: 勇敢了 时间: 2021-10-22 10:19
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作者: 一直好像 时间: 2021-10-22 10:28

勇敢了发表于 2021-10-22 00:28
你去问问要是德阳S11要是走三星堆直接绕到南边就不进城，德阳旌阳区几十万人答不答应嘛？简单的道理还扯 ...

你能代表东坡区几十万人，你拿什么代表就拿你所谓的意淫s5。每个人都希望眉山发展越来越好，而不是你这种所谓的s5。我们要的是多方面的，其它民生问题没见你关注，就意淫个s5动机是什么为了东坡区人民，多么高大上。不要回复我。我也不想和你杠了。

作者: 勇敢了 时间: 2021-10-22 10:32
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作者: 勇敢了 时间: 2021-10-22 11:14
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作者: 鸡蛋炒西红柿 时间: 2021-10-22 11:19
我猜测从眉山政府角度看，S5走岷东到城北再到东站。一个是可以方便城北和岷东建设，二是不用拆那么房子和不走地下，可以减少建设城本。大概率不会从崇礼那边走了。不过我倒是希望按照这个图沿着走眉州大道走。又可以兼顾主城区，可以方便新区

(, 下载次数: 158)

作者: 勇敢了 时间: 2021-10-22 11:40
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作者: voa 时间: 2021-10-22 13:55
感觉S5走城北的可能性很大，走二桥估计不好走、方案造价高，眉山财力有有限不能和德阳比（资阳就不说了，是亲儿子，毕竟割肉了简阳）

作者: 勇敢了 时间: 2021-10-22 14:07
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作者: 夕惕若厉 时间: 2021-10-22 14:24

鸡蛋炒西红柿发表于 2021-10-22 11:19
我猜测从眉山政府角度看，S5走岷东到城北再到东站。一个是可以方便城北和岷东建设，二是不用拆那么房子和不 ...

你的思路的对，过了川大后又北上到城北

作者: 午hou红茶 时间: 2021-10-22 14:46
天天看到这个人发流量密码，还不能屏蔽。

作者: 黄瓜弟弟 时间: 2021-10-22 15:03

voa 发表于 2021-10-22 13:55
感觉S5走城北的可能性很大，走二桥估计不好走、方案造价高，眉山财力有有限不能和德阳比（资阳就不说了，是 ...

这次专家组提出三线过江是外环铁路+S5+天府大道眉山段技术方案，是最新对于地理条件采用跨座式单轨、空轨双轨的技术提出来的，讨论适用性、应用性

作者: 勇敢了 时间: 2021-10-22 15:10
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作者: 勇敢了 时间: 2021-10-22 15:15
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作者: 勇敢了 时间: 2021-10-22 15:16
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作者: 中阶段X 时间: 2021-10-22 15:30
老城区繁荣，笑死了，看看那个雕像就懂了

作者: 勇敢了 时间: 2021-10-22 15:36
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作者: zhangxin8 时间: 2021-10-22 16:46

勇敢了发表于 2021-10-22 15:36
是啊，所以更要进城才能促进老城区新城区共同富裕。只去太和，那不是抛弃老城区几十万人是什么？

你见过幼儿园门口全是人，你见过养老院门口有人吗？

作者: 勇敢了 时间: 2021-10-22 16:54
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作者: 夕惕若厉 时间: 2021-10-22 17:00

勇敢了发表于 2021-10-22 15:10
那这个弯弯有点大哦，要是到了川大又北上太和那么远的话。。。

确实绕，各方利益博弈的结果，所以才开会研究到底怎么过江的问题

作者: phantom123 时间: 2021-10-22 17:00
二桥没有过江条件，意淫再多都没用

作者: 勇敢了 时间: 2021-10-22 17:03
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作者: 静默如烟 时间: 2021-10-22 17:05
我支持勇敢的规划讨论！S5走天府大道跨江到城北再到东站绝对是垃圾设计，建好就是鸡肋运椅子！岷东修在原川音位置上是运风吗？城北设站，全城往城北打的坐公交吗？

作者: 勇敢了 时间: 2021-10-22 17:09
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作者: 勇敢了 时间: 2021-10-22 17:15
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作者: 勇敢了 时间: 2021-10-22 17:19
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作者: 勇敢了 时间: 2021-10-22 17:21
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作者: 719404171 时间: 2021-10-22 17:30

勇敢了发表于 2021-10-21 18:57
无论是成都外环还是市域铁路在还是一片荒地的太和设置站点是非常短视的，老城区的繁荣才是新城区发展的基础 ...

太恶心了，太恶心。
打个比喻：母亲（眉山）生了个二胎（新城区），准备给二胎喂口奶，大儿子（老城区）不干了，嚷着：这口奶给我吃，我吃了才好保护弟弟。
你这话是表达这个意思吧，还“老城区的繁荣才是新城区发展的基础 ”？？？
老城区吃了几十年红利了，新城区刚开始，就有人不干了。
丑恶的嘴脸，恶毒的用心

作者: 静默如烟 时间: 2021-10-22 17:32
支持你一一一勇敢了！你这建议真的好！此市域如果不设计好，将是成都都市圈最鸡肋的市区！德阳市明确了川内区域中心城市，比交通资阳市机场地铁赚了！靠什么聚人气聚产业？希望那些坐办公室的好好了解民心民意！城北再给个二十年，人气也不见得好起来，难道设个站点是超五十年规划吗？

作者: 勇敢了 时间: 2021-10-22 17:46
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作者: 静默如烟 时间: 2021-10-22 17:47

719404171 发表于 2021-10-22 17:30
太恶心了，太恶心。
打个比喻：母亲（眉山）生了个二胎（新城区），准备给二胎喂口奶，大儿子（老城区） ...

我敢打赌，你就是一城北拆迁户或者是房产中介！

作者: 静默如烟 时间: 2021-10-22 17:48

719404171 发表于 2021-10-22 17:30
太恶心了，太恶心。
打个比喻：母亲（眉山）生了个二胎（新城区），准备给二胎喂口奶，大儿子（老城区） ...

用你脑子想想，线路走城北太和，岷东站设哪里？太和南边有几个人？

作者: 勇敢了 时间: 2021-10-22 18:39
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作者: 东坡客 时间: 2021-10-22 18:39

勇敢了发表于 2021-10-22 10:19
你咋知道我是大哥，也可能是妹纸。。

如果你是妹子，真是个清醒理性的妹子。虽然很多地方旧城改造和新城卖地就像商业运营之于卖商铺一样，前者惠民但政绩难做，后者特么拆拆拆拍拍拍炒炒炒骗骗骗，击鼓传花似的忽悠任凭“资产(很多其实是负债)增值”当然比脚踏实地的运营商业体和发展好老城区容易，并且易出正绩了！反正捞到本走后哪管洪水滔天，一会儿东一会北就是“找不到北”，十年泯东终泯东，百年视高自视(甚)高。忽闻太和北风起，千年崇礼万科生…
希望千年眉州生息休养，少被吸血多被福泽，再现嘉佑辉煌。虽不复两宋荣光，八百进士，三苏盛况，至少多承接点省府产能，而不是拾人牙慧，总纠结在房产怪圈。经济和人口兴盛起来了，别说鸡肋的市域轨道，地铁照样该上就上。
何必纠缠于近期城北或岷东会否设站，没有真实需求和实体经济支撑，那些都是伪命题，就算强上也不过是比鬼城好不了太多的摆设，到处需要用钱。父母官也不是吃素的呢

作者: 说不得120 时间: 2021-10-22 19:19
客观的说，市医院和市中医院都往外搬了，难道还看不出政府的发展方向？政府是重造新城投入大还是大拆老城发展拥挤的老城投入大？政府部门的决策者住在新城区的多还是老城区的更多？

作者: 勇敢了 时间: 2021-10-22 19:58
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作者: 大黑猫 时间: 2021-10-22 21:29
高铁坐着不香满？天天地铁过去地铁来的。

作者: 秦王 时间: 2021-10-22 22:06
唉，你们吃的是地沟油，操的国务院的心

作者: 勇敢了 时间: 2021-10-22 22:06
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作者: 勇敢了 时间: 2021-10-22 22:08
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作者: 玉麦片 时间: 2021-10-22 22:40
这说法和成都土著喷天府新区兴隆湖，天府机场一个口气

作者: 郊区菜农123 时间: 2021-10-22 22:53
铁路走你那过风驰电扯的，过居民区就是有隔音墙都有噪音电磁声等危险危害，为什么都挺喜欢的呢，无非是想赶车近，那也应该争论车站设置问题三？就算车站在你家门口，又好到那里去了？现在坐在汽车站旁的，高铁站旁的，飞机场旁的居民也没有特别幸福感

作者: 勇敢了 时间: 2021-10-22 23:10
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作者: 勇敢了 时间: 2021-10-22 23:27
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作者: phantom123 时间: 2021-10-22 23:39
说那么多，城北买个房呗，不就近了，新房不香么

作者: 帅不是罪 时间: 2021-10-23 01:41

勇敢了发表于 2021-10-21 20:31
我一直都是坚持引用和解读最新权威规划，并支持轨道交通的公益性，就算得罪一些炒房的和拆迁户也无所谓， ...

老城区都成鬼城了，人都跑城北去了，醒醒吧！孩子！

作者: 勇敢了 时间: 2021-10-23 10:29
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作者: 勇敢了 时间: 2021-10-23 11:09
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作者: 静默如烟 时间: 2021-10-23 12:29

勇敢了发表于 2021-10-23 11:09
规划站点附近只有华西附二院，其他全是荒地，买啥房？不进城目的就是卖地，有啥好说的？那那片的开发商集 ...

如果那地方设站点不是为了华二院，是为了发改委，因为发改委就在那，下班好去成都住！

作者: 勇敢了 时间: 2021-10-23 13:59
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作者: 落叶知秋 时间: 2021-10-23 16:37
闹锤子，有钱吗？眉山的面包机2020都没发，财政，财政，财政，修啥子不要钱嘛

作者: 勇敢了 时间: 2021-10-23 18:02
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