到2025年，我市高铁时速将达到350km/h

murano

今天看到微眉山公众号消息，到2025年我市将实现350高铁，那么问题来了，究竟怎么实现呢？
1. 成贵提速，成贵高铁乐山到眉山段是可以提350的，但乐山到贵阳不可以提，光提这几十公里好像意义不大
2. 外环城际按照350修，外环城际是十四五眉山新开工的高铁项目，之前透露的速度是250，但局部（比如眉山到资阳）预留350好像也不是不可以，毕竟可以在资阳西接上成达万
3. 新成昆高铁，这个项目目前连四川四十五规划都没进，不可能在2025年修好

各位看官怎么看呢？还是说微眉山的小编笔误？

布达佩斯

对于仁寿人民来说有什么意义呢

murano

布达佩斯 发表于 2021-5-10 10:09
对于仁寿人民来说有什么意义呢

如果外环城际修成350当然对仁寿有意义

落日海湾

想多了，你自己看看发改委关于350公里最新的要求

murano

落日海湾 发表于 2021-5-10 10:16
想多了，你自己看看发改委关于350公里最新的要求

那等于是小编笔误，多写了一句话？

布达佩斯

murano 发表于 2021-5-10 10:11
如果外环城际修成350当然对仁寿有意义

环形路意义不是很大，估计不会有多大客流，班次必然也少，南北才有意义

勇敢了

梦里啥都有。。。你看那个图里面S5还只去仁寿不到东坡呢。。。

murano

布达佩斯 发表于 2021-5-10 10:39
环形路意义不是很大，估计不会有多大客流，班次必然也少，南北才有意义

环线本身确实没有多少流量，但可以解决跨线的问题，比如成贵通过环线跨成达万，成灌通过环线跨成雅成贵等，和成都地铁7号线异曲同工。考虑到枢纽限速，以后仁寿去成都还是市域铁路方便，往东出省可以借道外环，反正各有各的作用。

布达佩斯

murano 发表于 2021-5-10 10:47
环线本身确实没有多少流量，但可以解决跨线的问题，比如成贵通过环线跨成达万，成灌通过环线跨成雅成贵等 ...

好吧，有道理

落日海湾

murano 发表于 2021-5-10 10:18
那等于是小编笔误，多写了一句话？

吹牛三，地方政府最喜欢吹，不吹房价咋可能长

murano

落日海湾 发表于 2021-5-10 11:50
吹牛三，地方政府最喜欢吹，不吹房价咋可能长

吹350对房价没有什么推动作用

落日海湾

murano 发表于 2021-5-10 11:51
吹350对房价没有什么推动作用

想多了，你太天真

王眉山

为卖房子。

浪吧啦

楼主，有新成昆高铁的消息没有，不是成昆复线那个

murano

浪吧啦 发表于 2021-5-10 12:52
楼主，有新成昆高铁的消息没有，不是成昆复线那个

没有，反正没进145，而且宜西好像都砍成200客货了