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标题: 最新,来看看S5的站点(来源成都直通车) [打印本页]
作者: CAI6303CC 时间: 2021-12-6 11:29
标题: 最新,来看看S5的站点(来源成都直通车)
独家!成都市域铁路S5号线(主线+支线)站点规划原创2021-12-05 09:38·
近日,四川省推进成德眉资同城化发展领导小组第四次会议召开,会议印发了《成德眉资同城化发展暨成都都市圈2022年工作要点(送审稿)》,从《工作要点》明确获悉,成都市域铁路成都至德阳S11线、成都至眉山S5线明年开建!
成都市域S5线是一条连接眉山、仁寿、视高进入成都主城区的重要轨道交通线路,改线路已纳入国家级《成渝城市群多层次轨道交通体系规划》。根据初步规划,S5线将起于成都天府新区红莲站,然后沿天府大道西侧一路向南敷设,而后在视高片区分支,主线止于眉山市东坡区,支线止于仁寿主城区。
成都市域S5号线(主线)站点规划如下:
【红莲、秦皇寺】
【兴隆湖西、科学城西】
【煎茶、文创城】
【视高、天府公园城】
【清水、黑龙滩】
【岷东新区、东坡大道、眉山东】
成都市域S5号线(支线线)站点规划如下:
【清水、文宫】
【大化、仁寿】
特别声明:本文站点规划依据最新网络数据制作,一切以官方公告为准。
来源:公众号“成都直通车”
作者: 勇敢了 时间: 2021-12-6 11:39
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作者: Chilly 时间: 2021-12-6 11:42
假的。。。北站怎么可能不走
作者: 静默如烟 时间: 2021-12-6 11:42
我呸,最鸡肋的市域铁路!
作者: 勇敢了 时间: 2021-12-6 11:53
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作者: 静默如烟 时间: 2021-12-6 11:58
分析有什么用?最鸡肋的市域线路!德阳资阳笑话眉山的又一大看点!
作者: 无忧少主 时间: 2021-12-6 12:04
这个图还没有我画的好
作者: 哦豁遭 时间: 2021-12-6 12:12
我绝对支持你画的图,再丑我都认
作者: 勇敢了 时间: 2021-12-6 12:20
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作者: 勇敢了 时间: 2021-12-6 12:22
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作者: 温馨家园 时间: 2021-12-6 12:39
画个出来大家瞅瞅呗
作者: 温馨家园 时间: 2021-12-6 12:41
这个是不是可以理解是华西附二院哪里设东坡大道站吧?
作者: 哄哄76543 时间: 2021-12-6 12:49
都打脑壳,德阳人民更会惊呼担忧德阳北到底在哪?
作者: 静默如烟 时间: 2021-12-6 13:22
s16?2049年以后等嘛。
作者: 苦柚子 时间: 2021-12-6 13:25
可以用简易示意图标注不?进城是走地铁还是架桥呢?
作者: 秦王 时间: 2021-12-6 13:30
成都直通车是个什么号,只要不是官方号,现在都是瞎猜,都是博眼球的主儿哈
作者: 勇敢了 时间: 2021-12-6 13:45
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作者: 勇敢了 时间: 2021-12-6 14:23
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作者: 玺哥 时间: 2021-12-6 14:26
东坡大道不就是市政府外面么,市政府就在眉州大道和东坡大道的交界。
作者: 玺哥 时间: 2021-12-6 14:29
市政府不就是东坡大道和眉州大道交界吗
作者: 做个人吧 时间: 2021-12-6 14:35
这站点,怎么说呢,还是有可能的
作者: 做个人吧 时间: 2021-12-6 14:40
市政府不是说要搬走吗? 正好腾出来做站点
作者: 勇敢了 时间: 2021-12-6 14:49
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作者: 勇敢了 时间: 2021-12-6 14:50
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作者: hhhc 时间: 2021-12-6 15:39
一切以官方公告为准,还有这句话的嘛。反正根据论坛里的信息分析,应该和东站可以换乘,但不是便捷的换乘。
作者: 勇敢了 时间: 2021-12-6 15:57
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作者: hhhc 时间: 2021-12-6 16:28
就怕这一截太长,就不安逸了,太耗时
作者: 勇敢了 时间: 2021-12-6 16:43
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作者: hhhc 时间: 2021-12-6 16:50
托你吉言 但愿吧
作者: 爱要怎么说出口 时间: 2021-12-6 17:02
现在的线路对眉山来说没多大用处,建议按图设站。
(, 下载次数: 102)
作者: 哄哄76543 时间: 2021-12-6 17:10
那是德阳站,德阳目前只有个老站址重建的高铁站。汽车站有汽车北站(德阳站旁边)和汽车南站。要不更名德阳北,要不就在罗江区新建,那离主城更远了
作者: 勇敢了 时间: 2021-12-6 17:18
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作者: 做个人吧 时间: 2021-12-6 17:19
你这太扯了 你这路线100亿拆迁费都打不住
作者: 小白羊 时间: 2021-12-6 17:26
老哥,城南就那样了,没人敢动
作者: 静默如烟 时间: 2021-12-6 18:09
2035年绝对通车,包括机场支线!
作者: 东风坡 时间: 2021-12-6 20:45
应该走岷东富牛、太和、市政府、万达、东站。参考资阳线同等级。S5已经辐射了半个眉山城区
作者: 风筝有风 时间: 2021-12-6 21:43
到东站就已经不错了
作者: 哄哄76543 时间: 2021-12-6 21:47
好歹眉山还在向北,如果现有站点不变的话,德阳北的规划才真有点鸡肋了,
作者: 勇敢了 时间: 2021-12-6 22:19
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作者: 勇敢了 时间: 2021-12-6 22:38
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作者: 若歌诗 时间: 2021-12-7 10:20
市政府要搬走?是可能搬到哪儿呢?
作者: 辉煌荣耀 时间: 2021-12-7 12:09
搬到雕像,现驻地腾出来跳广场舞,那个坝坝还多大的。
作者: 無情歲月笑我癡 时间: 2021-12-7 15:03
东坡大道站?华西妇幼那儿?
作者: 回忆中的光 时间: 2021-12-7 16:50
你恐怕想多了
作者: 哄哄76543 时间: 2021-12-9 11:26
以现有德阳官方系列规划,德阳主城重心是成都环线高速以南,而且一路向南,特别是天府旌城一带。关于交通,扩建德阳站,又在上月底送审了投资18亿新建的德阳南站,其规划是集S11、S2、西成高铁的新综合枢纽。那对于德眉而言,一个是在几乎举全市在城南打造新城和新枢纽下,要新建北站(德阳站不更名情况下)。一个是选址城北,在近乎直线的16公里内就会有三个高铁站。在现有枢纽下,要作为核心节点,能否合规融入既有线路?辐射的区域和效果多大?对地方财政是提升收益还是加剧负担?等等问题论证,不只是我们这些老百姓饭后闲谈,还是很考验当地政府的定位和规划的。
作者: 勇敢了 时间: 2021-12-9 11:37
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作者: 哄哄76543 时间: 2021-12-9 15:11
我个人观点,s5主要用途是服务南北方向前往天府新区各类业态的人群。引入眉山,目的当然不是只为了完善眉山交通方便眉山百姓。更主要是为四川“十四五”中“环成都文化旅游经济带”完善交通网络,为南北旅客提供更快捷的换乘方案。毕竟天府新区的大产业大文旅的目标可不是只为了四川市场(而是坐镇大西南,囊括全球)所以,入城接东站应该是必然。眉山境内站点以及北站才是需要好好规划的,
作者: 勇敢了 时间: 2021-12-9 15:44
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作者: 哄哄76543 时间: 2021-12-9 17:46
可能铁总和成地铁会把关接入东站和北站选址。其他的站点就等各方利益的争夺和妥协的结果了
作者: 哄哄76543 时间: 2021-12-9 17:50
哈哈,已经打脸了,止于音乐广场
作者: sicauer 时间: 2021-12-9 17:54
这脸属实打的piapia的,还现有规定加理性分析,我呸,哈哈
作者: 哄哄76543 时间: 2021-12-9 18:10
理想还是要有,万一实现了呢
作者: 勇敢了 时间: 2021-12-9 18:17
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作者: xiaohang17396 时间: 2021-12-9 18:34
止于音乐广场不代表不经过眉山东站 具体的明年一季度省重大项目开工仪式上应该就揭晓了 开工大概时间参考资阳轨道公司成立后几个月开工的 眉山和德阳开工时间估计也是同一天
作者: sicauer 时间: 2021-12-9 19:18
麻烦你截图看看我哪里说了知道太和?如果是我说了,我可以接受大家的批评,如果没有,趁早改天你嘴臭的毛病
作者: sicauer 时间: 2021-12-9 19:26
麻烦佣干了截图出来证明我说了“只到太和不进城”的话,如果说了,我接受大家的批评,如果没有,趁早改掉你嘴臭的毛病,像个男人一样,别张嘴就乱说
作者: 勇敢了 时间: 2021-12-9 19:36
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作者: sicauer 时间: 2021-12-9 19:47
正面回答我的问题,每次都是你先怼别人,别装无辜
作者: 哄哄76543 时间: 2021-12-9 20:13
也是,东站扩建后能利用的空间很少了。音乐广场站会像龙泉驿一样作为主线路的折返站。
作者: 勇敢了 时间: 2021-12-9 21:05
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