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一蓑烟雨113 发表于 2021-12-14 23:39 只到眉山北的规划已经过时，除非硬要把主线56公里多点不一次性修完，拆成两期修，可能性接近于零，要不然也不会从51公里延长到56点几公里了，明显主线要一次性修 |
IP:四川乐山 发表于
静默如烟 发表于 2021-12-16 06:48 城北肯定是高架，因为要上桥过岷江，老城区多半地下，要不终点也不会选在音乐广场了，就那里才有现成的位置开挖车站又不妨碍周边交通 |
IP:四川眉山 发表于
forever21 发表于 2021-12-15 07:47 以后见最美高架风景线  听风驰电掣！ |
IP: 发表于
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眉东新城就是和资阳临空经济区抢项目的，并不会作为城区来培育 |
IP:四川眉山 发表于
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IP:四川眉山 发表于
鸡蛋炒西红柿 发表于 2021-12-15 11:39 市政府网站没他那个图呢？
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IP: 发表于
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文宫应该纳入眉天府的，以后眉天府除了彭山地盘成立视高区，就连片了。。。 |
IP:四川 发表于
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为了发展城北 |
IP:四川 发表于
温馨家园 发表于 2021-12-15 11:40 想象三块磁铁互相吸引拉扯，最终的平衡点肯定就在兼顾的位置。。。 |
IP:四川眉山 发表于
鸡蛋炒西红柿 发表于 2021-12-15 11:39 哦。。。。。。。 |
IP:四川眉山 发表于
勇敢了 发表于 2021-12-15 10:35 个人觉得成都外环铁路该规划到彭山北站那边去，毕竟名字是成都外环铁路，这样过眉山北又把眉山分割开了， |
IP:四川成都 发表于
眉山一耗子 发表于 2021-12-15 11:09 眉山市政府网站去下载原图。 |
IP:四川眉山 发表于
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你这图片乍这么清晰？ |
IP:四川乐山 发表于
Alexander 发表于 2021-12-15 10:34 51公里确实只到太和，现在都增加到56到57公里了，终点在音乐广场进城靠近东站就是多赢 |
IP:四川乐山 发表于
龚卫华 发表于 2021-12-15 10:15 太和有站啊，就是不知道S5是不是和成都外环铁路眉山北站共站。图上除了明年不会一起修的仁寿支线，以及可能拐去川大附近再拐回城北，大概的走向应该差不多了 |
