趁势向省上提出新成昆高铁走向规划建议，你们觉得怎么样

勇敢了

眉山特别是天府视高和岷东新区最近两年喜事连连，乐高乐园打头，通威、小猪佩奇小镇，维亚康姆乃至川大、川音、北大天府研究院等等一系列重大项目陆续签订，视高到黑龙滩到岷东一带未来五到十年势必人口规模和经济能级会迎来爆发式增长，350时速新成昆高铁规划应顺应发展形势，不再从成都东部新城作为起点，而应该直接从成都天府新站作为起点引出，沿着龙泉山西侧直接在眉山岷东新区和成都外环铁路交汇设置真正的眉山东站，现成贵眉山东站应该改名眉山站，现成昆眉山站应该改名眉山西站，这样未来眉山城区就有成昆眉山西站，成贵眉山站，和新成昆及成都外环眉山东站。最后建议取消修成都外环铁路眉山北站的想法，因为是在给眉山主城区人为设置紧箍咒，发展空间受限。

爱上海如下图:红色350新成昆，紫色250成都外环，两者平行交汇处建眉山东站。取消在太和建成都外环铁路眉山北站的计划。现有成贵眉山东站改名眉山站，成昆复线眉山站改名眉山西站，并以市域铁路东西向串联图示新的眉山东站，眉山站和眉山西站。南北向市域铁路走太和大道串联彭山和东坡。

 

 

 

万事无忧

异想天开。

落日海湾

你以为省上是你家开的

勇敢了

市域铁路S5从黑龙滩南北向过来后也一并接入新眉山东站，如下图，再到川大眉山校区过岷江走眉州大道接成贵高铁眉山站和成昆眉山西站。南北向市域铁路如绿色。远期还可以以市政府为圆形规划市域铁路环线串联东西和南北向市域铁路，完美！
(, 下载次数: 0)

上传

点击文件名下载附件

勇敢了

落日海湾 发表于 2021-1-16 23:35
你以为省上是你家开的

建议你也可以提，供大家参考。大家觉得可行自然就会形成民意反馈给有关部门，能被采纳最好了，不被采纳也是我身为爱上海的一分力量

勇敢了

万事无忧 发表于 2021-1-16 23:32
异想天开。

总比没想法只会打击的好

鸡蛋炒西红柿

新成昆高铁现在的线路是不是只经过仁寿，没有在东坡区设站？

勇敢了

鸡蛋炒西红柿 发表于 2021-1-17 00:22
新成昆高铁现在的线路是不是只经过仁寿，没有在东坡区设站？

一切未定，所以更要根据经济社会和人口的变化来争取

鸡蛋炒西红柿

如果是按照这个路线，从仁寿再转到东坡区就巴适了

勇敢了

鸡蛋炒西红柿 发表于 2021-1-17 00:36
如果是按照这个路线，从仁寿再转到东坡区就巴适了

仁寿和乐山联合起来硬要绕过东坡区，所以只有把东坡区发展得更好才能让他们没办法绕过去

鸡蛋炒西红柿

看这个规划图，看样子是把东坡区绕开了不过成昆铁路复现扩能改造也实现了提速的目的吧

勇敢了

鸡蛋炒西红柿 发表于 2021-1-17 00:45
看这个规划图，看样子是把东坡区绕开了不过成昆铁路复现扩能改造也实现了提速的目的 ...

这个也是未定的，因为成都鼓捣想拉去接东部新城站，仁寿和乐山也想绕过东坡区。关键还是做成都的工作，新成昆起点应该在天府新站其实才最符合成都的利益，毕竟天府新区是国家级的，枢纽站应该放在天府新区而不是省级东部新城，成都东部新城有成渝中线作为成都东和重庆的中间站就可以了，因为那边已经有接入空港新城的成自宜，成资南万达两条350了，应该把枢纽站放在空港而不是鼓捣去修个啥子东部新城站，那边挨到金堂了都，太偏了根本不利于人口聚集

pcx平常心

东西方向都分不清的还介意？还是赶紧搬砖挣过年钱吧

center

想法很丰满，现实很骨感。

波光粼粼

勇敢了 发表于 2021-1-16 23:44
市域铁路S5从黑龙滩南北向过来后也一并接入新眉山东站，如下图，再到川大眉山校区过岷江走眉州大道接成贵高 ...

有点想多了吧