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反对 IP:四川眉山 发表于
pingping4399 发表于 2022-1-21 12:00 S5走二桥？那眉山北站怎么搞呢？ |
IP:四川雅安 发表于
xiaohang17396 发表于 2022-1-21 13:30 大胆点，加上高铁共用桥 |
IP:四川 发表于
pingping4399 发表于 2022-1-21 12:00 之前有个文章说的就是在研究外环铁路/S5/还有天府大道城区段三合一大桥 |
IP:四川 发表于
pingping4399 发表于 2022-1-19 19:37 音乐广场那里不可能高架 S5有四个地下站 眉山段至少有一个 |
IP:重庆 发表于
xiaohang17396 发表于 2022-1-19 16:19 我倒希望城区段是地下，这样的话岷江二桥就可以改成公铁两用桥梁，上面是公路，下面是市域铁路 |
IP: 发表于
断舍离 发表于 2022-1-19 21:29 这俩有关系吗？ |
IP: 发表于
じ伏尾窗的猫 发表于 2022-1-20 06:46 那就不知道了 |
IP:四川眉山 发表于
pingping4399 发表于 2022-1-19 11:25 他这个提发很好啊，就像新加坡的城市规划，考虑到城市未来发展后的容量，这样以后可以避免以后的烦恼！ |
IP:四川眉山 发表于
pingping4399 发表于 2022-1-19 19:37 不可能吧，文忠街沿线的不吵死啊 |
IP: 发表于
| 你这一出，多少人失业，多少流动资金没有，消费怎么提的上去 |
IP:重庆 发表于
xiaohang17396 发表于 2022-1-19 16:19 对的，眉山境内都是高架，就看终点站怎么安排了 |
IP:四川眉山 发表于
静默如烟 发表于 2022-1-19 12:24 五十年以后大家还在不在哦  |
IP: 发表于
| 应该预留100年以后的空中客车停靠站 |
IP:四川 发表于
pingping4399 发表于 2022-1-19 15:03 城区段也是高架？？ |
IP:重庆 发表于
游骑兵--狼 发表于 2022-1-19 14:36 没毛病  |
