成眉市域铁路S5东坡主城区的走向这么走就完美了。。。

南山男

夕惕若厉 发表于 2021-10-19 19:33
肯定不是这样走

路线设计好了 只是时间问题

勇敢了

南山男 发表于 2021-10-21 10:40
路线设计好了 只是时间问题

只能说成都经视高到眉山的大方向设计好了，具体线路和精确站点都还没最终定下来，过岷江都还不知道从两岸准确位置是哪里到哪里

帅不是罪

真的黄了，我的地早就征完了，在我旁边

勇敢了

帅不是罪 发表于 2021-10-22 00:07
真的黄了，我的地早就征完了，在我旁边

你开心就好。。。

じ伏尾窗的猫

勇敢了 发表于 2021-10-20 15:37
再看不见也明显不像眉山有个版本沿着天府大道一路到太和三，看不到的就是城区的走向，所以我才那么好奇， ...

唉，你跟我杠啥呢？我从来都没说过会走天府大道到太和！！！我说的城北可能会设一个站然后到东站。

じ伏尾窗的猫

勇敢了 发表于 2021-10-20 20:21
你是说附二院的选址是华西附二院参与了我还信，成都怎么可能来决定眉山境内站点，最多眉山定了报给成都纳 ...

我也只是听说，你别用肯定句来回复我！！我觉得你太杠了，大家都只是在讨论，而你是肯定！！！！

勇敢了

じ伏尾窗的猫 发表于 2021-10-22 12:39
我也只是听说，你别用肯定句来回复我！！我觉得你太杠了，大家都只是在讨论，而你是肯定！！！！

我的部分肯定来自于上位规划的硬性要求和最新公示的规划图，而不是像有些没有依据的猜测那样，比如国铁成都枢纽中成都外环铁路布局，得出东坡区只有眉山东站没有眉山北站，所以S5只能接东站，然后川大眉山校区附近的岷东必然有站，然后结合7月发布的成都市轨道交通规划2021版里S5的走向，得出不走太和绕城接东站，而是进城，所以才猜测城区到底哪里设站，而不是像有的人拿起眉山一变再变的规划就开跑，硬要说太和有站来吹城北如何如何好，城北再好也要建立在主城区繁荣的基础上，哪有不管主城区几十万人啥子资源都往一片荒地堆的道理？就像眉山的商场开一个新的其他就半死不活，不反思下原因吗？还不是因为主城区人口和产业基础不够！靠抛弃主城区另外新建城区的做法，对主城区几十万人及其不负责任的！

勇敢了

じ伏尾窗的猫 发表于 2021-10-22 12:39
我也只是听说，你别用肯定句来回复我！！我觉得你太杠了，大家都只是在讨论，而你是肯定！！！！

是我杠还是你们看不懂中文哦？我是乱说的吗？

voa

不管如何，成都轨道交通发布的线路不一定是最终版，目前方案研究应该有多个比选方案的，最经济的应该走城北。如果综合对比走不了眉州大道只能说是一种遗憾，毕竟目前人口聚集地没照顾到。

勇敢了

voa 发表于 2021-10-22 14:02
不管如何，成都轨道交通发布的线路不一定是最终版，目前方案研究应该有多个比选方案的，最经济的应该走城北 ...

是啊，就是应该像德阳资阳一样进城走人流密集的地方设站方便最广大人民群众出行啊，岷东还好，太和鬼影子都没几个，怎么方便主城区？怎么也应该在市政府附近设站，三公里半径覆盖大半个眉山了

icebreak

你就这么肯定一定到东站，如果到时不到东站岂不是很打脸

勇敢了

icebreak 发表于 2021-10-22 14:39
你就这么肯定一定到东站，如果到时不到东站岂不是很打脸

看规划啊，又不是我说的，规划说的，最新的成达万成渝中线官方发布的成都枢纽规划里面，成都外环铁路是接眉山东站，国家要求轨道交通四网融合，市域铁路必须接高铁站，东坡区就眉山东站一个高铁站，不接东站还能接哪里？眉山发改委都传出东站扩建的消息了，负责同志还被评优了，还有假？
(, 下载次数: 146)

上传

点击文件名下载附件

(, 下载次数: 146)

上传

点击文件名下载附件

东坡客

勇敢了 发表于 2021-10-22 13:42
我的部分肯定来自于上位规划的硬性要求和最新公示的规划图，而不是像有些没有依据的猜测那样，比如国铁成 ...

人口和产业基础不够，修出来就是鬼城，鬼站。之前泯东已经证明，如果太和只靠饮鸩止渴的卖地炒房盲目扩张再好好得过挨着北京的燕郊？燕郊靠首都都没躺赢成睡城，成都本部还空着大量地，眉山难成睡城。靠外省人和炒房客来买房，真寅吃卯粮饮鸩止渴了

A万家乐超市

勇敢了 发表于 2021-10-19 20:11
然后不停，因为没站

就你皮，好像听说是走城北啊

勇敢了

A万家乐超市 发表于 2021-10-23 17:04
就你皮，好像听说是走城北啊

眉山满天飞的规划里有一个版本是去城北，但成都7月份才发布的最新版成都市轨道交通规划2021里面，S5不去太和，而是进城接东站。。。