看到最近大家对市域铁路如此中意，我也发个大消息。

无忧少主 · 发表于 2021-7-6 14:58:13

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来源成都自然资源规划局

来源：成都市规划和自然资源局

无忧少主 · 发表于 2021-7-6 15:03:37

信息来源于:

勇敢了 · 发表于 2021-7-6 15:53:03

知道了。。。

静默如烟 · 发表于 2021-7-6 15:53:10

为什么一到眉山地盘就拐弯抹角，若隐若现了？

怕提前让房地产商知道了吗

勇敢了 · 发表于 2021-7-6 15:58:13

仔细看就是走川大眉山校区附近拐到眉州大道一路接东站。。。

勇敢了 · 发表于 2021-7-6 15:58:52

没有仁寿支线。。。。

xiaohang17396 · 发表于 2021-7-6 16:04:10

哈哈哈我估计很多人搞不懂远景和远期的区别远景是2050年远期应该是2035年

勇敢了 · 发表于 2021-7-6 16:04:18

看图示连成都外环也接入眉山东站，非常明智，眉山就那么点大，整那么多高铁站不如扩建眉山东站。

静默如烟 · 发表于 2021-7-6 16:04:19

勇敢了发表于 2021-7-6 15:58
仔细看就是走川大眉山校区附近拐到眉州大道一路接东站。。。

应该是从眉山大道某段北上接城北交通站再到东站

静默如烟 · 发表于 2021-7-6 16:08:10

勇敢了发表于 2021-7-6 15:58
仔细看就是走川大眉山校区附近拐到眉州大道一路接东站。。。

这样才是比较合理的，不走岷东，眉州大道，市府，就是鸡肋线路

Chilly · 发表于 2021-7-6 16:12:26

没有仁寿支线，干得好

Chilly · 发表于 2021-7-6 16:12:47

走二桥，把北站留给彭山

勇敢了 · 发表于 2021-7-6 16:21:35

静默如烟发表于 2021-7-6 16:04
应该是从眉山大道某段北上接城北交通站再到东站

你看成都外环都接入眉山东站了哦，所以不会拐到太和了再接东站了。。。

勇敢了 · 发表于 2021-7-6 16:24:30

xiaohang17396 发表于 2021-7-6 16:04
哈哈哈我估计很多人搞不懂远景和远期的区别远景是2050年远期应该是2035年

是到那时候这图上的都修完，不是都要等那么久。S5主线开工就今明两年的事。

勇敢了 · 发表于 2021-7-6 16:26:43

静默如烟发表于 2021-7-6 16:04
应该是从眉山大道某段北上接城北交通站再到东站

成都外环铁路的走向非常关键，至少不到太和直接进城可以确定了，之前走太和是因为成都外环规划的眉山北站，这下都没有眉山北站了，S5当然只有走川大拐上二桥进城了。。。

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[眉山] 看到最近大家对市域铁路如此中意，我也发个大消息。