xiaohang17396 发表于 2022-9-7 16:56
就像阜成路等城北横向道路如果要往尚义那边延伸的话全部都要上跨成昆

是的！！！！！！！

温馨家园S 发表于 2022-9-7 16:25
个人觉得成都外环铁路该在往南移，按现在的虚线修得话以后眉彭同城要修路的话又卡铁老大那里了

同意，既然S5已经切割了城市一次，尽量不要让外环再切割第二次，两条线路共用廊道，可以把对城市的切割减小到最低程度

温馨家园S 发表于 2022-9-7 16:25
个人觉得成都外环铁路该在往南移，按现在的虚线修得话以后眉彭同城要修路的话又卡铁老大那里了

就像阜成路等城北横向道路如果要往尚义那边延伸的话全部都要上跨成昆

温馨家园S 发表于 2022-9-7 16:25
个人觉得成都外环铁路该在往南移，按现在的虚线修得话以后眉彭同城要修路的话又卡铁老大那里了

发展大方向改不了了，成都外环东坡城区站点肯定会往北修，问题只在于修在东北的岷东还是正北的太和

个人觉得成都外环铁路该在往南移，按现在的虚线修得话以后眉彭同城要修路的话又卡铁老大那里了

糖醋排骨～ 发表于 2022-9-7 16:18
凭你不是共产党，没有势力

额你这说得好像每个党员家门口都有站一样。。。眉山就这么大，站点也只有这几个，家门口没有站才是常态，想有站就去站点附近住就是了啊，房地产市场是公开交易的，和身份有啥关系？

烟雨梧桐 发表于 2022-9-7 09:10
楼上，你安逸我就不高兴，把我家地铁站取消了，凭啥子?

凭你不是共产党，没有势力

浪吧啦 发表于 2022-9-7 14:13
四网是哪四网?

自己百度轨道交通四网融合

东坡儿女 发表于 2022-9-7 10:21
看最新图示外环铁路不过眉山北了，目前看来很可能过岷东和S5四网融合，像眉山东站一样

四网是哪四网?

东坡儿女 发表于 2022-9-7 11:50
虽然只有四节，但高峰时刻应该可以重连吧？运力在技术面前从来不是问题

不可以，因为站台长度就是按照4A编组修的

murano 发表于 2022-9-7 10:36
本来就没有那么大的需求，4A和6B差不多，成都1，2号线就是6B

虽然只有四节，但高峰时刻应该可以重连吧？运力在技术面前从来不是问题

murano 发表于 2022-9-7 10:25
但就你这个图上，外环岷东站和S5岷东站都不在一个地方，要融合也融合不起来啊
我还是倾向于眉山北在原位 ...

就是因为虚线是成都外环铁路才说不去眉山北站，才有下面讨论成都外环到底在哪里和市域铁路融合的问题，眉山就两条市域铁路，外环只能在岷东或者城北的新建高铁站融合，目前看来岷东可能最大

黑白无常 发表于 2022-9-7 10:31
走地下啊，你觉得以后外环和S5建成了，周边全是规划区，地面还有空间修S16吗？而且，之前的规划，北站一 ...

地下怕是没那么容易哦，看图示眉山北站没有成都外环引入，又不是眉山东站那样的国铁站点，怕不是说地下就地下

每晚都回家 发表于 2022-9-7 10:28
4A没有预留6A或者8A空间了 哎感觉运量不大

本来就没有那么大的需求，4A和6B差不多，成都1，2号线就是6B

东坡儿女 发表于 2022-9-7 08:45
那眉山北站也是三层，还要引入S16，怎么解释？

走地下啊，你觉得以后外环和S5建成了，周边全是规划区，地面还有空间修S16吗？而且，之前的规划，北站一楼一直都是公交客运枢纽。