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2022年9月18日上午，勿忘九一八撞钟鸣警仪式在沈阳“九一八”历史博物馆残历碑广场举行。新华社记者 杨青 摄1938年10月抗日战争进入相持阶段后 日军对我国内地许多大、中城市 进行空中轰炸 四川成为日机的轰炸重点 造成巨大的生命财产损失 成都大轰炸 时间：6年零40天 空袭次数：31次 出动飞机：921架次 投弹：2455枚 人员伤亡：5337人死伤（其中死1762人，伤3575人） 炸毁房屋数量：15208间 1937年，抗日战争爆发后，国土相继沦陷，日寇从攻陷的地区起飞飞机，航程可以深入到内地，成都也在其攻击范围内。
日军专门制定并实施了针对成、渝的战略轰炸计划，即“101号”作战计划和“102号”作战计划，对成都、重庆和四川各地进行了大规模的“轮番轰炸”“月光轰炸”“疲劳轰炸”，其目的在于摧毁我中华民族的抗战意志。从1938年11月8日至1944年12月18日止，在长达6年零40天里（共2230天），日寇先后对成都进行了31次轰炸。这是成都被外敌直接袭击的唯一一次。参加轰炸成都的日军部队有：日本陆军航空兵第三飞行集团所属的第一飞行团、第三飞行团,从山西运城一带的机场起飞；1939年以后，武汉沦陷，日海军航空兵第二联合航空队所属的第十三、第十四航空队以及高雄航空队等部从汉口机场起飞参加轰炸。轰炸目标主要集中在政治、经济、商业中心，包括城区的平民居住区、学校、医院、外国使领馆、外国教会等非军事区，以及各交通要道、军事基地、空军机场等，无一例外地遭到日机的“无差别轰炸”。成都人在日军轰炸之下生命财产遭受严重损失，这段轰炸历史成为每一个四川人心中惨痛的记忆。
据《成都市志·军事志》记载，1938年11月8日，日机首次空袭轰炸成都，直至1944年12月18日结束，中间有三次规模较大空袭。1939年6月11日19时30分，日军出动27架飞机夜袭成都，在盐市口一带投掷炸弹，燃烧弹百余枚。1940年10月7日，日军分两批36架飞机先后空袭成都。最大的一次轰炸在1941年7月27日，出动108架飞机分四批，投弹300多枚称“7.27惨案”。6.11大轰炸，日军飞机从东边飞过来，飞机每３架一组，排成品字，一共２７架，９个品字，排成一个Ｗ形。飞机隆隆隆过了头顶，再往西飞，就是成都方向，Ｗ就变成了Ｍ。忽然又排成一字，准备投弹了……据四川省档案馆史料记载：“日机在东御街东头投下燃烧弹和炸弹6、7枚，火势在旧中央银行大楼前后对街燃烧，风乘火势会合染房街东头的火头向两街之间进逼，把两街之间的房屋映得通红，东大街靠近盐市口一带的大火燃烧得十分猛烈。顺城街在九龙巷口的不远处，两边街房燃烧的火势也很大，两边的火苗被风压到街心，成了火棚，几个防护消防人员在盐市口拆火巷时，高墙突然倒塌，几个消防队员掉入了火海之中”。抗战爆发后，一直在战争中没有空中优势的中国军队，对于全国抗战的大后方四川现有机场无比重视。在1939年初四川省受令第一次扩建闲置多年的新津机场。征集新津、温江、郫县、新繁、邛崃、蒲江、双流等16个县民工十多万人，征民田3292亩，修跑道，建机棚，同年5月动工，次年2月竣工。当时四川民众十分渴望自己国家能有强大的防空力量，同时还能对日本进行强有力的反击。据资料显示，自1942年初起，日军轰炸成都的飞机架次有明显减少。1943年8月，同盟国代表在美英军事首脑会议上，提出了代号为“火攻闪击战”的计划，决定由美国陆军第20航空队的B-29轰炸机群从中国出发对日本本土进行战略轰炸。同年11月，时任的美国总统罗斯福致电，希望中方能在半年内，在成都附近完成至少4个轰炸机机场及配套设施的建设，用以配合“马特霍恩工程”的顺利实施。1943年12月，四川省召开了“特别紧急会议”，就这一工程，进行了全面部署，要求全川抽调几十万民工参与工程建设，在半年内完工，不得以任何理由拖延工期。四川作为全国抗战大后方，不仅出征300万人参加抗战，占全国总额的五分之一，而且向全国贡献了三分之一的粮赋，同时，为完成特种工程，服工役的人民总数更是达到300万以上，四川为全国抗战的最终胜利作出了巨大贡献。进入1945年后，中国空军第3、4、5大队渐次换装更新式的P-51B／D野马战斗机，该机是螺旋桨战斗机性能最佳的飞机，性能全面超越日本飞机。日本的陆军二式战斗机“钟馗”和“野马”空战，基本上相当于战争前两年中“伊-15”和“零”式对抗的结果，一看见空中的“野马”战斗机，立即加速躲避。因为性能优异，P-51出厂时连机体都不喷涂伪装油漆，就是亮光闪闪的铝皮本色。在空中，日本飞机只要看见远处有星星点点的亮点，知道“野马”出动了，立即逃命。有了先进的飞机，从1942年开始到战争结束，日本飞机对成都只进行过有限的骚扰，够不上威胁。
1942年3月，5架敌机对成都进行侦察，未投弹和扫射，这是敌机第二十八次侵入成都。
1943年8月，敌机4架飞抵成都，中国空军驾机起飞迎敌。敌机不敢交战，匆忙飞离。这是敌机第二十九次入侵。
1944年10月27日，敌机6架飞抵成都空域，我空军飞机起飞迎战，敌机不战而退。这是敌机第三十次入侵。
1944年12月18日，敌机6架由湖北汉口飞至成都进行侦察。我空军起飞拦截，日机慌忙将6枚炸弹投在在华阳，炸毁房屋3间，没有人员伤亡。这是日本飞机最后一次侵入成都。
1944年后，用B-29超级空中堡垒对日本本土进行轰炸的美军重型轰炸机部队进入成都周边新修的新津、彭山、邛崃、广汉基地。美军为了保证这些基地不受日本飞机轰炸，派出第十四航空队的数个战斗机大队，分驻双流彭家场、成都凤凰山、广汉三水等机场，机型为先进的P-51和P-47战斗机。有这些飞机的布防，日本飞机基本上不敢在成都上空出现。1944年10月30日夜間将一架企图偷袭的日军99式轻轰炸机击落在新津机场跑道端头。日本人再也无计可施。从1938年11月开始的成都大轰炸，一共造成成都军民5337人死伤，其中死亡1762人，伤3575人，财产损失难以计数。日寇的暴行，并没有摧毁成都人的抗日决心，所有成都市民都在坚毅的忍受着苦难，期盼着战胜日本法西斯的胜利到来的那一天。2022年9月18日上午，勿忘九一八撞钟鸣警仪式在沈阳“九一八”历史博物馆残历碑广场举行。新华社记者 杨青 摄 |
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发表于 2023-9-18 10:02:31
