s5线及环线铁路 走城北对于眉山的发展是最佳方案，大家应坚决支持！

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勇敢了

爱上网聊天 发表于 2021-7-31 10:53
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这个图和成都发布的走向不同。成都的图不走太和

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sicauer 发表于 2021-7-29 21:40
外环铁路250在东坡区设三个站？隔几公里一个站根本不现实，只有一个站

外环铁路在东坡区设三个站？哪个在说设三个站哦？

勇敢了

爱上网聊天 发表于 2021-7-31 13:44
外环铁路在东坡区设三个站？哪个在说设三个站哦？

他的意思是有种规划说成都外环铁路以连接线接入成贵高铁，相当于就是眉山东，眉山北和岷东三个站，这种做法纯属乱整，成都外环铁路走岷东是人为割裂成眉同城的大好势头，阻碍成眉无缝同城，眉山主城区才五十万人加上彭山区和流动人口也不过八十来万人，整三个高铁站纯属浪费，坐个动车还要分辨那个车站稍不注意就整错

無情歲月笑我癡

11:08 发表于 2021-7-29 21:49
眉山应该把那造谣的中介龟儿逮一波，交房的时候就不会几乎每个楼盘都扯皮。

同意，发这种帖子的，除了吃饱了没事干的，就是中介。真正在搞科学调研的不会呜呜渣渣的。

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大黑猫 发表于 2021-7-30 20:30
坐个地铁半天到不到成都，我坐高铁不香满。

不可能修地铁

来日方长inStar

布达佩斯 发表于 2021-7-30 09:02
以县城为中心的仁寿快速发展是不可逆的，我劝蛹干了放弃眉山老城，到仁寿来买房置业，元县城、选视高、富加 ...

一个破县城  各个地级市嫌弃的对象 拿什么跟东坡区比较？主城区发展不好的原因在于市政府仁寿籍人员过多 应大力裁剪相关人员 对外招纳相关人员

眉山鲜花速递

你费心了辛苦你了哈

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张小凡 发表于 2021-7-30 23:12
其实我很纳闷，天府大道都修太和了，太和真的离城很远吗？开车到市政府不就几分钟时间哦，除非你说的原来县 ...

城北本身就已经作为中心城区来发展了，那些见不得城北好的，闹麻了的，再闹也没用

勇敢了

来日方长inStar 发表于 2021-8-1 00:46
一个破县城  各个地级市嫌弃的对象 拿什么跟东坡区比较？主城区发展不好的原因在于市政府仁寿籍人员过多  ...

看看眉山规划局领导班子就知道为什么眉山公布的版本和成都公布的不一致了。

voa

勇敢了 发表于 2021-8-8 23:30
看看眉山规划局领导班子就知道为什么眉山公布的版本和成都公布的不一致了。

规划局领导是仁寿的？

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辉煌荣耀 发表于 2021-7-29 22:04
你不懂……老家在富牛岷东那边的都希望走那边，好加快开发拆迁，反之老家在城北太和那片的都希望走太和加 ...

富牛北部一带还是希望走城北，南部希望走二桥

勇敢了

voa 发表于 2021-8-9 11:13
规划局领导是仁寿的？

你可以查证