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标题: 眉山公交，我真的很不想吐槽！ [打印本页]

作者: 华夏新眉山 时间: 2023-5-4 08:08
标题: 眉山公交，我真的很不想吐槽！
2017年交通运输部给了眉山创建公交都市的资格，5年多来，公交系统没多大改进，发班间隔长，线路少，收班早，其他城市像绵阳内江，晚上9点，10点过都还有很多路线运行(7点半后的高铁还有那么多趟，公交公司不考虑这些下车的群众吗？），除此之外，几乎没有两元到乡镇的城乡公交。创建公交都市，这么长的时间，到头来居然自愿放弃资格，创了个寂寞！当初新闻媒体吹的那么凶，最后打脸自己！

顺便一提:出站口到公交站的地下通道锁了有几年了，现在没有疫情了，为什么还不开放？为什么要我们去转一大圈圈？？便民吗？
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作者: 黑白无常 时间: 2023-5-4 10:14
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作者: 忽然放晴 时间: 2023-5-4 12:41
地下通道过年前就打开了，你是有好久没有回过眉山了？

作者: 公交大车灯 时间: 2023-5-4 15:40
1.结合眉山客流实际，我司现有晚班公交线路6条（3路、6路、7路、11路、13路、16路），末班发车时间为22：05，其中公交7路、11路、13路、16路自眉山东站公交站发车。目前6条晚班公交线路基本覆盖城区主次干道和主要商圈，基本满足乘客朋友晚间公交出行需求。
2.随着新冠病毒防控政策的调整，我司已于2022年12月30日打开地下停车场至公交车站的转换通道。
我司将密切关注城区客流变化和晚间客流情况，适时调整公交线路或新开晚班公交。感谢您对眉山公交的关心和关注！

作者: 华夏新眉山 时间: 2023-5-4 15:40

忽然放晴发表于 2023-5-4 12:41
地下通道过年前就打开了，你是有好久没有回过眉山了？

好几个月了

作者: murano 时间: 2023-5-4 16:16
乡镇两元通，在我看来本身就是奢求，哪怕是北京上海这种一线城市，还是苏州无锡这种发达地级市，还是旁边的成都，都没有做到乡镇两元通，省内大多数城市也没有两元通，城乡公交阶梯票价是常态，没有必要用一个高于大多数城市的标准来衡量眉山城乡公交。

但是公交覆盖率不足，线路不合理，场站建设迟缓，运营时间太短也确实是存在的问题
这些问题中，先把覆盖率和运营时长解决了，这两个最突出

作者: 华夏新眉山 时间: 2023-5-4 17:25

murano 发表于 2023-5-4 16:16
乡镇两元通，在我看来本身就是奢求，哪怕是北京上海这种一线城市，还是苏州无锡这种发达地级市，还是旁边的 ...

嗯，该改进

作者: 平风111 时间: 2023-5-4 23:46
明明有晚班车你却乱说没有，能创建成功的明显都是有实力的，眉山地都卖不出去，财政哪来的钱给你乡镇优惠，自愿放弃不失为量力而行

作者: 快乐的卡方分布 时间: 2023-5-5 10:02

murano 发表于 2023-5-4 16:16
乡镇两元通，在我看来本身就是奢求，哪怕是北京上海这种一线城市，还是苏州无锡这种发达地级市，还是旁边的 ...

厦门已经做到全市所有乡镇通公交，甚至绝大多数的村也都通公交，且不论是城市公交还是乡镇公交，都做到了统一票价，即不跨区1元，跨区2元，夏季开空调不加价，刷卡8折，一小时内免费换乘

作者: murano 时间: 2023-5-5 10:25

快乐的卡方分布发表于 2023-5-5 10:02
厦门已经做到全市所有乡镇通公交，甚至绝大多数的村也都通公交，且不论是城市公交还是乡镇公交，都做到了 ...

你要看厦门才多大点地方，厦门的总面积还没有东坡+彭山大，再结合厦门本身的经济水平，做到这种程度对于厦门来说是应该的

作者: 快乐的卡方分布 时间: 2023-5-5 11:15

murano 发表于 2023-5-5 10:25
你要看厦门才多大点地方，厦门的总面积还没有东坡+彭山大，再结合厦门本身的经济水平，做到这种程度对于 ...

是的。不过在乡镇公交方面，彭山这些年是一直在进步的，基本实现镇镇通公交了，倒是东坡没啥改变

作者: murano 时间: 2023-5-5 11:50

快乐的卡方分布发表于 2023-5-5 11:15
是的。不过在乡镇公交方面，彭山这些年是一直在进步的，基本实现镇镇通公交了，倒是东坡没啥改变

是的，彭山冲在前面，不过彭山地方也不大，具备这样的条件，从彭山北站出发去最远的乡镇，公交单边不外乎20来公里，这个里程没有比某些城市公交长

作者: 小玉儿 时间: 2023-5-5 13:52
我在北京呆了10年，公交区间票价，

作者: xiaohang17396 时间: 2023-5-5 14:06

快乐的卡方分布发表于 2023-5-5 10:02
厦门已经做到全市所有乡镇通公交，甚至绝大多数的村也都通公交，且不论是城市公交还是乡镇公交，都做到了 ...

厦门的经济水平做不到这样才是low

作者: 成眉仁公交迷 时间: 2023-5-5 17:16
哥，内江公交是私人的，你能拿眉山公交给内江公交比?

作者: 17lu 时间: 2023-5-5 20:52

公交大车灯发表于 2023-5-4 15:40
1.结合眉山客流实际，我司现有晚班公交线路6条（3路、6路、7路、11路、13路、16路），末班发车时间为22：05 ...

太和17路咋个整法嘞

作者: 17lu 时间: 2023-5-5 20:53
17路和8路简直瞎球整，不建议取消区交通局到科工园三路

作者: 17lu 时间: 2023-5-5 20:58
市公交沽名钓誉，枉为公交公司

作者: 华夏新眉山 时间: 2023-5-5 22:14

成眉仁公交迷发表于 2023-5-5 17:16
哥，内江公交是私人的，你能拿眉山公交给内江公交比?

民营企业都做的那么好，国企更应该当表率！眉山公交也可以像内江高级车不管春夏秋冬统一两块，只要线路够多，覆盖面够广，班次密集，时间延长！我相信老百姓还是愿意出2块，刷卡1.6的吧

作者: 公交大车灯 时间: 2023-5-6 09:25

17lu 发表于 2023-5-5 20:53
17路和8路简直瞎球整，不建议取消区交通局到科工园三路

亲，公交8路、17路不是我司运营管理的线路，相关情况您可以咨询万通公司（联系电话：028-38221429）。

作者: 现实与未来 时间: 2023-5-7 06:36
没有对比就没有伤害，公交覆盖范围广投入的车辆必多，运行时间加长必须就要加大人力投入。这两个问题都是钱的问题。哪个当领导一人说了都不算数！必须要问一问“佛”哪就是眉山的财政能力？

作者: 华夏新眉山 时间: 2023-5-7 10:50

现实与未来发表于 2023-5-7 06:36
没有对比就没有伤害，公交覆盖范围广投入的车辆必多，运行时间加长必须就要加大人力投入。这两个问题都是钱 ...

眉山的财政是隔壁子内江自贡的两倍多

作者: 榻茅屋烧骨油 时间: 2023-7-16 23:43
不改变对公交驾驶员奴遇最终这批老驾驶员退休了公交车都会摆在停车场还谈什么公交都市看人网公交招聘48名大车驾驶员报名的一个都没有

作者: 雨落在田上 时间: 2023-7-18 18:08
保定的公交车啥情况？谁懂？

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