4月26日
第三届公园城市论坛和
第六届国际城市可持续发展高层论坛
在成都开幕
此次活动以1场主论坛、8场分论坛
和1场闭幕大会的形式展开
论坛上
《低碳城市发展模式案例研究》
《未来城市顾问展望》
等成果陆续发布
会上，《低碳城市发展模式案例研究》报告作为城市联盟落实《绿色城镇化共识》的一项重要产出，首批选取了国内外10个典型案例，成都都市圈内的成都和眉山成为榜上的仅有两个国内城市案例。
记者了解到，此次由“一带一路”可持续城市联盟发布的《低碳城市发展模式案例研究》报告中，首批选取的国内外10个典型案例为中国成都、眉山，美国波特兰，阿联酋马斯达尔，哥伦比亚，智利圣地亚哥，日本东京，英国彼得伯勒、马来西亚槟城和瑞典林雪平市，涵盖城市规划、低碳产业、低碳交通、清洁能源和低碳技术等几大领域。案例报告重路径、重方法、重亮点，同时也直言实践中存在的问题，和取得成功的外部条件，以期为相关方提供有价值的参考。
那么，成都和眉山作为国内外上榜城市中仅有的两个国内案例，为推动绿色低碳发展做了哪些探索实践？
当前，成都正在推动空间、产业、交通、能源四大结构优化调整，促进绿色低碳发展。
杜宁/摄
在推进产业结构优化方面，成都加快构建绿色低碳循环经济体系，实施产业建圈强链行动，聚焦培育光伏、氢能等产业集群，强化链主企业的引育、产业承载能力的建设。数据显示，2022年成都绿色低碳产业规模突破2500亿元，实施企业绿色提能行动，推动企业向绿色低碳产品智能制造转型，创建国家级的绿色工厂50家，省级117家。成都青白江区老工业基地转型国家新型工业化产业示范基地的案例入选联合国中国人类发展报告。此外，成都推进国家无废城市的试点和废旧物资循环利用体系建设，全市生活垃圾无害化处理率达到了100%，资源化利用率达到80%以上。
在推进交通结构优化方面，成都加快建设高品质绿色运输体系，坚持以人为本理念，构建轨道引领、公交优先的出行格局。目前成都轨道运营里程已经达到558公里，居全国城市第五位。探索铁路公交化运营，成都成为国内首个依托既有铁路枢纽环线开通公交化运营的城市。成都还建设成德眉资城际轨道交通体系，加快打造全国第一个全轨道连通的都市圈。成都推动城内配送的电动化、城际周转铁路化，成为全国首批绿色货运配送示范城市。成都还扩大电力、氢能源等新能源在公共领域应用，累计推广应用新能源汽车约46万辆。
在推进能源结构优化方面，成都加快构建绿色低碳安全高效的能源体系，着眼提升清洁能源保供和新能源消纳能力，建设坚强智能电网，扩容售电通道，推动能源供给向低碳多元化，能源消费向电气化、高效化提升，推进燃煤发电机组环保和节能改造，实现了燃煤锅炉的全域清零，推进15个重点领域电能替代，全市清洁能源占比提升到64.5%。
目前，眉山辖区内六个区县中，已成功创建国家生态文明建设示范区3个，分别是洪雅县、青神县、丹棱县，并成功创建省级生态县1个——彭山区。除此以外，东坡区、仁寿县也正在积极推进生态示范创建。
杨红玲/摄
一方面，来自眉山市委市政府的高度政治自觉和责任担当。为推动生态示范创建，出台《关于落实新发展理念 创建国家生态文明建设示范市的决定》，成立创建国家生态文明建设示范市指挥部和六大分指挥部，由市委书记、市长任总指挥长，统筹部署，高位推进。同时，把创建国家生态文明建设示范市纳入市第五次党代会作出的“三市一城”（制造强市、开放兴市、品质立市、成都都市圈高质量发展新兴城市）战略部署，推动生态文明建设和生态环境保护摆在更加突出的位置，奋力建设天蓝地绿水清的美丽眉山。
另一方面，来自全市上下的凝心聚力和久久为功。相继出台《眉山市“无废城市”建设实施方案》、《加快“1+3”产业绿色低碳高质量发展支持政策》（试行）等政策，支持企业绿色低碳发展。对新认定为国家、省级、市级绿色体系示范企业、国家水效“领跑者”、省级节水型企业、国家能效“领跑者”、省级节能降碳标杆企业，分别给予现金一次性奖励。同时，支持实施节能低碳改造，鼓励企业实施节能低碳改造和资源综合利用。以及支持提升低碳管理水平，支持企业提升节能管理水平，鼓励绿色产品出口，鼓励企业参与国际碳汇交易和“碳足迹”国际认证。
此外，眉山市全面推进绿色低碳发展，大力发展绿色低碳循环农业，形成东坡泡菜、眉山春橘等具有地方特色的生态农业品牌；积极倡导推行绿色生活方式，公交车新能源车占比54%，新能源车桩比达5.6:1，城镇新建绿色建筑比达100%；着力构建现代工业体系，推动传统企业升级改造，加快能源机构调整优化，非化石能源和清洁能源占比高于国省平均水平，以年均1.9%的能源增速支撑起7.8%GDP增速。
