原标题：眉山修地铁？？？川大出面帮忙
这位人大代表是四川大学锦江学院董事长张桂芳，这个身份是不是说明，川大很希望眉山有地铁来配合校区建设，已川大在四川的影响力，请川大出面帮忙，效果应该不错
眉山，是离成都最近的城市，绝佳得区域位置，著名的公园城市，这么美丽的眉山为什么不能拥有地铁呢？？？？？？？？？？？？
论坛里看到了人大代表提出地铁项目，也看到了眉山官方正在努力争取地铁10号线和16号线，看到这个消息激动了，这个消息说明眉山争取地铁已经纳入政府的计划当中了，也许几年后真的有可能眉山地铁通车的期待成真，对于地铁，眉山一直有点奢望，建设条件和人口都不够，但是看了人大代表提出论点和线路，觉得眉山地铁还是有可能。
以下是爱上海网网友落日海湾原帖内容
在日前举行的眉山两会上，眉山市人大代表、四川大学锦江学院董事长张桂芳提出的建议引发关注。其建议，成都地铁10号线由新津延伸至眉山，路线为起于新津花桥站，途经青龙街道、江口街道、观音街道、彭山北站，止于眉山东站。
一直以来，轨道交通和市域铁路的建设都备受成眉两地市民的关注。之前召开的眉山市2020民生工程新闻发布会资料显示，2021年，眉山将加快推进市域铁路S5线重点项目的前期工作，力争2021年开工建设。
那么，成都地铁10号线有无可能延伸至眉山？
1月26日，红星新闻记者从眉山市发改委和眉山市交通运输部门获悉，不止是成都地铁10号线，眉山还在向上争取成都地铁16号线也延伸到眉山来。
对于此事，四川省同城办基础设施处相关负责人则表示，眉山方面在不同的场合反映过，但能不能延伸，现在给不出答案。
成都市城市轨道交通第四期建设规划
代表建议：
成都地铁10号线可否由新津延伸至眉山
在眉山两会上，张桂芳提交的建议全名为《关于成都地铁10号线由新津延伸至眉山的建议》（以下简称建议）。
其称，眉山市政府尽快将地铁10号线眉山段的建设纳入成眉交通同城化规划，责成眉山市发改委和眉山市交通管理部门尽快与四川省和成都市相关部门对接，启动地铁10号线延伸至眉山建设方案的规划设计。
对于地铁10号线延伸至眉山的路线，张桂芳建议，成都地铁10号线眉山段起于新津花桥站，途经青龙街道、江口街道、观音街道、彭山北站，止于眉山东站，其中城区段为地下敷设，其余段为地面敷设。
“这个线路我走过，是比较可行的。”在25日接受红星新闻记者采访时，张桂芳表示，成都地铁10号线已经到来新津花桥站，距离眉山市彭山区已经很近了，能更直接地带动成德眉资同城化发展，投资相对较小，辐射也广。
三大利好：
加速成眉同城、带动沿线产业、增加人流量
在张桂芳看来，成都地铁10号线由新津延伸至眉山，有三大利好。
他认为，实现成眉同城化、将眉山建设为成都都市圈交通次枢纽，公共交通同城化是关键，而公共交通同城化最具指标意义的是地铁同城化。目前，成都地铁已开通至与彭山相邻的新津区，将成都地铁10号线延伸至眉山，将极大加速成眉公共交通同城化和建设成都都市圈交通次枢纽的步伐。
其次，成都地铁10号线由新津延伸至眉山将有效带动沿线产业发展，形成新津-彭山-眉山经济发展新的增长带。
张桂芳表示，成都地铁10号线眉山段可串联恒大童世界、南方家居园区、江口新城、沉银博物馆、彭祖新城、彭山中心城区、眉山市中心城区等人口集聚区、重点经济发展和文旅开发项目，这些重大文旅项目每年将吸引数以千万计的游客，聚集巨量人气，迫切需要建设快捷、能承载大量人流的地铁等公共交通基础设施；另一方面，源源不断的人流，也为地铁10号线眉山段提供了充足的客源，确保建设投入的回收。
此外，该项目建设周期短、投入成本相对较低。
张桂芳说，成都地铁10号线距眉山仅一步之遥，与规划中的S13号线相比，建设的里程短，建设的难度相对较小，经济上更为可行，可在短期内结束眉山无地铁的历史。“成都10号线开通的班次比较多，但人流量不是很大，如果是把这条线接通，人流量也会增加，整个投资及服务沿线，能带来实质性的变化。”
以下是个人观点
我个人认为人大代表说的方案有道理的，按照人大代表的建议眉山进入了地铁时代是有希望的。
然而，地铁的修建条件和基础眉山暂时不具备我也认为短期实现不太可能但是眉山争取的力度不能小，目前为止，成都地铁也只通到了新津，离眉山已经很近了。
目前，眉山到成都城区的几种方式，眉山东站到视高公交一个小时，从视高坐公交过去转地铁，又需要费时一个多小时。坐大巴车路上会有堵车的风险，后来动车开通了，方便很多了。但是到成都东站转地铁还是耗费时间的，私家车方便很多，天天往返但是很累。
只有地铁从早上到晚上，随走很方便，眉山和成都远的不是距离，而是轨道交通不便利带来的阻隔感。所以，爱上海民从内心是极度渴望能有一条直通成都城区的地铁线路，才能真正的融入成都市区。现在，人大代表的提案，看到了希望，这对于眉山来讲，无疑具有重大意义。
眉山政府人员说了，眉山在争取两条地铁？
这个信息很重要，意味着眉山除了s5市域铁路以外。眉山地铁也在政府考虑之中了，那么眉山以后市域铁路和地铁都会争取下来，眉山未来的交通格局会巨变。
眉山政府现在重点发展文旅方向成为这届领导班子的方向了，岷东新区今年开始可能会大力发展，从目前看到的项目，基本上都是再岷东那个方向了，川大和大宋不夜城得落地，也许就是一个积极信号。
政府是不是准备大力发展河对岸了？？？？政府今年也许又重大的规划其他项目，等着看看就知道了。
为了眉山地铁的成功得一点希望建议
眉山要大力争取地铁落地首先是争取市域铁路早点开工，在资金，土地，线路规划给予上级最大配合，让上级看到眉山对于交通建设得决心，那么市域铁路之后再申请地铁成功性更大。
提出方案的四川大学锦江学院董事长张桂芳
这位人大代表是川大的，是不是代表川大很希望有地铁，那么眉山川大学校落地之后是不是可以让川大出面，向省委争取，以后还要充分利用川大影响力，借助川大在四川教育界和政府的巨大影响力为地铁落地提供条件，充分利用眉山拥有的几个超级文旅大项目，借助文旅项目中央支持力度文件政策向省委争取，向发改委争取，市域铁路开工之后，就要抓紧地铁规划和上报，时机不能浪费。
文旅项目辅助
我统计一下，眉山签约了很多个文旅项目，这些项目的签约正说明以后眉山文旅建城的思路已经明显了，文旅对于交通要求很高，所以文旅给地铁申报会带来积极效果。
最后一点，如果眉山正式申请地铁，全眉山老百姓都会支持的，举全市之力争取地铁，希望在未来的某个时候见证眉山地铁的开工开通。
发表于 2021-1-27 09:11:54
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