今年1月份吧，我们在屋头打牌，就有测量得涩然后我们村上就有人问他们是干啥子的，刚开始不说后来打烟在哪儿吹牛就说是测路线的，说的有3条路线，另一个同村的说他们那儿挖了个洞看土是啥子样子得，如果他们真的是修这个s5的，那估计可能考虑过这个可行性

静默如烟 发表于 2021-7-1 09:21
市区修的了几个站嘛？修的离居住地那么远有什么用？

不修眉山发展越落后，想要成都辐射带动必须要有的

市区修的了几个站嘛？修的离居住地那么远有什么用？

缘随缘 发表于 2021-6-30 22:53
吹牛皮要爆汤儿

不信的话修了你不坐就是了

吹牛皮要爆汤儿

小公举啊哈哈 发表于 2021-6-30 20:47
修一个这个国家要投入很多钱的。而且还是一直亏本的。要靠国家财政扶持的。

成都市和眉山市一起投资，不要国家一分钱，拉动沿线各行各业发展，总的来说根本不会亏

修一个这个国家要投入很多钱的。而且还是一直亏本的。要靠国家财政扶持的。

镜月弯刀 发表于 2021-6-30 14:43
既然通勤自驾为主，也就没必要建设地铁或市域铁路，没什么需求嘛

应该取消市域铁路，有那个钱，把眉山北环线修了，货车走绕城公路

镜月弯刀 发表于 2021-6-30 14:43
既然通勤自驾为主，也就没必要建设地铁或市域铁路，没什么需求嘛

你是布达佩斯的马甲吧？自驾为主正说明双城通勤的迫切性，那么多人开车跑通勤不累吗？

老实讲眉山没啥经济支撑，旅游那块也不是好搞的。。有钱人爱旅游毕竟少数人。。大多数人被房子、孩子。。没票子去医院苦不堪言。。

这些确实只能是我们可以关心的了。

勇敢了 发表于 2021-6-30 10:35
成眉通勤开车自驾为主，所以动车不反映客观需求。S5主线只是在按规定走程序，只要不是着急炒房变现，就这 ...

既然通勤自驾为主，也就没必要建设地铁或市域铁路，没什么需求嘛

哪些人在关心这个事情？和眉山普通老百姓有多大关系？一个月去不了一次，动车不是更快更舒适！

午hou红茶 发表于 2021-6-30 12:59
我感觉有点悬哦。

不是国家铁路局出钱，是成都市和眉山市出钱，成都地铁修和管。