加快推进市域铁路S5线项目，“四川成眉轨道交通有限公司”成立

勇敢了

voa 发表于 2021-9-27 16:40
S5和高铁要同台换乘？

不可能同台吧？同台的话必须国铁卖票。。。

HLZ661218

S11线成立成德轨道交通公司没有？

dfl20051210

Chilly 发表于 2021-9-27 09:26
小？我离东站铁路线一公里，动车跑过依旧听的清清楚楚

难道你是在玉龙半岛？刚好在轨道上方当然声音大

郭子仪

我只想说，国资委就国资委，不要下包可以吗？

勇敢了

HLZ661218 发表于 2021-9-27 19:52
S11线成立成德轨道交通公司没有？

三星堆都还没挖完你说呢？

勇敢了

zxl5581 发表于 2021-9-27 04:10
以前也是到眉山东站，眉山北站只是预留个站点。还有不是接眉山东站，而且修到眉山东站附近（如站前广场） ...

按国家要求的轨道交通四网融合，接东站不是说接入东站的站房，而是说成贵高铁，成都外环铁路和市域铁路S5都挨着设站，有机衔接，方便换乘，就像成都南站一样出高铁站不远就是地铁口。如果S5眉山东站能通过地下接入国铁成贵和成都外环眉山东站的地下车库直接走地下通道互通，那肯定最理想了，风雨无阻无缝换乘

dd198638

勇敢了 发表于 2021-9-27 09:19
动车噪音比车流还小。。。

其实东站噪声主要是东站的广播声音。

勇敢了

dd198638 发表于 2021-9-27 21:46
其实东站噪声主要是东站的广播声音。

是的，动车进站减速加屏蔽墙，其实越挨着站房动车本身的噪音越小，反而是广场上的广播声音大。但是只要不朝车站方向都没啥影响，

舅子姐夫

弱弱的问一句有什么用，我们现在有高铁有火车，三条高速。高铁修好这么多年我只做过一次。需要长途都是开车比较方便。真没觉得有什么用。

勇敢了

舅子姐夫 发表于 2021-9-27 22:08
弱弱的问一句有什么用，我们现在有高铁有火车，三条高速。高铁修好这么多年我只做过一次。需要长途都是开车 ...

吸引买去不了成都又想离成都近的项目和人口，对眉山发展意义重大，影响你的生活生意质量

xiaohang17396

HLZ661218 发表于 2021-9-27 19:52
S11线成立成德轨道交通公司没有？

据说是28号 明天稍晚看看天眼查吧

华业装饰

舅子姐夫 发表于 2021-9-27 22:08
弱弱的问一句有什么用，我们现在有高铁有火车，三条高速。高铁修好这么多年我只做过一次。需要长途都是开车 ...

应该很有作用哦，

zh79629jlw

东站那么高大上的是应该扩大它的用处

勇敢了

zh79629jlw 发表于 2021-9-28 09:02
东站那么高大上的是应该扩大它的用处

眉山主城区按照百万人口的理想规划，一个高铁站成昆成都外环接入，一个火车站成昆复线接入，就足够了，整几个车站才是不方便。。。最好把成昆复线也引入眉山东站，老眉山站专门办理成昆线货运就可以了。。。

voa

勇敢了 发表于 2021-9-27 19:43
不可能同台吧？同台的话必须国铁卖票。。。

成都地铁2号线就和犀浦高铁站同台啊，2号线卖地铁票