既然如此针对我，那就截图等打脸

勇敢了

游骑兵--狼 发表于 2021-10-29 09:25
天天看到你们争过去争过来，我都看够了，结合近一两年来零零碎碎的线索加上自己的分析，我觉得线路应该是S5 ...

成都外环去眉山东站是符合国铁成都铁路枢纽规划的，最近的成渝中线开工图中成都外环铁路走向也是进东站，毕竟东站有成贵高铁，是国家八纵八横的干线铁路之一，成都外环不过是区域性环线，还只是半边250半边200的半残废铁路，客流量和通达度能和成贵相比？！为了开发新城就不顾现实需要，硬要把成都外环弄去太和那边新建眉山北站，浪费资金，土地和未来争取新成昆过境东坡区的宝贵线位，才是对东坡区长远发展的不负责任！

icebreak

勇敢了 发表于 2021-10-29 10:23
成都外环去眉山东站是符合国铁成都铁路枢纽规划的，最近的成渝中线开工图中成都外环铁路走向也是进东站， ...

我感觉你更容易被打脸哦，另外我感觉，S5首期未必到东站哈。我感觉一向很灵哦

平羌寻迹

成都外环确实不应该走城北，铁路不属于市政管辖范围，容易沦为脏乱差地带。城北和岷东是眉山的重点发展板块，外环铁路横穿会破坏这两个地方的整体性，降低该区域城建品质。
另外，成都外环走城南也便于修建外环铁路和成绵乐高铁乐山方向的联络线，方便乐山人经眉山到天府机场，提升眉山的枢纽地位，让爱上海出行更方便。
最后，成都外环走城南可以为以后顺接成昆高铁打下基础，眉乐之间本来就已经是350的标准，成昆高铁无论是从视高还是仁寿引入眉山南都不绕路。

勇敢了

icebreak 发表于 2021-10-29 12:06
我感觉你更容易被打脸哦，另外我感觉，S5首期未必到东站哈。我感觉一向很灵哦

那你还不赶紧感觉下彩票开奖号码，还用得着在这里混？？

勇敢了

平羌寻迹 发表于 2021-10-29 12:15
成都外环确实不应该走城北，铁路不属于市政管辖范围，容易沦为脏乱差地带。城北和岷东是眉山的重点发展板块 ...

鼓吹成都外环新建眉山北站走城北，就是如你所说企图用成都外环人为割裂成眉同城的大好未来，居心叵测

xiaohang17396

直接把国务院批准的那个文件（关于眉山东站改扩建的文件晒出来 不然黄瓜狗不服

xiaohang17396

icebreak 发表于 2021-10-29 12:06
我感觉你更容易被打脸哦，另外我感觉，S5首期未必到东站哈。我感觉一向很灵哦

你跟黄瓜老狗是同一个人么 怎么那么多条小狗都偏袒你们呢？国家批复的相关文件不看 眼睛是瞎了还是怎么的 眉山东站改扩建已经被国家批准纳入整体规划了 现在地方突然说不改扩建了不是打脸那些老爷子么 眉山有关部门领导还想不想混了？还有 如果改扩建不是为了接入新线路 那还有锤子理由去改扩建 你们那群人怎么都跟某仁的那群人一样？眼光狭隘 拿最初的东西来说事 现实生活你们这种人老子见一个收拾一个

萬萬岁

谢谢你们为国计民生操碎了心

收你做我的迷

平羌寻迹 发表于 2021-10-29 12:15
成都外环确实不应该走城北，铁路不属于市政管辖范围，容易沦为脏乱差地带。城北和岷东是眉山的重点发展板块 ...

你说的好。提升眉山枢纽地位，吸引南边井研，夹江甚至更南边的人到眉山南来发展