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[眉山] 和老乡们摆一摆眉山的产业发展、城市布局和市域铁路

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发表于 2021-1-31 13:12:07 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 | 来自陕西 IP:陕西西安

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   眉山发展最大问题是什么?是经济总量太低?是城市规模太小?是产业不发达?这些问题都存在,但是最根本的问题怕是城区人口偏少、人气不足,人气不足,商业就不繁荣,城市就没有活力。现在全国所有二线城市都有人口不足恐惧症,都在各尽所能的抢人。眉山作为四线城市,不但自身人口少,旁边还有一个巨型黑洞成都,贪婪地虹吸爱上海口。眉山如何增加城区人口?这是一个亟待解决的问题。像眉山“十四五”和2035年远景规划建议中那样,把视高、仁寿纳入眉山主城区?虽然名义上城市人口增加了,但是圈出的所谓“城区”乡村面积是建城区的几十倍,人气不升反降。很显然,这是一种自欺欺人的做法,根本行不通。那该怎么做呢?
   我的建议是产业留人,更直接一点是工业留人。相信这个建议能够引起很多老乡们的共鸣,只有工业才能提供稳定、集中的工作机会。这也是城市发展的通常办法,工业是各个城市招商引资的重点目标,竞争异常激烈!眉山要强大,也只能直面这场竞争,没有捷径可走。要在这场竞争中获胜,眉山必须要对自己的优势和劣势有清晰的认识,找准眉山的定位,辨清合作伙伴、竞争对手,探索产业发展方向和路径,制定出一套行之有效的发展方案。
下面是大中城市建康发展的逻辑图。
   投资工业,能吸引大量产业工人,紧接着服务业人口随之增加,城市工商业就繁荣起来了,城市财政收入增加,可继续投入工业和城市建设,吸引更多产业和人口,从而形成一个良性循环。怎样才能让这个循环滚动起来呢?这里需要一个第一推动力,你也可以叫做原始积累。省内各个工业发达城市的第一推动力各有不同。绵阳有长虹这个龙头企业,为绵阳引进了一整套消费电子的产业链;有绵阳科学城衍生出一批小而精的军民融合高新企业。德阳有前三十年建设积累的强大的装备制造业,由此发展出一批附属于前者民营企业。最有借鉴价值的要属宜宾,宜宾因为有五粮液的存在,财政收入在四川仅次于成都,宜宾对招商引资的奖励和给企业的优惠条件在四川是名居前茅,吸引大量企业落户。虽然眉山GDP不太行,但是眉山的地方财政收入向来不错,如果看人均,并不比宜宾差。更突出的是,眉山的土地非常吃香,彭山、仁寿卖土地就赚得盆满钵满,而且东坡区土地在彭山、视高、黑龙滩的带动下也在升值,天府眉山大道修好以后,岷东新区又将是一块投资热土。眉山现在是全省除了成都以外的第一卖地大市。可观的土地出让金为眉山发展工业提供了第一推动力
   现在有很多声音在批评眉山大搞房产,搞房地产对不对呢?我认为是对的,因为搞工业需要大量资金投入。成都从2017年以后开始限购,成眉之间的房价在逐渐拉大,眉山作为价值洼地的优势凸显,只要政策不大变,眉山这种优势将长期存在。此外,眉山位于成都平原南部,是成都的主要发展方向之一,有天府新区这个金字招牌,有大江大河,历史文化的美誉度,具有发展康养文旅产业的潜力,开发商十分看好。省内除了成都外,眉山是最具房地产投资价值的地区,不光吸引全省目光,近年甚至西北地区都兴起了到眉山买房的趋势。有钱不赚白不赚
   那么眉山这些庞大土地出让金该怎样投入呢?把眉山天府新区建设成花园城市,吸引高科技人才和高科技公司吗?绝对不行!至少现阶段不行。这是要让眉山天府新区和成都天府新区同台竞技,把成都当做竞争对手。眉山虽然比邻成都,但是毕竟不是成都,眉山是四线城市末流,哪怕把天府新区修得再漂亮也改变不了这个现实,不要以为在视高修一个和兴隆湖一样大的湖泊,视高就能和成都科技城平起平坐了,这是不可能的,真正的高科技公司和高科技人才是有一股傲气的,他们只会在一二线城市和沿海发达的三线城市存在,他们会把成都和武汉、南京相提并论,但绝对不会把成都和眉山联系起来,成都和眉山之间有一道看不见的墙,有一条深刻的鄙视链存在。近几年眉山天府新区的招商结果已经部分验证了这个结论,真正的高科技公司是不会来的,什么数字产业、AI技术,各种研发中心等等眉山暂时不要去考虑了。

   眉山只有认清自己属于四线城市末流,工业落后这个现实,才能有准确的产业定位和发展目标。眉山现在要做的是尽快做大经济总量,把工业增加值搞上去,把产业人口提上去,不要去考虑什么经济质量,也不要想着提高三产比例,三产比例高不一定就发达,穷地方也有一大堆,比如川西、云南,现在谈这些都太早了。眉山产业定位应该和成都三圈层、乐山、宜宾、绵阳、南充等类似,还是以传统的劳动密集型、资源密集型和部分资本密集型产业为主。不要看不起传统产业,传统产业可以带来大量的产业人口,也是刷GDP的利器,更是产业升级的基础。眉山要大量承接长三角和珠三角的产业转移,要与成都、成渝地区的产业链主动衔接,强化和延伸已有的产业和产业链。眉山要充分利用区位优势,走“研发在成都,生产在眉山”的路子,让其他地级市无路可走。眉山应该想尽各种办法,出台各种措施去招引工业,给与能招来项目的人和单位高额奖励,不但要为企业修好各种基础设施,甚至可以给企业盖厂房、给员工盖宿舍,甚至可以给企业提供低息贷款。高耗能企业不要紧,我们有甘眉产业园提供低价电。有点污染也不怕,废气、废水、废渣可以由政府集中处理,环保工作政府主动承担。我相信,只要一心抓工业,眉山工业一定会有巨大改观,眉山的产业人口会有大幅度增加。

   结合眉山的产业发展谈一下眉山的城市布局。把眉山中北部由东向西划分为功能不同,定位不同的四个带,如图所示:
   最东边为天府新区、岷江两岸、岷东地区,是眉山生态最好,风景最好,区位也是最好的黄金地带,这个地带就是发展康养、文旅产业的,也是专搞房地产的地方,同时要预留未来产业发展的空间。这个地带的主业就是炒作房地产,提供大量土地出让金,是城市发展的奶牛。房地产公司的目标客户是省内外的投资客和本地的改善型居民。
   沿东坡大道、太和大道、彭祖大道一线,也就是城市中轴线两边是城市的主要居住区和商业中心,主要居民是城市中产,开发的楼盘以刚需盘和少量改善盘为主,大型商业中心应该布置在这个位置。
   沿成乐高速公路和成昆铁路一线,噪声较大,且临近工业区,环境一般,属于城市居住区的边缘地区,土地价值不高,可以将城市物流中心、农批中心、汽车交易、建材家装等专业市场布置在这个位置,同时将城市经济适用房和公租房、廉租房,工人新村布置在这里,为新进产业工人和城市低收入群体提供经济便宜的住房。

   沿工业大道和工业环线是城市的工业集中发展区,要把青龙、观音、谢家、尚义、象耳、修文、思蒙的工业区要连片发展,这些地方什么时候连起来了,眉山就进入省内的第二方阵了。

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ktdw370 2021-2-3 22:41 威望 +2
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 楼主| 发表于 2021-1-31 13:17:01 | 只看该作者 | 来自陕西 IP:陕西西安
接下来谈一谈大家最关心的市域铁路S5
   市域铁路的投资和运营维护成本是非常高昂的,保守估计,光是修建成本就要270亿以上,眉山全市的财政收入不吃不喝两年还不够,车辆购置这些还另算。以现价计,每年的运营成本估计有45亿。市域铁路不属于国铁,国家不会出资,全凭地方修建和运营,费用由成都和眉山按照里程分担。不难看出修建和运营成本对眉山来说都是一个天文数字。

   再来看一下市域铁路的客流,从客流才能判断盈利能力。市域铁路属于公共交通,主要作用是通勤的。眉山和成都天府新区之间有多大的通勤需求呢?很遗憾,目前非常少,一趟公交车足以担负。成都天府新区产业定位很高,以IT等高科技和金融为主要产业,基本没有制造业,属于成都高新南区的拓展,再加上近几年全球经济萎靡,成都天府新区发展并不理想,进驻的企业和人口都非常少。而且,目前成都天府新区的就业人口主要居住在华阳、中和一带,这一带房租较低廉,稍微往两边走走房价也不算很高,所以成都天府新区的刚需人口很少会到眉山(视高)来租房或者购房。基于以上原因,即使现在修通S5,除了节假日外,客流量也感人,可能还不如成都地铁10号线。客流量上不来,也就谈不上营运收入,完全依靠市财政补贴维持。要知道目前眉山一年的公交补贴几百万,和动辄几个亿的市域铁路补贴差了两个数量级(一百倍)
   那么市域铁路到底还修不修呢?我认为还是要修的,毕竟这是社会发展的趋势,那就看什么时候修了。
   市域铁路修建会提升沿线的土地价值,甚至会提升整个东坡仁寿城区的土地价值,政府通过出让沿线土地,乃至直接参与投资开发,会获得很高的收益,理论上是可以抹平修建和运营的资金缺口,运作得好还能盈利。不过这有一个前提条件,那就是目前国家和成都的土地和房产政策要维持不变。政策不是法律,一个红头文件可能就让情况天翻地覆。就在前几天,上海已经出台房产税了,房产税是打击房产投资的利器,这会不会是一个全国推广的先兆?不说全国全面推广,仅仅在直辖市和省会推广就会造成巨大影响,要知道目前视高、锦江、江口有海量的商品房项目,客户七八成以上都是投资客,直接成为房产税打击对象,届时成眉之间的土地价值将迅速降温。此外,如果成都调整限购政策,比如完全放开三圈层购房限制,松绑二圈层购房限制,也会对成眉之间地区地价造成重大打击。
   
   一句话,如果着眼卖地来修市域铁路,目前有较高的政策风险,我个人不赞成,搞不好不但不能促进城市发展,还可能成为长久、巨大的财政包袱。
比较稳健的办法还是看成都天府新区的发展。如果成都天府新区发展得好,会有大量的企业和人口入住,届时华阳、中和等周边地区的房租和房价都会水涨船高,成都天府新区的就业人口就会把目光转向眉山方向,“成都上班,眉山居住”成为一种普遍情况。这样一来形成两个有利条件,一是成眉之间形成大量的潮汐人口,有了大容量通勤需求,市域铁路的客流有保障;二是成眉之间的地价会因为刚性需求而上涨,这时候的地价是有底气的,不会受政策影响,这就为为市域铁路的修建运营提供了坚实的财政保障。成眉之间的公交就是晴雨表,什么时候成眉之间公交密度缩短到3分钟,且趟趟爆满,市域铁路可以大胆动工了。
   结合产业发展,当成眉之间有大量通勤客流存在,说明成都的高技术产业已经有了强大的溢出能力,届时视高、岷东的产业才能迎来真正的发展,同时也顺带帮助眉山完成产业升级,直接从制造业为主升级为研发领衔,三产比重超过二产(这是没有泡沫的三产哦)。原因有三:一是大量成都就业人口在眉山居住,说明成都各方面资源都紧张起来,哪怕是高技术产业也会感到运营成本增加;二是在企业在眉山投资有人力资源保障,一旦有合适的工作机会,会有相当部分潮汐人口转变为本地居住本地就业;三是彼时眉山软硬条件都已经起来了,成眉已经融为有机整体,成都人不会觉得眉山矮三分,高科技企业和人才有意愿来眉山落户了。

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发表于 2021-1-31 14:08:21 | 只看该作者 | 来自四川 IP:四川眉山
基本上同意,但是眉山目前还是把房地产收入的钱拿来先吸引几个好的大学,交钥匙工程也要搞几个比较好的公办本科大学,再吸引一些民办院校和高职之类的入住,先形成本地人才优势。然后用区位+人才优势去招商效果和质量都会好很多。传统产业后面确实会遇到很多问题。还是要把主要精力放在新兴产业上面,看眉山今年GDP有半数以上行业负增长就是因为眉山传统产业比例偏大。新兴产业太少高耗能高污染的还是要谨慎。以后的中国必定是靠质量发展取胜的工业后时代。因为人口负增长是必然。要想总量增长只有人均上去。人均上去必须走高质量。所以高端的大学校区我们需要,普通的高职院校技校我们也需要提高整体人员素质和技能才是关键。

企业落户是全方位比较的 绝不会是单一衡量某一因素  最重要的因素就是 交通区位、成本、人才、其次才是政策。交通区位一般对企业来说是一个大致方向 就这一片都可以考虑、成本是基本固定的变动不会太大,公司招人方便不方便也是非常重要的考虑因素。政策优惠这些都是前面问题解决了再去看的问题了。

眉山交通区位固定了不去谈,成本也基本固定 三大要素里 能去动脑子的就是人才。辅助要素才是政策优惠这些。

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发表于 2021-1-31 14:10:55 手机发帖 | 只看该作者 | 来自四川 IP:四川眉山
空谈没有意义,

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 楼主| 发表于 2021-1-31 14:18:47 手机发帖 | 只看该作者 | 来自陕西 IP:陕西西安
每晚都回家 发表于 2021-1-31 14:08
基本上同意,但是眉山目前还是把房地产收入的钱拿来先吸引几个好的大学,交钥匙工程也要搞几个比较好的公办 ...

学校和产业相比较,产业重要得多,没有产业,人才要流失,产业起来了,天下人才都能为我所用。深圳就是做好的例子,深圳起飞之际有什么学校?现在深圳那么多学校都是近十年左右的事了。

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发表于 2021-1-31 14:23:32 | 只看该作者 | 来自四川 IP:四川眉山
平羌寻迹 发表于 2021-1-31 14:18
学校和产业相比较,产业重要得多,没有产业,人才要流失,产业起来了,天下人才都能为我所用。深圳就是做 ...

深圳是太特殊的例子了 特区你能比吗,而且那时候是产业很稀缺 全国工厂都少的可怜的年代 所以那时候工厂企业特别重要,现在是什么年代 随便啥地方的工厂都是一大片,但是年轻人人才却越来越稀缺了。背景不一样了。深圳起来的时候是全国各地根本不缺年轻人 有的是找不到工作的人  只要有企业就把人吸引过来了。现在是反的,要有人才能吸引企业
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 楼主| 发表于 2021-1-31 14:28:35 手机发帖 | 只看该作者 | 来自陕西 IP:陕西西安
每晚都回家 发表于 2021-1-31 14:23
深圳是太特殊的例子了 特区你能比吗,而且那时候是产业很稀缺 全国工厂都少的可怜的年代 所以那时候工厂 ...

除了深圳例子也有很多,浙江全省产业都发达吧?只有浙大一个985,福建也是。单面例子也有很多,西安、哈尔滨的好大学可不少,但是产业发展很一般,特别是哈尔滨。人是活的,哪儿能挣钱就往哪儿走,这不分地域,也不分学历。


补充内容 (2021-1-31 14:32):
纠正一个笔误,“单面例子”应为“反面例子”

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发表于 2021-1-31 14:41:23 | 只看该作者 | 来自四川 IP:四川眉山
平羌寻迹 发表于 2021-1-31 14:28
除了深圳例子也有很多,浙江全省产业都发达吧?只有浙大一个985,福建也是。单面例子也有很多,西安、哈 ...

我说了三大要素 区位 成本 人才 其次还有政策这些 一个企业落户并不是单一因素造成的。哈尔滨东北那些是因为重工业占比太大转型困难 如果现在布局传统产业太多或者高污染高耗能的太多以后一样会出问题。浙江的区位好得多吧 港口都有好几个 你能比?再说了上海紧靠上海的大学教育吊打成都吧一流院校是成都两倍以上 完全可以外溢 成都现在自己都 沿海的港口优势就没有参考性 北方有港口的只要不是重工业为主的城市也不会太差。但凡重工业没转型过来的都恼火啊。

所以你要综合比较 而不是单一比较 差不多区位和成本的基础上 你去比看看是不是人才更重要。别人港口区位就吊打你一起优势了光是有港口就是降维打击了 其他还有什么比的?

补充内容 (2021-1-31 14:45):
尤其是外向型经济做外贸 沿海的港口优势吊打其他所有条件 完全不是一个竞争层面的东西了,你应该去比同样浙江省里面区位 成本差不多的地方 是不是人才有优势的地方发展的更好

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 楼主| 发表于 2021-1-31 14:55:03 手机发帖 | 只看该作者 | 来自陕西 IP:陕西西安
每晚都回家 发表于 2021-1-31 14:41
我说了三大要素 区位 成本 人才 其次还有政策这些 一个企业落户并不是单一因素造成的。哈尔滨东北那些是 ...

眉山离成都比浙江绝大部分地区离上海近多了吧?那我问你,成都的大学每年毕业十几万本科生,成都自己消化完了吗?如果眉山有就业机会他们来不来?况且每个地方对人才的需求都是多样化的,即使是成都也不能培养所有的人才。知道成都的航空产业很牛吗?歼10,歼20都是成都研发,成都制造,成都可没有像样的航空专业,成都的航空人才基本都是西工大、北航、南航毕业的。
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发表于 2021-1-31 15:02:11 | 只看该作者 | 来自四川 IP:四川眉山
平羌寻迹 发表于 2021-1-31 14:55
眉山离成都比浙江绝大部分地区离上海近多了吧?那我问你,成都的大学每年毕业十几万本科生,成都自己消化 ...

你说的这些是国家政策布局 跟你地方招商没啥关系 你就看看川内除了南充教育可以经济差点 其他几个经济强的地级市哪个高等教育拉胯的,包括德阳离成都近不近 别人德阳一样14所高等教育院校 泸州、宜宾、乐山、绵阳高教哪个差? 反之 经济不好的哪个高等教育牛X的?就四川省内比嘛  同样以地级市为单位 你又去比 浙江省内的  福建省内的  浙江省内的  江苏省内的

补充内容 (2021-1-31 15:04):
我说的重点是先形成人才优势 以人才优势去吸引更多更好的产业落地  并不是产业不重要 。但是发展人才优势其实政府投资三四百个亿就基本干起来了,其他只是花精力去争取政策。但是你要干工业三四百个亿你能干嘛

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发表于 2021-1-31 15:05:40 | 只看该作者 | 来自四川 IP:四川眉山
平羌寻迹 发表于 2021-1-31 14:55
眉山离成都比浙江绝大部分地区离上海近多了吧?那我问你,成都的大学每年毕业十几万本科生,成都自己消化 ...

你也就是去修修工业园区路,要么就是像仁寿一样花那么多钱跟企业合作政府控股一个企业信利嘛 不是也是投资几百亿 有多大用啊

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 楼主| 发表于 2021-1-31 15:08:56 手机发帖 | 只看该作者 | 来自陕西 IP:
每晚都回家 发表于 2021-1-31 15:02
你说的这些是国家政策布局 跟你地方招商没啥关系 你就看看川内除了南充教育可以经济差点 其他几个经济强 ...

你说的这些地方除了德阳稍微晚一点立市,其他都是老派地级市,而且德阳有啥像样的学校?有一所能赶得上自贡的轻化工吗?但是自贡照样拉胯,遂宁也是工业小霸王啊 ,遂宁也没啥像样的学校吧?我不是说学校不重要,但是远没你说的那么重要。而且吸引好大学落户可比一般的招商引资难得多了。

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 楼主| 发表于 2021-1-31 15:15:35 手机发帖 | 只看该作者 | 来自陕西 IP:
每晚都回家 发表于 2021-1-31 15:05
你也就是去修修工业园区路,要么就是像仁寿一样花那么多钱跟企业合作政府控股一个企业信利嘛 不是也是投 ...

告诉你很有用,仁寿的信利去年已经基本达产,产值可不小,仁寿工业发展相当快,即使除去视高,财政收入也超过东坡区了。你可以分析一下去年仁寿的数据,现在已经出来一部分了。同样的,彭山的工业发展也很快,除去青龙,彭山的工业增速也和仁寿相差无几,彭山可没放松对工业的重视。

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发表于 2021-1-31 15:16:04 | 只看该作者 | 来自四川 IP:四川眉山
平羌寻迹 发表于 2021-1-31 14:55
眉山离成都比浙江绝大部分地区离上海近多了吧?那我问你,成都的大学每年毕业十几万本科生,成都自己消化 ...

说白了眉山政府的财力和政治地位就这样 你只有形成某一项突出的局部优势 你去才有的谈,有的吹。我有川大的药学专业在眉山近在迟尺 我去招商我就可以吹 假如同一家医药公司跟德阳竞争 我能吹的优势是不是就要比德阳大 区位我们都差不多 成本也差不多 但是我有近在迟尺的人才优势  除了特殊区位 特殊政策  真不要小看了高等教育对一个地方的带动作用  不然成都也不会川内啥子高校都想着给搞到成都去了 从地级市搞到成都去的高校还少吗 高校没用的话 深圳也不会一直都在追求自己建高校 和吸引哈工大这些到深圳开分校了。现在各地都很明白人才在本地的重要性  
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平羌寻迹 发表于 2021-1-31 15:08
你说的这些地方除了德阳稍微晚一点立市,其他都是老派地级市,而且德阳有啥像样的学校?有一所能赶得上自 ...

遂宁工业小霸主别逗了 二产也就600多亿 是比眉山高但是川内排不上号。德阳高校高职很多好不,给德阳培养了大量产业技工但是德阳这几年萎靡也不是没原因的首先是重工业问题,还有就是人才问题德阳网友已经看到人才流失严重了自己本地又没有新鲜血液。东坡区万华化学还没有大量投产而已。你要理解资金是有限的花在刀刃上。先集中力量办大事。大学是人才基地源源不断供血的。东坡区要发展工业绝不可能走传统老产业为主的路线了。仁寿都在搞电子信息 东坡区还天天想着食品 泡菜化工 高耗能不落后才怪,这几年发展的好的几个地级市哪个不是靠新兴产业 宜宾 绵阳  乐山 靠传统产业为主的  眉山 德阳 全部拉胯
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