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楼主: 平羌寻迹
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[眉山] 建议眉山立即启动成昆复线市域化(公交化)改造,暂缓实施S5号线

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发表于 2022-3-8 11:55:07 手机发帖 | 只看该作者 | 来自四川 IP:四川眉山
糯米头 发表于 2022-3-7 15:56
视高已经是过去式了,城北才是眉山的中心,岷东挨的近还将把就,你说取消s5,全眉山有房的老百姓都要吐你口 ...

不可能都反对楼主,因为s5耗资巨大,怕会拖累眉山财政,反而影响城市建设
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发表于 2022-3-8 12:44:29 手机发帖 | 只看该作者 | 来自四川 IP:四川眉山
支持楼主,爱卡论坛大多数人连天府新区都不看好,石膏就不用说了,还有那个贵港更不用摆了。成都论坛就一句话,水管只有那么粗,池子越来越多,啥子天府,高新,又是东部新城,

高新都还是大源村,依然被鄙视,天府新区就是村中村。
昨天10点40分84
alangee
回复njyangsy:东部新区太大太落后了,只看好高新区管理的未来科技城这60平方公里,

眉山经济能跟成都比么,还石膏贵港加东彭到处开花,当然s5已经既定,只能顺应了,可惜站点配置太操蛋。

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发表于 2022-3-8 12:48:28 手机发帖 | 只看该作者 | 来自四川 IP:四川眉山
国家级高新区好多都不行,遍地都是,爱卡说的,有兴趣的可以去看看热闹

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 楼主| 发表于 2022-3-8 13:11:21 手机发帖 | 只看该作者 | 来自陕西 IP:陕西西安
Alexander 发表于 2022-3-8 10:58
你说这就错了,再高大上的产业也需要中低端产业也辅助,你再过几年,十几年看看

你说的话原则上没有问题,但是没有附加条件就是空话。什么时候眉山才能给天府新区成都直管区做配套呢?首先是天府新区必须要达到相当的规模,而眉山的产业层次和产业门类还要不断提高完善,这都需要时间去积累,十年左右能对接上都算快的。所以,我不是反对S5线,而是提的暂缓实施,时机成熟了再上。当前阶段对眉山更更实用的成昆复线市域化改造,性价比高得多。

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 楼主| 发表于 2022-3-8 13:17:15 手机发帖 | 只看该作者 | 来自陕西 IP:陕西西安
月夜陌路 发表于 2022-3-8 11:55
不可能都反对楼主,因为s5耗资巨大,怕会拖累眉山财政,反而影响城市建设

是的,现在老城改造和公交普及都已经严重滞后了,一旦开建S5背上沉重的债务负担,其他方面的市政投入将更是捉襟见肘,市民享受的公共服务质量将显著降低,各种质疑不满将随之而起

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发表于 2022-3-8 14:54:45 手机发帖 | 只看该作者 | 来自四川 IP:四川乐山
平羌寻迹 发表于 2022-3-8 13:17
是的,现在老城改造和公交普及都已经严重滞后了,一旦开建S5背上沉重的债务负担,其他方面的市政投入将更 ...

当国家傻吗?真的像你说的那么大风险怎么可能批?真正风险大的地方批都不会批,比如支线。。。

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发表于 2022-3-8 15:45:30 手机发帖 | 只看该作者 | 来自四川 IP:
眉山市区有三个站还将就,以后要完善到这些站点的交通工具,比如有轨电车无缝换乘

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发表于 2022-3-8 15:54:25 | 只看该作者 | 来自四川 IP:四川眉山
多开几趟高铁就解决了,成昆复线还用修吗?

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发表于 2022-3-8 16:45:03 | 只看该作者 | 来自四川 IP:四川眉山
敏而好学 发表于 2022-3-8 15:45
眉山市区有三个站还将就,以后要完善到这些站点的交通工具,比如有轨电车无缝换乘

是的,S5是必须要的

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发表于 2022-3-8 17:30:23 手机发帖 | 只看该作者 | 来自四川 IP:四川眉山
平羌寻迹 发表于 2022-3-8 13:17
是的,现在老城改造和公交普及都已经严重滞后了,一旦开建S5背上沉重的债务负担,其他方面的市政投入将更 ...

要致富,先修路,这么简单的道理都不懂!没有便捷的交通,怎么能引来好的投资,愚公都知道要移山,你还不知道?真正不想修的估计是支线修不了就来唱衰主线。

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发表于 2022-3-8 18:40:23 手机发帖 | 只看该作者 | 来自四川 IP:
说那么多,两字总结:没钱

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 楼主| 发表于 2022-3-8 18:49:15 手机发帖 | 只看该作者 | 来自陕西 IP:
江鸟 发表于 2022-3-8 15:54
多开几趟高铁就解决了,成昆复线还用修吗?

高铁地方没有发言权,不是你想开多少趟就开多少趟,而且高铁票价高,站点少,经常调整时刻表,起不到通勤的作用。成昆复线市域化改造后,可加密站点,比如东彭之间增设太和、镇江两站,通过政府补贴可以降低票价,全程压缩到15元以内,每十分钟一趟车,刷公交卡进站,和地铁无异。

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 楼主| 发表于 2022-3-8 19:18:19 手机发帖 | 只看该作者 | 来自陕西 IP:
Alexander 发表于 2022-3-8 17:30
要致富,先修路,这么简单的道理都不懂!没有便捷的交通,怎么能引来好的投资,愚公都知道要移山,你还不 ...

我不但不反对修路,相反我还希望多修路。不过路怎么修还得掂量掂量实际情况,我帖子里已经讲得很清楚了,现今对眉山最有利的作法是对成昆复线进行市域化改造,这也是我这个帖子主要想表达的内容。
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 楼主| 发表于 2022-3-8 19:22:59 手机发帖 | 只看该作者 | 来自陕西 IP:
东坡儿女 发表于 2022-3-8 14:54
当国家傻吗?真的像你说的那么大风险怎么可能批?真正风险大的地方批都不会批,比如支线。。。

国家批了烂尾的项目也不是没有,比如关中城际铁路,因为资金问题无限期停工。

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发表于 2022-3-8 19:51:58 手机发帖 | 只看该作者 | 来自四川 IP:四川
平羌寻迹 发表于 2022-3-8 19:22
国家批了烂尾的项目也不是没有,比如关中城际铁路,因为资金问题无限期停工。

拿国铁和市域铁路比?根本没有可比性好吗?退休了就歇歇吧,别操些没用的心了
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