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标题: 好消息！成都至眉山S5线明年开建！ [打印本页]

作者: 费头子猫 时间: 2021-12-1 09:21
标题: 好消息！成都至眉山S5线明年开建！

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成都市域铁路又有新进展了——2022年，市域铁路成都至德阳轨道交通S11线、成都至眉山S5线将开工建设……

昨日，从《成德眉资同城化发展暨成都都市圈建设2022年工作要点》上了解到，明年，立足成都都市圈建设，四市将聚焦八个方面27项重点任务，着力推动成德眉资同城化发展走深走实。

关键词：交通通勤

力争明年高铁动车“一码通”

起于成都韦家碾站，止于德阳市区德阳北站，途经成都金牛区、新都区、彭州市、德阳广汉市至德阳主城区的成都至德阳轨道交通S11线，主线长70.2公里；起于成都天府新区，止于眉山东坡区的成都至眉山轨道交通S5线，线路长56公里……明年，这两条成都市域铁路将开工建设。

聚焦“外建大通道、内建大网络、共建大枢纽”，2022年，四市将从轨道、公路、城际路网等方面，打造都市圈立体交通体系：建成天府大道北延线德阳段、天府大道眉山段，基本建成成资大道；稳定开行德阳—新都等10条公交线路，新开通资阳主城区—天府国际机场、眉山眉东新城—成都东部新区等公交线路；力争明年底实现成都都市圈范围内高铁动车乘车“一码通”……

关键词：创新驱动

探索科创基金、平台、人才共建共享共培

2022年，成德眉资四市将增强创新资源集聚转化功能，建设成德眉资创新共同体，具体包括探索设立同城化科创基金，推动科创平台共享，共同培养科创人才等方面。

其中，围绕推动科创平台共享，四市将出台科创平台开放共享实施办法，推动建设成德、成眉协同创新中心，协同推进成德绵国家科技成果转移转化示范区建设，共建德阳市科技成果转移转化中心，建成“科创通”眉山、资阳分平台，推动平台向都市圈区（市）县延伸服务。

同时，共同培引科创人才，将联合制定产业人才培养标准，强化产业发展急需紧缺人才培育，推动高校院所、科技企业联合培养应用型高级专业人才，并推动在蓉全国职务科技成果所有权或长期使用权改革试点高校科研人员在都市圈转化职务科技成果。

关键词：产业集聚

探索“总部+基地”“研发+制造”产业互动

现代化都市圈发展必须有产业支撑。明年，成都都市圈将继续瞄准制造业、服务业、现代农业，更加注重“高端”和“集聚”。

制造业方面，探索“总部+基地”“研发+制造”产业互动模式，带动成德高端能源装备产业集群做大做强，推动成德眉遂打造锂电材料全产业链，推动成德资共同打造电子信息产业链，共建成绵眉新型显示产业带。服务业方面，全面实施“交子之星经济证券化倍增行动计划”，建强“成德眉资金融顾问服务团”，推动10家以上德眉资企业在天府（四川）联合股权交易中心挂牌展示。推动基于区块链技术的知识产权融资平台服务实现成德眉资全覆盖，力争2022年新增上链融资金额不低于8000万元。聚焦都市现代高效特色农业，加快推进成都益民集团安岳保供基地、什邡蔬菜保供基地和毗邻地区农业合作园区建设。加快彭什川芎现代农业产业园区、蒲丹都市现代农业融合发展示范区、简雁乐农旅融合发展示范区等建设。

关键词：开放合作

谋划组建四川中欧班列集结中心联盟

积极融入和主动服务新发展格局，深化开放合作，共建链接全球的内陆改革开放新高地……2022年，成都都市圈将共建开放合作平台、推进开放政策共享、联合开展境内外投资促进活动，共建链接全球的内陆改革开放新高地。

在共建开放合作平台方面，成都都市圈将申建天府国际机场国家开放口岸、综合保税区和德阳、眉山、资阳保税物流中心（B型）和谋划组建四川中欧班列集结中心联盟。推进开放政策共享方面，成都都市圈将积极融入川渝自贸试验区协同开放示范区建设，争取国家支持中国（四川）自由贸易试验区开展综合改革授权试点，加快推进天府新区国家进口贸易促进创新示范区建设。

关键词：公共服务

推动二级以上公立医院就诊“一码通”

医疗、教育、养老……涉及群众切身利益、日常所需，近年来，成德眉资同城化推进过程中，跨城养老、就医等，正成为越来越多群众的选择。

2022年，将继续推动德眉资3市养老机构收住成都户籍老年人补贴政策实施，实现长期护理保险失能人员等级异地评估，推动养老服务同城化；优化电子健康卡卡管系统，推动二级以上公立医院电子健康卡就诊“一码通”……围绕共享公共服务，成都都市圈将突出均衡化、便捷化、人文化、品质化导向，大力打造教育发展、医疗协作、社会保障服务、公共安全保障4个共同体。

关键词：生态环境

成德眉资协同制定碳达峰行动方案

同顶一片天，同饮一江水，如何持续合理保护共同的生态环境？记者了解到，2022年，成都都市圈将协同推动生态屏障建设，深化大气、流域水污染联防联控联治，共保共治生态环境，探索都市圈生态价值转化的有效路径。

具体实施路径包括：推动成德眉资《龙泉山城市森林公园国土空间总体规划》有机衔接，协同打造龙泉山生态绿心，同质同标有序推进龙泉山城市森林公园建设，联同推进大熊猫国家公园建设；开展都市圈大气污染联合预报预警和联防联控联治；协同制定碳达峰行动方案等。

此外，明年，成德眉资四市还将在优化都市圈发展布局、深化机制体制改革等方面回应群众新需求企业新诉求，全面完成同城化“起步期”各项目标任务。

来源：成都日报

作者: 勇敢了 时间: 2021-12-1 09:35
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作者: 眉山＾蒋蒋＾ 时间: 2021-12-1 09:36
晓得了

作者: 龙宝 时间: 2021-12-1 09:43
不走仁寿过，怎么到眉山。

作者: 勇敢了 时间: 2021-12-1 10:11
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作者: qq86773414 时间: 2021-12-1 11:02
狗子呢都快开始
修了还不公布的东坡区走向和站点，

作者: LGS15328756758 时间: 2021-12-1 11:58
天天炒这个有意思吗？爱修不修，不修拉倒！

作者: 孤独老男孩 时间: 2021-12-1 12:10
不弄得热点，房子如何卖，房地产再不回笼点资金，要烂尾。

作者: 李三总 时间: 2021-12-1 12:31

勇敢了发表于 2021-12-1 10:11
你瞎啊？说的支线贯穿老城区，主线却不进东坡主城，主线本身就经过仁寿视高和黑龙滩了，对一个县足够了， ...

怼天怼地怼空气，我们知道你已经够勇敢了

作者: poet 时间: 2021-12-1 12:44
这个规划图上画的S5仁寿支线明明全在县城边边上，还贯穿老城区！简直睁眼说瞎话，为了黑而黑

作者: poet 时间: 2021-12-1 12:46
东坡区和仁寿县都是眉山的重要核心组成部分，眉山要发展离了谁都不行，目前两地都在高速发展，交流影响也会越来越多

作者: 上善若水zc 时间: 2021-12-1 12:49
要大干快上，成眉市域都要全部拆完，才能真正的实现成眉同城化，才是真正的全民城镇化。

作者: 蓝颗 时间: 2021-12-1 13:03
现重在生态环境

作者: 水中丛林1 时间: 2021-12-1 13:11
快修喂，

作者: 呆呆静 时间: 2021-12-1 13:42
早点修，到哪儿都好，别来消息满天飞炒冷饭就行

作者: 脑残拉 时间: 2021-12-1 13:58

LGS15328756758 发表于 2021-12-1 11:58
天天炒这个有意思吗？爱修不修，不修拉倒！

等通车了再来通知，别整天发。烦

作者: 勇敢了 时间: 2021-12-1 13:59
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作者: 和丰光电 时间: 2021-12-1 14:28
确实好消息

作者: 榛仁巧克力 时间: 2021-12-1 15:43
想晓得天天关心这些的，都是干啥工作的？

作者: 勇敢了 时间: 2021-12-1 15:52
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作者: 东坡客 时间: 2021-12-1 15:53
图上黑色密集虚线标识的有S5和传说中的S5仁寿支线，从图上看S5在东坡区到达眉山站(此眉山站不是现行老眉山站，是实际位置的“眉山北站”？)，然后往南偏西几公里再往西延伸几公里到“至丹棱”三字下面结束。此图感觉比较随意，“眉山市”三字位置并不像通常地图标在眉山市政府实际所在地位置，而是在老城区杭州中路附近，不知何故？
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作者: 李三总 时间: 2021-12-1 16:25

勇敢了发表于 2021-12-1 15:52
你是天你是地？你只是空气，居然敢代表天地。。。

小学语文不及格！你怼完天怼完地，现在又来怼空气，哪里有代表谁谁谁的意思？反倒是你动不动就代表老城区几十万人民呼天抢地的，我刚在通威买了房，本来想就让你代表了算了，现在不安逸你了，别代表我，我喜欢去太和坐车

作者: 勇敢了 时间: 2021-12-1 16:34
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作者: 勇敢了 时间: 2021-12-1 16:39
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作者: 人生的风景 时间: 2021-12-1 17:15
平台交流不要只强调自已，伤害其他地方哦。眉山市域内的任何区县都是眉山市不可分割的一部分，不应该出现互相伤害的言语。

作者: 眉山钢结构 时间: 2021-12-1 18:36
批大点事，关我们老百姓有多大的相关，找些龙门镇摆

作者: 天下行棋 时间: 2021-12-1 21:00
早点修啊，大家都等不及了

作者: 龙宝 时间: 2021-12-1 21:30
咸吃萝卜淡操心，走哪到哪关我们普通老百姓好大关系，一个地方规划上面肯定有他们的计划，我们又左右不到领导的想法。在这上面BB有啥子用。

作者: litaoyihao 时间: 2021-12-1 22:52
一年坐的到几回嘛，一些人硬是上串下跳的。

作者: STXYXMM 时间: 2021-12-1 22:59

榛仁巧克力发表于 2021-12-1 15:43
想晓得天天关心这些的，都是干啥工作的？

还不就是想卖点儿房子吗

作者: 帅不是罪 时间: 2021-12-2 00:43

勇敢了发表于 2021-12-1 10:11
你瞎啊？说的支线贯穿老城区，主线却不进东坡主城，主线本身就经过仁寿视高和黑龙滩了，对一个县足够了， ...

城北现在已经是眉山的主城区了，赶紧去城北买套房子等着升值

作者: 平风111 时间: 2021-12-2 05:16
某些人自以为取个名字就勇敢了，殊不知草莽一个，天天在网站里制造不和谐因素，网管是怎么把关他的言论的，这种人也配在爱上海网发表看法

作者: zhangxin8 时间: 2021-12-2 08:23

李三总发表于 2021-12-1 12:31
怼天怼地怼空气，我们知道你已经够勇敢了

勇啊勇，快去打螺丝吧，这些跟你没得关系的

作者: zhangxin8 时间: 2021-12-2 08:24

平风111 发表于 2021-12-2 05:16
某些人自以为取个名字就勇敢了，殊不知草莽一个，天天在网站里制造不和谐因素，网管是怎么把关他的言论的， ...

这网管天天不上班是不是哦，勇呀勇居然还在。经快除名换一站清净

作者: 勇敢了 时间: 2021-12-2 08:49
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作者: 勇敢了 时间: 2021-12-2 08:52
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作者: 勇敢了 时间: 2021-12-2 08:55
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作者: 勇敢了 时间: 2021-12-2 09:00
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作者: 勇敢了 时间: 2021-12-2 09:01
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作者: 勇敢了 时间: 2021-12-2 09:04
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作者: 勇敢了 时间: 2021-12-2 09:13
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作者: 玺哥 时间: 2021-12-2 10:21
为啥这么多人针对你呢，感觉除了有时情绪激动，其他没啥毛病啊。

作者: 勇敢了 时间: 2021-12-2 10:35
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作者: 勇敢了 时间: 2021-12-2 10:38
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作者: poet 时间: 2021-12-2 10:40
利己主义者，从眉山市的层面黑别的区县，只看得到东坡区，在东坡区的层面又只看到到他家附近。眉山市的统筹规划发展要全围着他转才能是正确的

作者: 眉山岷江大道 时间: 2021-12-2 11:13
接眉山东站吗？

作者: 勇敢了 时间: 2021-12-2 12:22
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作者: 静默如烟 时间: 2021-12-2 13:20

眉山岷江大道发表于 2021-12-2 11:13
接眉山东站吗？

你应该问进不进主城区！

作者: 勇敢了 时间: 2021-12-2 13:37
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作者: 上善若水zc 时间: 2021-12-2 14:40
进不了主城区了，还是要接东站的，仁寿支线也有，到仁寿城区。

作者: 做个人吧 时间: 2021-12-2 15:23
其实我更想知道天府大道什么时候修到，现在高铁眉山到成都37分钟，天府大道修好了也不差，到时候就有可能通勤了

作者: 勇敢了 时间: 2021-12-2 15:23
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作者: Chilly 时间: 2021-12-2 15:25
一个个连主城区都分不清，还在这里反对北站

作者: 勇敢了 时间: 2021-12-2 15:42
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作者: 哼歌调调 时间: 2021-12-2 21:56

勇敢了发表于 2021-12-1 09:35
来看看仁寿规划里S5主线居然只到眉山北站，仁寿支线贯穿县城，问题是眉山市居然用了这个规划，到底哪个才是 ...

主体向北，东扩西进，南优，向北是眉山自建市以来发展的大方向且从未改变，最终完眉彭融城，所以站点靠北也属于长远考虑。城北对于政府就是一张白纸更容易规划，旧城区则相对困难得多

作者: 勇敢了 时间: 2021-12-2 22:42
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作者: panmslt 时间: 2021-12-2 23:24

勇敢了发表于 2021-12-1 09:35
来看看仁寿规划里S5主线居然只到眉山北站，仁寿支线贯穿县城，问题是眉山市居然用了这个规划，到底哪个才是 ...

你再看仔细点，S5线先到北站，再到牙东站，后往丹棱洪雅方向去了，只是没有把东站标注出来而也。

作者: ussr 时间: 2021-12-3 00:23
城北就是一张白纸更容易规划，旧城区则相对困难得多。只有在一张白纸上才能画出最新最美的画卷，S5只到未来的新城市中心也是可以理解的。

作者: 勇敢了 时间: 2021-12-3 09:26
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作者: 七分甜 时间: 2021-12-5 00:01
你们没看出城北在全力打造吗就是未来的主城区老城区啥样

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