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发表于 2021-1-27 22:12:35
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| 来自四川 IP:四川成都
从花桥站延伸到眉山东站,完全有条件!毕竟10号线是6A车型,时速100公里!沿途设置10个站:黄角树站、邓双站、青龙站、观音站、锦江学院站、彭山南站、太和站、眉州大道站、三苏广场站、眉山东站!进入彭山、眉山市区就走地下,其余采用高架桥;由于地铁线路比较顺直,估计全线里程会控制在45公里以内!平均4.5公里左右一个站,还是不会太慢!
至于说与成绵乐高铁线路高度重叠,会造成恶性竞争一说,基本可以忽略!因为成眉一体化发展,两城之间人员往来交流频繁,急于赶时间的可以坐城际高铁,其余的可以坐地铁上成都!毕竟地铁不受班次的限制,而且票价比高铁几乎便宜一半!最重要的是,方便了沿线人民群众的出行!沿线地价,也会因为地铁的到来而水涨船高!
45公里,高架桥几乎占三分之二,所以平均每公里7亿元的造价,总造价不超过350亿元!再说修建要至少需要四年时间,平均每年近90亿元的投入,对于成眉两地的财政,是可以承受的!
期待规划早日落实,早日开工修建吧!
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