日前，首趟货运列车在成昆铁路燕岗南站完成过轨交接，标志着连燕铁路正式开通货运运输。
连燕铁路是四川省重点建设项目，经仁寿县禾家镇、禄加镇、汪洋镇3个乡镇，设识经、尖山（预留车站）、汪洋3个站。
连燕铁路西起成昆铁路燕岗南站，东至内江市连界镇，目前设有燕岗南、踏水、乐山港、井研、井研南、汪洋、识经、连界8座车站，全长114公里，总投资105.89亿元，于2016年10月开工建设，2024年6月21日取得国家铁路局运输许可。
连燕铁路与归连铁路连通组成成渝铁路、成昆铁路两大国铁干线的重要联络线。项目投运后为四川南部地区的交通运输提供一条全新的、便捷的铁路联络线。攀西地区产品可向西直达成昆铁路燕岗南站，向东可达成渝铁路归德乡站，无需绕行成都枢纽，减少运输距离240公里以上。促进眉山市、乐山市、内江市及项目沿线区县之间的经济联系，带动沿线区域矿产、生态资源的整合开发利用，提高地区经济发展水平。
仁寿县境内首条铁路的开通运营，增添了仁寿国家级天府新区发展的又一条黄金通道，助力交通和经济相对薄弱的禾加、禄加片区经济社会发展，汪洋循环经济园区也将吸引更多的商户和企业入驻，进入、外出的工业、农副产品更加快速便捷，提高物流水平，为仁寿实施全域天府新区战略，加快构建“5678”综合交通格局起到积极支撑作用。
连燕铁路已经实现与既有路网干线接轨，沿线各车站均投入使用，预计今年将实现货物运输200万吨。这将进一步助推地方铁路融入国家铁路干线网络，为加快交通强省建设、打造国家综合立体交通极等建设注入新动能。
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