给交通局的信：关于省道103线思蒙一截，我有三点建议

环木头

因工作关系摆脱不了走省道103线思蒙一截。天天堵成脑瘫。仁寿的过境路都条条变宽变大了，我们还处在20公里市区范围。城市向南(乐山方向)还在延续九十年代的对向车道大件路，交通压力不堪重负，有时就想可能没有领导是这边人，或领导根本就不知道。现在城市向北，向东，向西出路多起来，唯向南往乐山方向过境路得不到改善，我有三点建议:

笫一。从娴婆过来思蒙镇运管检测站上方能不能横向拉一根四车道过境路，经南车污水厂门前(新修的八车道)铁路桥下穿连接甘眉工业大道，再在广洪高速崇仁站出口下方下穿广洪高速连接新四车道工业环线，这样所有思蒙夹江的货车就分流了，能尽快上广洪高速和新工业环线。

第二，在松江镇和思蒙镇之间的五里山打通连接眉青快速通道，修建四车道。要跨成乐高速，让车辆就近驶入原成乐高速青神出口。

第三，苏堤南路尽头在干禾公司门口沿岷江方向拉伸至老松江场镇以东背后连接现有的眉青路。这样过境路四通八达。

我们别老说货车烦，这社会没有货车我们的生活生产资料将陷入瘫痪，关键当官的如何去疏通排堵。仅有的103省道已承载不起西门的发展了。望交通局一干领导三思。

岷江边

就看政府部门重视不。只有苏提路到老松江镇后面的眉青路连接起来可以解决南门方向西门方向交通拥挤了。只有这条路才便捷。少花钱。距离近

岷江划水

这么多年了，那节路交警都犯难

平羌寻迹

没用的，现在的领导眼里只有天府新区，最多关注一下城北，城南根本不在考虑范围内。

岷江边

还有就是铁环西路一直修到环城南路链接工业快速通道。一下就分流了。整个西门口老城区全部通畅。建议规划建造。人家在外地的客人在高铁上一眼就能看到我们眉山的老城区新城区变化很大。印象就深刻了。

神笔2018

提议不错 ，就是钱去哪里弄

环木头

岷江边 发表于 2021-1-9 14:54
就看政府部门重视不。只有苏提路到老松江镇后面的眉青路连接起来可以解决南门方向西门方向交通拥挤了。只有 ...

是啊，不知有高层在看没有。

环木头

岷江边 发表于 2021-1-9 15:09
还有就是铁环西路一直修到环城南路链接工业快速通道。一下就分流了。整个西门口老城区全部通畅。建议规划建 ...

对！这截忘了写了

环木头

神笔2018 发表于 2021-1-9 15:30
提议不错 ，就是钱去哪里弄

要致富！先修路！

梦回唐朝等等

就交通局害怕说了不算哦    应该喊区委书记    区长    交通局长几个好好去体验一下103线堵得一塌糊涂 ！

风雨夜归人

关注视高，关注视高

雪凤

2020年的眉山交通简直是灾难，首先是106线八车道，直到现在还没畅通，那可是连接眉山市几个县的交通枢纽啊。其次是103线，先是修，堵啊，现在又是封高速，又堵啊，连接乐山成都的主干道居然是一条两车道，一出车祸必堵。最后则是城区道路，一到晚上6点，那个堵啊，真想骂娘。管修路的不知是哪个部门，天天也不知在想什么，烂路不去修，好好的路一年要修好几遍，真是给大家添堵。眉山现在成了一座围城，东西南北刚好一个十字架的交通全堵了。下一次徐峥估计要来眉山拍电影《堵在归途》了！

东风坡

这个已经提过很多次了哈，政府就是拿不出资金投入路网建设，饼还是一口口吃，政府贷款也要还利息的。

水中丛林1

东风坡 发表于 2021-1-9 19:25
这个已经提过很多次了哈，政府就是拿不出资金投入路网建设，饼还是一口口吃，政府贷款也要还利息的。

是的。有钱什么都好说。   

晨天明月

问题给仁寿那边投入各种资金修了一条又一条至少都是六车道的路