市域铁路成资S3线起于天府机场南侧轨道交通18号线福田站（机场南站），止于成渝客专资阳北站，线路长39公里，设计速度140公里/小时，共设车站7座，其中成都段20.3公里、2座车站；资阳段全长约19.3公里，新建车站5座（临空经济区站、娇子大道站、苌弘广场站、宝台大道站、资阳北站）。总投资约129亿元。截至2022年7月底，6个车站主体结构封顶，1个站进行主体结构施工，5台盾构下井，累计掘进总量的50%，今年完成投资21.41亿元，占年度计划30.35亿元的70.54%。
市域铁路成德S11线起于韦家碾站，止于德阳市区德阳北站，途经成都市金牛区、新都区、彭州市、广汉市至德阳主城区，共设车站16座，主线长70.2公里，其中成都段30.4公里，德阳段39.8公里。总投资约254亿元。2022年8月4日，S11线用地预审已上报至自然资源部，资金承诺函已出，德阳段社稳分析报告评估会已于8月9日召开并通过。
市域铁路成眉S5线起于成都天府新区，止于眉山东坡区，线路长59公里，共设置车站13座，其中成都段19公里，设站5座（红莲站、秦皇寺站、兴隆湖西站、煎茶站、文创城站），眉山段40公里，设站8座（视高站、南天府公园站、乐高站、黑龙滩站、岷东新区站、眉山北站、音乐广场站、眉山东站），总投资约226亿元。市域铁路成眉S5线已于2022年8月1日，由自然资源部批复用地预审，并经自然资源厅核发了《建设项目用地预审与选址意见书》，于2022年8月10日通过了受四川省发改委委托的中咨公司组织召开的市域（郊）铁路成都至眉山线工程可研报告评估会。
市域（郊）铁路项目是深入贯彻落实党中央成渝地区双城经济圈建设重大决策，省委、省政府成德眉资同城化发展“先手棋”重要部署，项目建成后将加速成德眉资基础设施互联互通，进一步完善成都都市圈现代综合立体交通体系，对发挥成都市经济辐射带动作用，德眉资三市全面融入成都都市圈提供强有力支撑。
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发表于 2022-8-10 22:35:46
