眉山S5线 遭遇立项困难 中介些吹哇

每晚都回家

成天吹 给你们吹黄了才安逸  一些中介天天给眉山招黑  

补充内容 (2021-2-1 10:13):
“光打通断头路还不够，要尽快推动轨道交通的建设。”省人大代表、眉山市政协副秘书长、民革眉山市总支主委宋洪芳介绍，市域铁路S5线是眉山联通成都的主要轨道交通，为了修通该线，成眉两地已准备了多年，目前全线的工可报告初稿编制也已完成，然而，项目推进却面临立项困难，影响了眉山与成都同城化发展的进度和质量。

落日海湾

早就晓得了，没那么顺利

sicauer

请仔细说来

东风坡

修好之后，都是亏本生意

每晚都回家

东风坡 发表于 2021-2-1 10:16
修好之后，都是亏本生意

无人区太多 视高 黑龙滩 岷东都没啥人

sicauer

每晚都回家 发表于 2021-2-1 10:21
无人区太多 视高 黑龙滩 岷东都没啥人

我还以为有啥内幕。视高目前有很多人往返眉山，至于黑龙滩、岷东，大部分楼盘没交房，人怎么多，看看重庆，现在繁华地段地铁口也是无人区。今天市府力争S5开工也不是随口说说的

Chilly

反对S5，支持S13

sicauer

Chilly 发表于 2021-2-1 10:29
反对S5，支持S13

S13意义真不大，客源和线路严重与成绵乐城际铁路重合。S5及支线才是眉山“中强、北上、东进”的核心线路。

Chilly

sicauer 发表于 2021-2-1 10:32
S13意义真不大，客源和线路严重与成绵乐城际铁路重合。S5及支线才是眉山“中强、北上、东进”的核心线路 ...

S5只不过为了视高而已，沿线会都没几个S13才是人口集中区

Chilly

sicauer 发表于 2021-2-1 10:32
S13意义真不大，客源和线路严重与成绵乐城际铁路重合。S5及支线才是眉山“中强、北上、东进”的核心线路 ...

现在口号只有视高北上，没有其他

sicauer

Chilly 发表于 2021-2-1 10:33
S5只不过为了视高而已，沿线会都没几个S13才是人口集中区

有多稠密？就一个彭山，北上多少年了，还没整明白。彭山挨着三圈层新津，视高挨着（自身也属于）国家级新区—天府新区。

每晚都回家

sicauer 发表于 2021-2-1 10:28
我还以为有啥内幕。视高目前有很多人往返眉山，至于黑龙滩、岷东，大部分楼盘没交房，人怎么多，看看重庆 ...

FGW不给立项 成眉也没法 德阳 资阳都过了 眉山过不了才搞笑 现在已经被人笑了 当初吹最早开工 现在立项都成问题  丢死人了

sicauer

每晚都回家 发表于 2021-2-1 10:39
FGW不给立项 成眉也没法 德阳 资阳都过了 眉山过不了才搞笑 现在已经被人笑了 当初吹最早开工 现在立项都 ...

成眉同城化是成德眉资中最好的，这下闪到腰杆了

Chilly

sicauer 发表于 2021-2-1 10:38
有多稠密？就一个彭山，北上多少年了，还没整明白。彭山挨着三圈层新津，视高挨着（自身也属于）国家级新 ...

S5存在没有任何意义，只是为了视高，如果真的是为了眉山，就不会止于城外，s13串联三个区县，方便三个区县的人，S5方便的只有视高。

sicauer

Chilly 发表于 2021-2-1 10:44
S5存在没有任何意义，只是为了视高，如果真的是为了眉山，就不会止于城外，s13串联三个区县，方便三个区 ...

市里都优先提的S5，可能你要能干点。