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都在关注眉山北,恐怕联络线才是精彩所在

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发布时间: 2021-12-22 18:05

正文摘要:

成都外环眉山北站只是区域环线,这次眉山境内还只有往天府机场方向的一小段获批,往西接蒲江方向的都没进去规划。幸好有成昆和成贵联络线(可能如下图红线,可能只有眉山北下行眉山东站和眉山方向而没有上行到成都方 ...

回复

勇敢了| 来自四川 IP:四川 发表于 2021-12-23 09:02:01
东风坡 发表于 2021-12-22 23:54
其实对本地经济起不了任何作用,都是即来即走

大多数人无法认识还没有拥有的东西,修好就知道作用了
东风坡| 来自四川 IP:四川 发表于 2021-12-22 23:54:26
勇敢了 发表于 2021-12-22 20:38
联络线一半都在东坡区

其实对本地经济起不了任何作用,都是即来即走
勇敢了| 来自四川 IP:四川 发表于 2021-12-22 23:32:09
每晚都回家 发表于 2021-12-22 23:10
峨眉山---乐山---眉山----资阳----遂宁-----南充-----达州----万州

还可以再远点,比如郑州。。。
勇敢了| 来自四川 IP:四川 发表于 2021-12-22 23:12:36

参考资阳S3到时候就知道了,纳入成都轨道交通网络计价规则的话,全程天府通也就十来块吧
每晚都回家| 来自四川 IP:四川眉山 发表于 2021-12-22 23:10:50
峨眉山---乐山---眉山----资阳----遂宁-----南充-----达州----万州
勇敢了| 来自四川 IP:四川 发表于 2021-12-22 23:09:46
panmslt 发表于 2021-12-22 22:28
外环线与成乐高铁连线,很有意义,自然是双向的,哪有修单向铁路的说法!

往乐山攀西方向当然是双线,我是说没必要再往成都方向修联络线了吧?只需要一条双线联络线就可以了
panmslt| 来自四川 IP:四川资阳 发表于 2021-12-22 22:28:42
外环线与成乐高铁连线,很有意义,自然是双向的,哪有修单向铁路的说法!
水中丛林1| 来自四川 IP: 发表于 2021-12-22 22:19:44
到成都票价多少?         
勇敢了| 来自四川 IP:四川 发表于 2021-12-22 20:38:33
联络线一半都在东坡区

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