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标题: 臆测S5线通车运营后的交通运输图，眉山至成都的长途汽车将退出舞台 [打印本页]

作者: 镜月弯刀 时间: 2022-4-24 00:07
标题: 臆测S5线通车运营后的交通运输图，眉山至成都的长途汽车将退出舞台
S5线即将年底动工，无论线路怎么走都注定了眉山至成都的长途汽车终将退出舞台，至于会不会有所保留就不得而知了。高铁运输图上恐怕眉山至成都的动车会减少趟次，到其它城市的动车也不小变动。

作者: 水中丛林1 时间: 2022-4-24 09:01
你意思是眉山至成都这个区间的旅客运输主要靠S5了？

作者: 水中丛林1 时间: 2022-4-24 09:02
除了自驾！

作者: zhangxin8 时间: 2022-4-24 09:16
眉山到成都算长途

作者: wxmov_1001 时间: 2022-4-24 09:17
多种制式的立体交通才是正道！天天意淫啥，杞人忧天哦？你的意思，有了成绵乐，就没人坐客车去成都了？

作者: 东坡儿女 时间: 2022-4-24 09:24
减少好啊，免得还要给铁路局充值，钱用在S5运营上不好吗

作者: 快乐达人 时间: 2022-4-24 09:48
发这种帖子，纯属找不到事做。

作者: 湖光山色 时间: 2022-4-24 10:35

快乐达人发表于 2022-4-24 09:48
发这种帖子，纯属找不到事做。

有道理

作者: 山居闲人 时间: 2022-4-24 10:38
不会的，高铁的趟数是减少，到成都南的班次越来越少，S5就算是公交化运营，在时间上也花费较多，所以大巴会作为高铁和S5以外的补充剂，有可能会相应减少，但不会全部退出

作者: 星星的祝福 时间: 2022-4-24 12:26
虾扯蛋

作者: 平风111 时间: 2022-4-24 14:24
一切以客流为准绳，如果没人坐自然会取消，当然客车也有他的便捷的一面，成都客运中心多，s5主要也只是覆盖天府新区及成都南部区域，其他区域还是有需求的

作者: 镜月弯刀 时间: 2022-4-24 14:49

wxmov_1001 发表于 2022-4-24 09:17
多种制式的立体交通才是正道！天天意淫啥，杞人忧天哦？你的意思，有了成绵乐，就没人坐客车去成都了？

成绵乐之前，至成都、乐山都是客满为患，唯恐车不够；成贵高铁之后，每一小时一班，还怕坐不满，车浪费时间了

作者: wxmov_1001 时间: 2022-4-24 16:53

镜月弯刀发表于 2022-4-24 14:49
成绵乐之前，至成都、乐山都是客满为患，唯恐车不够；成贵高铁之后，每一小时一班，还怕坐不满，车浪费时 ...

正常啊，市场说话。

作者: 2楼的猪 时间: 2022-4-25 06:35
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作者: 浮生若梦、 时间: 2022-4-28 17:11
关键是票价，除非控制在15元以内，否则不如高铁

作者: 王山大王 时间: 2022-4-28 17:21
交通工具多了，好事情！

作者: 充满希望 时间: 2022-4-29 14:35
希望早日通车，这样子到成都就方便快捷了

作者: 嘻哈明明 时间: 2022-4-29 14:39
眉山至成都的长途汽车将退出舞台倒不至于，每种交通工具都有自己的优缺点

作者: 猫豆豆 时间: 2022-5-2 22:35
s5是到兴隆湖的吗离天府广场还有多远哦?

作者: 冬阳向暖 时间: 2022-5-3 08:04
现在到成都，谁还愿意坐长途班车，上车要等1个小时人坐满了才发车，等死人！

作者: 人生的风景 时间: 2022-5-4 12:04
高铁、轻轨占主导权的城市，城际汽车客运必将没落。

作者: 建林 时间: 2022-5-4 15:56
汽车运输不会淘汰，至少我们还要去坐。

作者: 每晚都回家 时间: 2022-5-4 19:56

猫豆豆发表于 2022-5-2 22:35
s5是到兴隆湖的吗离天府广场还有多远哦?

到天府广场干嘛？天府广场已经没落了也就是春熙路太古里买买东西逛逛街了

作者: 清风徐来＆ 时间: 2022-5-5 00:15
想没想过地铁到成都东站得多少时间？

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