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2月25日上午,岷江三号特大桥桥面迎来最后两层沥青摊铺工作,这离具备通车条件又近了一大步。
记者在现场看到,已铺好沥青的主道平坦宽敞,干净整洁,宛若一条飘带。在桥面辅道,沥青摊铺机平稳匀速前进,一台台沥青罐车接续开始倾倒沥青,10多名工人互相配合,交替作业,确保施工质量。
"岷江三号特大桥于2019年10月开工建设,于2021年10月全线贯通,现在正在进行桥面辅道沥青摊铺工作,每天有六台压路机加班加点施工,预计三天后将会全部完成路面工作,下一步我们将进行路灯、护栏等附属设施的安装工作。"眉山环城公路南环线项目部工程处长王晓明说道。
据悉,岷江三号特大桥桥梁全长1392米,采用分幅设计,单幅桥宽22.75米,为单箱三室结构,桥面宽度业内罕见, 一般需要3年时间才能建成,但全体人员克服疫情、洪水影响, 抢抓施工黄金时间,仅用两年左右的时间,实现桥梁全线贯通。 岷江三号特大桥建设工程接近尾声,也意味着眉山环城公路南环线东段通车在即。据了解,眉山环城公路南环线西起于工业大道,东止于岷东大道,双向6车道,全长14.3公里。项目分东、西段建设,其中东段7.5公里、西段6.8公里。
"东段7.5公里和西段前2公里,预计在三月底将会具备通车条件,西段剩余部分已于2月21日进场施工,预计2023年9月建成通车。"王晓明说道。
眉山环城公路南环线(G351绕城)工程是眉山市"十三五"规划提出的"两横七纵四联两环"一级公路网中两环线的重要一段,项目建成后将与已建成的工业大道、岷东大道形成城区南部东、西向绕城环线,解决中心城区货车过境问题;与即将开工的天眉乐高速眉山连接线形成绕城环线,有效打通城市堵点;带动沿线园区、重大产业发展。 "南环线项目部在市指挥部的指挥下,在区委区政府的坚强领导下,所有工作人员上下联动、通力合作,建设进度正在按照我们倒排工期的时间节点有序展开。南环线项目一旦建成后,将会把眉山'中国泡菜城'、 甘眉工业园区以及眉山高新区有效的串联起来,实现生产要素合理流动,实现产业的承载与转移,实现资源的高度集聚,将对全区经济发展起到巨大的助推作用。"区综交中心主任陈万强说道。
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