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眉山常客
IP:四川成都
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眉山老客
IP:四川眉山
阴平阳秘 发表于 2021-11-30 11:14 以后太和直接修到彭山无缝连接,那边是这届政府规划的以后二十年以后的市中心,肯定吸引外地人来住,以后 ...
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禁止发言
IP:四川乐山
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勇敢了 发表于 2021-11-30 10:43 首先,眉山北站周围还是一片荒地,修好起码五年去了,并且引入成都外环这个区域环线,客流无法和成贵高铁 ...
签到天数: 1 天
[LV.1]初来乍到
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眉山新客
勇敢了 发表于 2021-11-30 10:25 所以你的格局就是自己的利益,而不是老城区几十万人从南到北的出行折腾
719404171 发表于 2021-11-30 11:32 我又不在眉山,我干嘛要关注那些。这就是你的格局啊,真大啊。 知不知道新冠病毒又有变异了? 知不知道 ...
icebreak 发表于 2021-11-30 11:20 看了一下,有些人嘴巴嚼,不过到明年就会被打脸,到北站是毋庸置疑的,关键是是否进城,走哪条路进城,什么 ...
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眉山达人
IP:四川
勇敢了 发表于 2021-11-29 23:09 成贵高铁难道还可能引入眉山北站吗?眉山北站如果只有成都外环铁路的话,无法比拟眉山东站的客流量,毕竟 ...
Mr。 发表于 2021-11-30 11:30 决策者需要向着城市发展的方向来考虑,成都北站就是例子,大家都知道新房子装修比老房子装修更便利,在空 ...
xiaohang17396 发表于 2021-11-30 12:02 眉山东站作为成渝经济圈以及联系国内部分城市的枢纽站 眉山北站作为成都都市圈内一个枢纽站 两个站定位不 ...
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眉山牛人
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爱上海2021-11-30 12:27 上传
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2021-11-30 12:27 上传
icebreak 发表于 2021-11-30 12:10 懂完了不敢说,肯定比你懂,说穿了,你就是个键盘侠,纸上谈兵瞎分析,不过快的话明年中旬大概就会被打脸 ...
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