【相关单位已回复】眉山红绿灯太多了，那几个大道真应该修几个人行天桥，你们觉得呢？

落日海湾

眉山红绿灯太多了，平时还好点，一到高峰期，一个灯等三四盘才过得到！再遇到一块磨磨蹭蹭的，喇叭响一片，车子却起不到步。

 

爱上海说实话，那几个大道应该修几个人行天桥，把电动车 自行车 行人和车流分开，既在最大层度上避免了非机动车 行人与机动车接触的可能，也保障了他们的安全，还能大大提高主干道的通行能力。真没必要把钱花在反反复复的绿化这些大道上。

 

红绿灯太多了也影响通行能力，眉州大道上左转的好几个灯都只有15秒，调头和左转15秒就过三四辆车，经常挤一排，有些车就从直行车道跨实线直接左转

眉山公安交警

      网友您好，您的意见和建议我们已经收到了，非常感谢您的发帖和关注，眉山道路交通环境的日益完善需要你们和大家的不断参与和建议。
      关于您提出的红绿灯太多不如设置人行天桥的问题，其实近年以来，眉山城区的道路通行条件已经大福改善，车辆增幅较大，眉山作为平原城市，道路十字交叉口众多，为了交通更安全畅通，减少各路口交通冲突点，缓解堵车现象，保障路人与车辆遵守交通安全，所以在十字路口三叉路口等交通流量大的路口设置红绿灯是必要的。而且，眉山公安交警常态化开展交通信号配时优化，针对不同时段、不同路段结合流量细化信号灯配时方案，对道路信号相距较近配置绿波信号，最大限度发挥红绿灯对道路交通缓堵保畅的调节作用。
对于人行天桥，有优势也有弊端，对于肢体残疾的残疾人、骑自行车人士、腿脚不便的老人来说，人行天桥对他们是非常不友好的，虽然天桥（与地下通道）的设置表面上看似是给予行人一种安全保障，避免他们的动线与道路上的车流直接交会而提升道路安全，但是在设置有天桥之类立体人行设施的路口，往往会将平面道路上的人行横道给取消并且取缔行人直接横越马路。这种作法乍看是确保了行人的安全，但却在事实上是对行人用路权的一种打压。
      亲爱的网友朋友：行人与汽车都应该公平拥有道路十字路口的穿越权力，如果建造了行人用的立体穿越设施却禁止平面上的穿越行为，这意味着是逼迫行人去回避车流、不尊重行人用路权力。
      我们眉山公安交警将按照全国政法队伍教育整顿的要求，以人民至上、生命至上为出发点和落脚点，全力保障辖区道路交通畅通有序，不断优化路网通行能力，减少道路交通事故，持续缓堵保畅，相信在我们大家的不断努力下，不按规定车道行驶的这种违法行为会越来越少，我们的城市会越来越文明，越来越美好！
      再次感谢您的监督和建议，祝您生活工作愉快，一路畅通！

simple88

实际上设置红绿灯不是交警的错，那么多大的路口不设置红绿灯，行人和车辆不遵守有序通行的规则，那就会堵车。

责任在规划部门啊，道口设置多远一个，眉山有些路段200米就一个平交路口，

一是规划能力提升，不要那么密集的平交路口
二是车辆驾驶技能提升，每天早晚高峰，看到那些占用快车道龟速行驶的，行车跟车距离5个车位以上的，过红绿灯口子在那看手机，延误3-5秒的，这些人没有违反交规，确实比红绿灯更添堵。。。。

唠叨唠叨

成都去大丰走三环有段跑起真舒服，红绿灯都没个

E-Red

落日海湾 发表于 2021-3-27 16:20
你这话说的，修地下通道老人就不走楼梯了呀

地下更适合安装电梯

落日海湾

一杯忘情水 发表于 2021-3-29 19:58
修天桥不现实的，因为眉山还没有资格，主要是很多红绿灯时间长短一点不科学！主要路口绿灯通行只有10秒钟， ...

眉山没资格，仁寿就有资格啊丹棱就有了啊，这些区县都修了天桥

一杯忘情水

修天桥不现实的，因为眉山还没有资格，主要是很多红绿灯时间长短一点不科学！主要路口绿灯通行只有10秒钟，等红灯却有100秒钟，太落后了。

╰gǒが油メo

晨天明月 发表于 2021-3-28 06:50
这届政府真正为眉山(东坡区)办了几件实事？

特别是房地产各种坑！政府都是走过场！

糖糖和中药

就好像建议节假日，成都摇号出城旅游可以不？只要长假成都大军一出发，四川甚至外省塞满了川A，堵得爆。成都居民摇不到号的就家里蹲，这是不是限制了人权喃？

糖糖和中药

眉山可以实施摇号出行不？

白衣少女

眉山公安交警 发表于 2021-3-27 15:48
网友您好，您的意见和建议我们已经收到了，非常感谢您的发帖和关注，眉山道路交通环境的日益完善需要 ...

交警同志，您这样的回复容易被喷啊，打太极可以的，公家的笔杆子

平羌寻迹

主干道上的一些平交路口就应该取消，然后修一些天桥方便行人过街。啥子叫对行人不友善？交通本来就要相互妥协，哪里只有一味的迁就行人？如果那样还不如禁止机动车进城！

a8050865

我觉得 我们中国应该马上停止城镇化  马上停止  要不然以后城市将会是新的平民窟

w01yang

要休天桥就要修电梯 户外电梯又贵  日常维护频繁又是一大笔开支   同时还要修楼梯与自行车推行坡道  有点贵哦  哈哈  

王春

飘一代DJ 发表于 2021-3-27 16:57
照你这么说北上广这些大城市都该把天桥拆了，因为不尊重行人用路权力，就连彭山仁寿的天桥也该统统拆了， ...

拿其他设置了地下通道得城市不活了，红绿灯实在太多本来就是个很大得问题

44033112

眉山公安交警 发表于 2021-3-27 15:40
网友您好，您的意见和建议我们已经收到了，非常感谢您的发帖和关注，眉山道路交通环境的日益完善需要 ...

亲爱的交警同志，我这里想反驳你的几点回复：1、关于你说的设置红绿灯是减少交通冲突点，缓解堵车现象。那么在设置红绿灯时，双向同时亮左转直行绿灯，我想请问这种设置怎么不赌？左转车辆与对向直行车辆冲突，与左侧人行道绿灯冲突，这种设置你觉得是减少交通冲突点和缓解堵车现象还是增加？眉州大道这种门面路都至少三个这样的红绿灯，其他的重要路口红绿灯是不是这样设置，论坛网友自有言论。2、针对人行天桥有优势有弊端，我看你通篇发表的都是弊端，请问优势呢？再来谈谈眉州大道这条门面路，去年改造了绿化，论坛上放出又要改造的声音后，几乎一片骂声，暂不论该不该修，影响交通是大家都公认的，因为这条路通行量非常大，那么这条路有多少个红绿灯呢请问？我粗略数了下从高速路口下来到岷江二桥至少13个红绿灯，请问下，有些红绿灯的设置难道真的如你所说，全是打压行人用路权吗？纵观眉山各区县，我晓得的彭山、仁寿、丹棱在交通量大的路口都有人行天桥，请问下他们的该拆了吗？毕竟严重打压了行人路权。3、人民至上的理念体现在实际工作中。我真的想不通，眉山一桥下来不修下穿或者设置人行天桥，而且为了设置奇葩红绿灯真的是体现人民至上的理念吗，在如此通行量大的地方还要设置双向左转直行和左侧人行道同时绿灯真的能缓解交通还是增加通行难？？？最后，向辛苦奋战在一线的交警致敬，或许这也是你们无法解决的，仅从这个问题提出个人意见。