沁寒 发表于 2021-7-26 11:48
S5线路看能不能落实起来的                                                                             ...

只要成都说了还算，就只需等国家发改委在规划上签字同意。看成都7月份刚发布的轨道交通规划2021版，成眉S5和S16都在，且彻底没有仁寿支线，东坡区和彭山区乃至天府新区视高区域组成的龙泉山西侧的眉山主城区黄金三角城镇带已经浮出水面。

眉山崽儿…… 发表于 2021-8-13 12:39
南天府的不是官方号

这个图仁寿支线居然贯穿老县城到了宝马镇，东坡区就只到太和不进城，一看就是偏向仁寿，多半是仁寿方面一厢情愿规划的，看成都最新版本的轨道交通规划里的S5彻底没有仁寿支线，东坡区也是进城。一个县城要想碾压市区，全世界也没有这么乱整的

南天府的不是官方号

Chilly 发表于 2021-7-25 22:32
东蒲快速还早得很，天眉城区段都没开工

天府大道城区段就是东坡快速通道的一部分

还有鬼影子都没有的成昆高铁都标注上去了，多半是仁寿有关部门一厢情愿搞的吧？成都五月份发布的轨道交通规划可不是这个样子的，我反正只信成都。。。

voa 发表于 2021-7-29 10:53
为啥成都和眉山老是版本不一致呢，同城化这个沟通都没达成一致啊，应该不对啊。感觉成都是官方发布，眉山 ...

本来就是眉山这边有的部门乱发布，你看这个图，支线居然都到了仁寿宝马镇，主线只到眉山北站，和成都发布的走向也不一样，完全是有利于仁寿的，背后的意图可想而知

勇敢了 发表于 2021-7-26 21:56
目前成都的最新规划不是这张图显示的到所谓眉山北站，甚至成都的规划图里眉山北站都没有。。。

为啥成都和眉山老是版本不一致呢，同城化这个沟通都没达成一致啊，应该不对啊。感觉成都是官方发布，眉山并不是，而是一个“南天府”的账号代表不了官方。

这图最搞笑的是仁寿支线直接拉通仁寿县城到宝马镇，而眉山主城区只到太和不进城，一看就是仁寿人规划的吧？幸好成都的版本是进城且没有仁寿支线

ussr 发表于 2021-7-26 20:12
当然，如果S5终点站在眉山北站，也应该是在火车站里坐S5。

目前成都的最新规划不是这张图显示的到所谓眉山北站，甚至成都的规划图里眉山北站都没有。。。

当然，如果S5终点站在眉山北站，也应该是在火车站里坐S5。

估计以后等眉山东站扩建好了，就是为大家就可以去火车站坐S5准备的。和宁波火车站一样，宁波有好几趟S线，都在火车站里。

有天府新区眉山的情况应该比廊坊好多了，廊坊都被北京包围了，也没有任何地铁，轻轨和市域铁路，只有公交到北京。应该修S5。

好久的图，外环不是接东站吗

沁寒 发表于 2021-7-26 11:48
S5线路看能不能落实起来的                                                                             ...

天府新区政策加持下S5都搞不成，剩下的其他市域铁路也别想了。。。