加快推进市域铁路S5线项目，“四川成眉轨道交通有限公司”成立

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Chilly 发表于 2021-9-27 14:35
看清楚内容再来怼人，拿起半截就开怼，我那个时候说了我怼声音大了？我有说过影响到我？只不过回复别人说 ...

和你开个玩笑，用的着发火吗？

勇敢了

zhangxin8 发表于 2021-9-27 14:30
改造比新建更难。特大型起重机无法开展。

东站扩建部分全部是地面高架，就像成都二环路高架一样地下挖好坑洞做好基础就浇筑柱子上面放模块化的混凝土拼好修雨棚铺上铁轨就行了，可以说动起来快得很，不涉及你理解的大规模深基坑开挖

勇敢了

xiaohang17396 发表于 2021-9-27 00:05
东站大概率要扩建成四台十线规模 具体怎么实现等规划图

我预测三台十线比较现实。。。毕竟成都外环客流有限，增加一个站台上行下行各两条共四条线，就可以实现成贵高铁和成都外环的双向通过和双向停靠。

zhangxin8

勇敢了 发表于 2021-9-27 14:50
东站扩建部分全部是地面高架，就像成都二环路高架一样地下挖好坑洞做好基础就浇筑柱子上面放模块化的混凝 ...

修二环高架时候二环堵了动都不动。模块全是起重机一节一节铺起走的

晨天明月

东站会扩成5台12线

勇敢了

zhangxin8 发表于 2021-9-27 16:20
修二环高架时候二环堵了动都不动。模块全是起重机一节一节铺起走的

东站铁环路不存在堵，平时都没好多车。。。

xiaohang17396

东坡客 发表于 2021-9-27 10:16
不是13五，是10年六普到20年七普10年间官方数据增加了4000多人

是的 搞错了

xiaohang17396

勇敢了 发表于 2021-9-27 14:56
我预测三台十线比较现实。。。毕竟成都外环客流有限，增加一个站台上行下行各两条共四条线，就可以实现成 ...

有可能S5/成都外环都要接眉山东站 那这样线路够用吗

voa

晨天明月 发表于 2021-9-27 16:23
东站会扩成5台12线

S5和高铁要同台换乘？

勇敢了

xiaohang17396 发表于 2021-9-27 16:38
有可能S5/成都外环都要接眉山东站 那这样线路够用吗

S5肯定不会进高铁站的，四网融合的意思是换乘方便，就像成都南站那种出地铁就挨着进站口，不是说必须一个站房里面

qq86773414

那s5走二桥边架桥从眉州大道中间隔离带通过么

xiaohang17396

勇敢了 发表于 2021-9-27 16:52
S5肯定不会进高铁站的，四网融合的意思是换乘方便，就像成都南站那种出地铁就挨着进站口，不是说必须一个 ...

应该是S5的东站站点距离国铁眉山东站很近

xiaohang17396

勇敢了 发表于 2021-9-26 21:25
成资S3组建7月公司8月获批相当于拿到准生证11月底开工，按这个顺序的话S5可能10月份获批，加三个月就明年一 ...

准确一点的顺序应该是《成渝城市群轨道交通规划》-四川省批复立项-开工前准备-正式开工建设

勇敢了

xiaohang17396 发表于 2021-9-27 17:08
应该是S5的东站站点距离国铁眉山东站很近

反正步行毫无压力就行了。。。

勇敢了

晨天明月 发表于 2021-9-27 16:23
东站会扩成5台12线

内部消息吗？五站台有点夸张啊，现在两台六线加一倍还多一个站台，那不完全架在铁环路上面了？紧挨着那边的小区外面的绿化带那些小区业主没意见就好。。。