成都铁路枢纽总平面布置示意图，成都外环是有崇礼南边过岷江

勇敢了

最近的成达万，成渝中线里都是这个底图。里面清楚看到成都外环是有崇礼南边过岷江北上接东站在拐去蒲江方向。有人还在幻想成都外环眉山北站，还把S5过岷江路线三选一的所谓“三线过江段方案”解读为“S5，成都外环和天眉乐共用公铁大桥”，实在是该醒醒了：就算不说下图里成都外环的走向不过太和，就算真的改了过太和且采用所谓三线过江，莫非眉山要创世界纪录，比长江大桥还腻害，上中下三层分别跑公路，国家铁路成都外环和都市圈市域铁路S5？
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勇敢了

落叶知秋 发表于 2021-10-23 16:37
闹锤子，有钱吗？眉山的面包机2020都没发，财政，财政，财政，修啥子不要钱嘛 ...

全国都停了你懂完了

落叶知秋

闹锤子，有钱吗？眉山的面包机2020都没发，财政，财政，财政，修啥子不要钱嘛

勇敢了

静默如烟 发表于 2021-10-23 12:29
如果那地方设站点不是为了华二院，是为了发改委，因为发改委就在那，下班好去成都住！

眉山发改委又决定不了。。。

静默如烟

勇敢了 发表于 2021-10-23 11:09
规划站点附近只有华西附二院，其他全是荒地，买啥房？不进城目的就是卖地，有啥好说的？那那片的开发商集 ...

如果那地方设站点不是为了华二院，是为了发改委，因为发改委就在那，下班好去成都住！

勇敢了

phantom123 发表于 2021-10-22 23:39
说那么多，城北买个房呗，不就近了，新房不香么

规划站点附近只有华西附二院，其他全是荒地，买啥房？不进城目的就是卖地，有啥好说的？那那片的开发商集资出钱修市域铁路不要财政负担就可以了，谁也没话说

勇敢了

帅不是罪 发表于 2021-10-23 01:41
老城区都成鬼城了，人都跑城北去了，醒醒吧！孩子！

我说的老城区是北部新城规划里的老城区，你去看看就知道了，除了太和那一圈，都是老城区

帅不是罪

勇敢了 发表于 2021-10-21 20:31
我一直都是坚持引用和解读最新权威规划，并支持轨道交通的公益性，就算得罪一些炒房的和拆迁户也无所谓， ...

老城区都成鬼城了，人都跑城北去了，醒醒吧！孩子！

phantom123

说那么多，城北买个房呗，不就近了，新房不香么

勇敢了

勇敢了 发表于 2021-10-21 18:57
无论是成都外环还是市域铁路在还是一片荒地的太和设置站点是非常短视的，老城区的繁荣才是新城区发展的基础 ...

还有种奇怪的逻辑就是不去城北，那边地就卖不出去，那才奇怪了，在市政府附近有站的话三公里半径就覆盖了大半个城北了，咋个就一定要修那么远硬要搞得大家都不方便，才能把城北发展起来？这是什么逻辑？再说岷东的地不能卖吗？东站和成昆线火车站附近还有那么多地不能卖吗？哪个地级市的老火车站像眉山火车站一样周边一片停滞状态？经开区工业大道沿线也该发展了，眉山东站和眉山站西边三公里半径好多空地，正好带动开发。

勇敢了

玉麦片 发表于 2021-10-22 22:40
这说法和成都土著喷天府新区兴隆湖，天府机场一个口气

歪呀眉山城北能和成都兴隆湖比？老城三苏祠底蕴深厚，湖边和湿地公园宜居，岷东大道眉州大道东坡大道高楼林立，哪里的居住生活条件不比一片荒地的城北好？城北除了有地，还有什么？和兴隆湖相提并论也是不知天高地厚。。。

郊区菜农123

铁路走你那过风驰电扯的，过居民区就是有隔音墙都有噪音电磁声等危险危害，为什么都挺喜欢的呢，无非是想赶车近，那也应该争论车站设置问题三？就算车站在你家门口，又好到那里去了？现在坐在汽车站旁的，高铁站旁的，飞机场旁的居民也没有特别幸福感

玉麦片

这说法和成都土著喷天府新区兴隆湖，天府机场一个口气

勇敢了

秦王 发表于 2021-10-22 22:06
唉，你们吃的是地沟油，操的国务院的心

你吃你的地沟油，我操我的公民心！

勇敢了

大黑猫 发表于 2021-10-22 21:29
高铁坐着不香满？天天地铁过去地铁来的。

去成都十块钱随到随走接入地铁网换乘方便，和要花三十左右先买票到了还要出站换乘地铁，还是区别大。。。

秦王

唉，你们吃的是地沟油，操的国务院的心