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发表于 2022-3-25 16:28:45
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| 来自四川 IP:四川眉山
确实限免时长太短,收费标准略高了。
这样就不只是靠收费一厢情愿的让车位转起来了那么简单!
而是把开车出行的大众消费链给堵上了,尤其工薪阶层!估计个别不常用车的,为了降低停车成本,甚至把车停回了乡下了,除非出远门或者近期频繁需要用车。更限制了买车一族,尤其可买可不买的群体,好在车企的卖、养、换、修也不那么挤了,疫情当下也截流开支。
不能治了标却固不了本,甚至还让社会资金周转链伤了元气,间接影响地方GDP!
切实的市场调查征集民意不可少,走到老百姓中间来获取可行性研究…而不是几个人往发改委一坐就成了名义上的社会代表,其实可能自己连车都不开也不需要养车?
调整延长限免时长+下调收费标准,或许能更受社会支持???解决了停车难、解决了点点儿就业、更解决了收费难问题!不能啥都强制性吧? |
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