重磅！刚刚，《成都都市圈发展规划》全文公布！

勇敢了

那些竭力吹捧眉山北站的无疑是太和附近的，要是现有主城区几十万人谁愿意从南跑那么北去坐车？眉山东站是最方便且通达度最好的，眉山北站上位成所谓核心节点，就能动摇眉山东站的客流和便利度？有些人怕是高潮得太早，又不是眉山东站就不用关了，该改扩建还是要改扩建。。。

719404171

Chilly 发表于 2021-11-30 00:33
我请问一下哪位大神，看到你极力抵制的眉山北成了核心节点，脸疼不疼

细品第一句话：最终，还是，的话。这个三个词。

Chilly

719404171 发表于 2021-11-30 10:16
细品第一句话：最终，还是，的话。这个三个词。

无所谓，人家脸皮厚，说不赢就往别的地方扯就完了

719404171

勇敢了 发表于 2021-11-30 09:14
那些竭力吹捧眉山北站的无疑是太和附近的，要是现有主城区几十万人谁愿意从南跑那么北去坐车？眉山东站是最 ...

废话，不在这附近我关注它干嘛，有这功夫我不如去关注下叙利亚局势

勇敢了

楼上的，你赢了，可以不用狗皮膏药一样贴着我了

勇敢了

719404171 发表于 2021-11-30 10:20
废话，不在这附近我关注它干嘛，有这功夫我不如去关注下叙利亚局势

所以你的格局就是自己的利益，而不是老城区几十万人从南到北的出行折腾

Mr。

勇敢了 发表于 2021-11-30 09:14
那些竭力吹捧眉山北站的无疑是太和附近的，要是现有主城区几十万人谁愿意从南跑那么北去坐车？眉山东站是最 ...

弱弱的问一句：以前老中心站不比东站闹热？但是随着社会的发展还不是落寞了，也许我们只看到未来的十年，但是决策者考虑的是未来三十年，不管在哪里，只要便利、利民就是好的。

bestpop

争论个啥，一个S5线而已

zhangxin8

ussr 发表于 2021-11-29 22:42
为啥这个国家规划，交通枢纽是眉山北站，市域铁路铁路也是。勇敢人快来解释，不太懂哦。

快喊勇敢了的出来解释一下

黄瓜弟弟

Chilly 发表于 2021-11-30 10:18
无所谓，人家脸皮厚，说不赢就往别的地方扯就完了

S5的站点最后会让所有人吃惊
眉山境内加了站的

勇敢了

Mr。 发表于 2021-11-30 10:26
弱弱的问一句：以前老中心站不比东站闹热？但是随着社会的发展还不是落寞了，也许我们只看到未来的十年， ...

首先，眉山北站周围还是一片荒地，修好起码五年去了，并且引入成都外环这个区域环线，客流无法和成贵高铁这个国家干线高铁相比，除非引入时速350新成昆，这也是我一直都支持的。我一直反对的都是S5只到太和接这个眉山北站，只要S5连接东站和北站两个动车站，就是整体符合东坡区新老城区群众出行的

勇敢了

炸出来一堆太和拆迁户，真正眉州大道以南大部分东坡主城群众谁愿意跑太和那么远去坐半边200半边250的鸡肋成都外环铁路。。。

静默如烟

眉山北站未建先唱衰！好一番口水仗，你番唱罢我登场！城北新城南片区北片区什么时候连彭山？双一百口号响，买地建房本地房产领地玫瑰万景兰溪阳光笑开颜，一代贷二代贷银行员工包包鼓！撸起袖子加油干，三十年后论坛元勋半作古！闹什么闹，洗洗睡吧！

阴平阳秘

litaoyihao 发表于 2021-11-29 23:10
眉山北修在哪儿

岷东新区和太和两点选一个，岷东新区估计可能小一些，岷东新区只是S5设一个站台，眉山以后市中心以太和链接彭山

阴平阳秘

勇敢了 发表于 2021-11-30 10:49
炸出来一堆太和拆迁户，真正眉州大道以南大部分东坡主城群众谁愿意跑太和那么远去坐半边200半边250的鸡肋成 ...

以后太和直接修到彭山无缝连接，那边是这届政府规划的以后二十年以后的市中心，肯定吸引外地人来住，以后（大约十多二十年）眉山东坡链接彭山至少百万人口，这是政府下的一盘大棋，老城区有东站开通公直达眉山北站